現在的豪華車型市場發展确實比較活躍，以德系為首的寶馬奔馳奧迪，可以說在市場上出盡了風頭，要知道現在的國人生活水準有了極為明顯地改善，這種局面下，豪華車型的市場發展前景還是非常光明的，可是很多品牌心裡也知道，想要從BBA手裡奪食，還是非常難的。
國内一線豪華車企BBA幾乎占據了豪華市場90%的市場佔有率，其他豪華車企在市場上的發展顯然是非常艱難的，就比如今天咱介紹的這款大衆途銳，目前在市場上即使大幅度降價，依然沒有能夠獲得消費者認可，還是比較讓人可惜的，要知道這款車可是和卡宴、奧迪Q7一個平台打造，硬核實力方面還是比較強勁的，但是因為這款車挂的是“大衆标”，是以被國人嫌棄。
大衆車型在國人心中确實有着很高的情懷，但是在高端車型領域，大衆根本沒有一席之地，這款途銳目前在市場上最大降價力度可是達到了11.98萬，在德系豪華車型裡面，優惠力度已經很大的，可是即使拿出如此大誠意，新車的銷量依然比較的慘淡，不免令人唏噓。
其實途銳的局面自從它誕生的時候就注定了，要知道買一款豪華車型很多人還是很在乎面子的，而寶馬奔馳奧迪可以完全滿足消費者愛面子的心理，即使開一款比途銳小一級别的奧迪Q5L、寶馬X3都是成功人士了，而開一款途銳呢？大多都會被認為是大号的途觀L，這種痛或許隻有途銳車主才能夠體會。
在整體風格設計上，途銳的整個前臉設計雖然沒有脫離大衆經典理念，不過在細節上，還是存在着差距，它采用的是多邊形的進氣格栅連接配接兩側犀利的大燈組形成一體式設計，很好地增加了車頭橫向視覺寬度，同時新車的前包圍兩側散熱開口造型也是具備很強運動既視感，對于年輕消費者來說，還是有着一定視覺沖擊力的。空間上，新車的車身長度達到了4878mmm，軸距為2899mm，乘坐還是很寬裕的。
既然是大衆頂級豪華SUV，新車的配置自然也不會吝啬，新車配備了全系30種顔色氛圍燈、Clean Air空氣淨化系統、無鑰匙進入/一鍵啟動系統、10安全氣囊、疲勞警示系統、預碰撞安全系統、泊車輔助系統等都是有所搭載的。在内飾科技感上，全新的途銳采用的是15英寸的内嵌式中控多媒體顯示屏，搭配12英寸的全液晶儀表盤和HUD擡頭顯示後，賦予了這款車很強的駕駛科技感。
大衆途銳在動力上，搭載的是四缸2.0T以及六缸3.0T兩種渦輪增壓發動機可選，最大功率分别為245馬力與340馬力，最大扭矩分别為370N·m與450N·m。傳動方面比對8速手自一體變速箱以及全時四驅系統，動力爆發非常強勁。作為一款德系豪華車型，途銳實力是不錯，但是出身品牌在豪華領域權威太低了，是以說整車一口氣降了10多萬，還是沒有人認可。