在去年，插混算是被比亞迪給徹底帶火了，随後國内各頭部車企們也紛紛加入“戰場”，從比亞迪DM-i、長城PHEV、奇瑞鲲鵬DHT、長安藍鲸iDD，再到搭載雷神動力的吉利星越L等等，可以看出國産品牌的混動技術是越來越多樣化了。而如今奇瑞又有了新的動作，據悉，奇瑞旗下的高端品牌星途追風ET-i将于3月2日正式上市，新車搭載奇瑞最新的ET-i插電混動系統，同時也是這款動力架構的首款車型。另外，新車在此前就已經開啟了預售，預售價格為15萬元-16萬元。
外觀方面，星途追風ET-i延續了燃油版車型的設計，車頭采用了較為前衛的分體式進氣格栅設計，具有一定的辨識度；上格栅連接配接着精緻淩厲的LED大燈組，内部嵌有星途品牌的LOGO；下方格栅内部則是運用了多條橫幅式鍍鉻裝飾，提升了整車的視覺寬度，整體看上去大氣簡約又不失時尚。
新車側面的變化也不大，除了左前方翼子闆處加入了充電接口外，基本上與燃油版車型保持一緻。尾部采用了當下流行的貫穿式熏黑尾燈設計，下方的雙邊雙出排氣則帶來了一些運動感，并且在車尾新增了插混車型專屬的辨別。車身尺寸方面，星途追風ET-i定位于緊湊型SUV，長寬高分别為4533/1848/1699毫米，軸距達2670毫米。
内飾的整體布局也是與燃油版相差不大，是以我們直接來看動力續航表現。新車将全系搭載1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米；電動機系統綜合最大功率240千瓦，最大扭矩達510牛米，傳動系統比對的是3擋DHT變速箱；除此之外，新車還擁有超1000KM的超長續航以及超低油耗表現，百公裡綜合油耗僅需1L，饋電油耗為4.8L/100km。
随着星途追風ET-i的上市，可以說現在的插混市場是越來越熱鬧了，給消費者提供的選擇也将更多，這對于消費者來說無疑是好的。那如果是你，比亞迪、長城、長安、吉利、奇瑞這些車企品牌的插混你會選擇誰呢？歡迎留言分享讨論。