衆所周知，特斯拉的出現，帶動了中國新能源汽車市場的發展，毫不誇張的說，它引領了汽車市場的“變局”，打翻了一直被燃油車統治的天平。
都說槍打出頭鳥，而特斯拉在國内市場也确實遭遇了這樣的境況，當然，有一部分原因也是特斯拉自己造成的。
其實總結起來也就以下幾點：
割老車主韭菜自燃事件刹車失靈事件
以上這些事件，了解特斯拉的老朋友都知道，這些事兒都是老生常談了，并且特斯拉也因為以上事件屢次登上熱搜，評論區下面也是一片嘩然，别的不說，前面這幾條點贊最多的評論，基本上都是噴特斯拉的，不過有意思的是，你們可别看特斯拉在網上的口碑不怎麼樣，但在日常生活中，它的銷量可是長期位居前列的，月銷過萬對它而言完全就是基礎操作，并且就算不提銷量，大家現在在大街上看到特斯拉汽車的機率也應該是很高的吧？但是你們知道嗎？這個被“吹”得神乎其神的特斯拉，在華銷量卻不是第一！
如果在不看銷量的情況下，我說特斯拉是國内賣得最好的純電動汽車，應該是沒人會反駁的吧？但事實上呢，它卻并不是，在新能源汽車領域這個大闆塊，賣得最好的反倒是我們自主品牌旗下的五菱宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV自上市以來，一直保持着超高的銷量，并且直到現在，它也仍然霸榜第一的位置。那麼說到這裡問題也就來了，為什麼特斯拉這麼火，在華銷量卻不是第一呢？反倒被“便宜”的五菱宏光MINI EV給占了風頭？
其實這和中國的市場有着莫大的關系！
以前的國人好面子，買車就是為了撐門面，代步倒還是其次。反觀現在呢？國人的消費思維開始轉變，認為買車就是為了代步，一輛車能夠把你從A點送到B點，這就達成目的了，其它的完全不用考慮那麼多，五菱宏光MINI EV自上市以來銷量一路暴漲就是最好的證據，這同時也說明國内的消費者越來越理性了，對于汽車這個東西，它們考慮更多的方面反倒不是面子，而是其實用性。
拿特斯拉和五菱宏光MINI EV比實用性，想都不用想，五菱宏光MINI EV在這方面肯定是完勝的，畢竟這其中的價格懸殊大家是有目共睹的，況且從心理層面上來講，你買一台特斯拉和買一台五菱宏光MINI EV，哪一台車你會開的更大膽一點、更輕松一點？那肯定是五菱宏光MINI EV對不對？因為這台小車車價格的原因，隻要在保證交通安全和不違反交通法規的情況下，你想怎麼開就怎麼開，完全沒有心理壓力對不對？
寫在最後
總得來說，特斯拉在華銷量不是第一的原因，那就是受市場的影響和消費者的心理變化。當然，對于五菱宏光MINI EV而言，它也不可能永遠的成為新能源汽車領域的常勝将軍，或許在幾年之後，又會有新的“競品”一躍而上，奪了它的冠軍寶座，而這背後的一切，全都是由市場決定的！