[愛卡汽車 海外新車 原創]
近日，有外媒曝出，奔馳有望于今年春季正式釋出搭載四缸發動機的梅賽德斯-AMG SL。據悉，新車或将被命名為梅賽德斯-AMG SL 43，新車有望搭載名為“E-turbo”的2.0T+48V輕混動力系統。
雖然搭載四缸發動機的SL車型勢必會遭到很多“SL原教旨主義者”的不滿和攻擊，但即将釋出的新車絕非奔馳曆史上首款“四缸SL”。早在1950年代，奔馳就為SL車系的鼻祖——190SL配備了由300SL上的直列6缸發動機縮缸而來的1.9升四缸發動機。
190SL是曆史上首款搭載四缸發動機的SL車型
據悉，未來裝備在新車上的M254發動機在電動渦輪增壓的加持下或将有着390馬力的最大功率，此外輕混電機還能提供額外的20馬力。據悉，“E-turbo”的核心技術是一個安裝在渦輪增壓器軸上的小型電機。其作用是在渦輪增壓未達到工作轉速前，用電力驅動渦輪，以改善渦輪遲滞、提升低扭和油門響應。
據外媒披露的資料，該電機最高支援以每分鐘17000轉的速度工作，這也就意味着即使駕駛者高速完全松開油門踏闆，E-turbo仍可通過電力保持一定渦輪壓力。
此外，除了梅賽德斯-AMG SL 車型，奔馳未來還将在新一代梅賽德斯-AMG C 63及“跳票數次”的Hypercar AMG ONE上搭載E-turbo技術，按照計劃，兩者都将于年内推出。
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