雖然标緻在去年實作了同比74%的銷量增長，但如果看資料會知道它的情況其實并不容樂觀，全年累計銷量51056輛，跟主流合資品牌們差距仍然相當遙遠。而且不難發現，目前标緻品牌旗下單一車型的銷量都不高，賣得最好的4008總共也就1.5萬輛，沒有一款标志性的車型，對于消費者而言也很難産生深刻的印象。而去年凡爾賽C5X推出之後，雪鐵龍的曝光度直線上升，事實上标緻也迫切地需要這樣一款産品來刺激品牌，而在海外标緻于去年就釋出了全新一代308車型，早就有消息稱這款車未來也會引入國内，并且國産的專利圖也已經申報。就在近日該款實車再次現身國内。
全新308的設計非常新穎，使用了全新的家族式設計語言，并且用上了更為帥氣的品牌LOGO，格栅内部是熏黑的點陣狀鍍鉻飾條填充，呈現出了比較強的立體感。車燈組造型也非常吸睛，獠牙狀的日間燈貫穿到底部前包圍處，車頭氣息很是犀利。
兩廂的造型讓車身看起來非常緊緻，分段式腰線也提升了運動感，而且隆起的狀态也顯得十分具有力量。車尾的細節亮點不少，更新後的獅爪式尾燈與中間的黑色飾條連接配接，尾部的線條設計層次感很足。曝光的實車并非正式國産版本，不過此前國内申報的專利圖與實車并沒有什麼差距，如果國産後能夠延續這副高顔值的外觀，對于年輕人而言應該沒有什麼抵抗力。
内飾設計更是相當個性，兼具未來感與戰鬥屬性，不同于市面上很多其他車型，它的車内線條基本都屬于非常淩厲的風格，切割感很明顯，這樣也使得中控台顯得更為立體。全液晶儀表盤與中控屏并未處于同一平面，上下平底方向盤賽車味很濃，整個駕駛席有一種被包圍的感覺，能讓人激發出駕駛欲望。這套内飾在目前的燃油車型中應該也找不到對手，十分出彩。
無論如何，從過往的标緻車型上面其實也能發現，這個法系品牌在設計上的實力毋庸置疑，全新308内外顔值都沒噴，也非常契合新時代年輕消費者的審美。比較關鍵的是核心動力系統，這款車在海外搭載的是1.2T三缸發動機，比對6MT與8AT變速器，并且推出有插混版本。雖然标緻的三缸發動機曾獲獎無數，但國人不吃三缸動力這一套也是衆所周知的事情，全新308如果能像凡爾賽C5X一樣使用1.6T發動機+8AT變速器的動力組合，這款車産品上基本就沒有什麼槽點了。隻要價格合适，應該沒有太多的問題。