随着比亞迪DM-i超級混動車型在2021大火之後，自主品牌陸續推出了自家的混動車型，其中包括了吉利、長安、長城和奇瑞汽車。今天我們要聊的一款車型是摩卡DHT-PHEV，它是一款插混SUV，純電續航（WLTP工況）提供204公裡、175公裡可選，其預售價為29.90-31.50萬元，新車将在3月1日正式上市。
外觀方面，摩卡DHT-PHEV和燃油版外觀沒啥差別，整體的設計造型是基本一緻的。不管是前臉格栅、LED大燈，還是尾部輪廓等，摩卡DHT-PHEV（插混版）和燃油版基本一樣。
不過摩卡DHT-PHEV在細節上有所不同，如側面多了一個插電插口，尾部左邊摩卡字母下多了“PHEV”插混的英文辨別。細節方面，其實暫時從以上兩個細節可以快速差別插混版和燃油版。
再說一下動力部分，摩卡DHT-PHEV搭載了1.5T發動機，發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為235N·m。變速箱則是2擋DHT變速箱。對比不難發現，這套動力總成和拿鐵DHT使用的是一樣的。
摩卡DHT-PHEV聰明之處，直接拿自家現成的使用，相信長城汽車對于自家這套動力總成是比較認可和放心的，否則不可能使用在高端系列車型上。
當然，摩卡DHT-PHEV作為該系列的旗艦車型，除了混動系統之後，它還包含了電機系統。該車推出的1.5T 0焦慮智享版是兩驅版（單電機），1.5T 0焦慮性能版是四驅版（雙電機）。
兩驅版的電機功率為130kW，電機扭矩為300N·m，系統綜合功率為291kW，綜合扭矩為570N·m。四驅版電機總功率為265kW，總扭矩為570N·m，系統綜合功率為355kW，總扭矩為762N·m。零百加速時間，前者為7.4秒，後者為4.8秒。
電池方面，摩卡DHT-PHEV使用了電池能量密度為39.67kWh的三元锂電池，在文章開頭已經說明，兩驅版的WLTP純電續航為204公裡，四驅版的WLTP純電續航為175公裡。
不過在虧電油耗方面的表現，其實兩個版本車型的油耗也不一樣。根據官方給出的資料顯示，兩驅、四驅版本的虧電油耗為5.55L和6.3L。
車身尺寸方面，其長寬高分别為4875/1960/1690mm，軸距長2915mm。從車身尺寸上看，其對比同級的唐DM-i其實空間明顯占優勢的，當然豪華體驗方面，摩卡DHT-PHEV在自主品牌30萬級車型中毫無對手。
從産品角度來看，摩卡DHT-PHEV是一款非常有競争力的車型，不管是從動力、油耗、配置、豪華體驗，還是空間表現等綜合次元，摩卡DHT-PHEV市面上的重磅車型如理想ONE，唐DM-i等車型，摩卡DHT-PHEV顯然是具備産品優勢的。
摩卡DHT-PHEV即将在3月1日正式上市，對它感興趣的朋友，不妨留意一下。