EV導購
專注于新能源車資訊及導購
關注
近日，比亞迪全新純電動e平台3.0又推出了一款車型——元PLUS，定位A級潮跑SUV，全系共推出5款車型，售價區間為13.18-15.98萬元。
元PLUS的外觀采用了比亞迪家族最新的“DragonFace3.0”設計語言，線條簡潔流暢、顔值很高。辨識度也非常高，一眼就能認出這是一款比亞迪車型。
比亞迪為這款全新車型準備了五種車身顔色可選，包括沖浪藍、探險綠、攀岩灰、滑雪白和跑酷紅。
新車的長寬高分别為4455/1875/1615mm，軸距達到了2720mm。它突破了元家族以往的小型SUV定位，較大的軸距能夠提供比較不錯的空間表現。
内部全新的設計以律動為主要風格，雙色布局；可旋轉的15.6英寸中控大屏，内部搭載了DiLink4.0(4G)智能網聯系統，功能性很全面；杠鈴式空調出風口的設計很獨特，營造出一種置身健身房的既視感。
動力方面，新車搭載了一台永磁同步電機，最大功率204Ps，最大扭矩330N·m，電池為磷酸鐵锂刀片電池，續航裡程根據配置的不同，将有430km與510km兩種，官方0-100km/h為7.3s。
配置分析
價格差：尊貴型比豪華型貴7000元；尊榮型比尊貴型貴3000元；旗艦型比尊榮型貴10000元；旗艦型PLUS比旗艦型貴8000元。是否物有所值，我們來看下具體的配置差距。
安全裝備
從表中可以看出，元PLUS的安全标配配置挺高的，主/被動安全配置均囊括其中。
豪華型和尊榮型是兩種續航的入門車型，在安全配置和輔助駕駛配置方面都比較素，定速巡航、倒車影像、4超音波雷達是比較亮眼的配備了。
旗艦型和旗艦型PLUS均是510km續航，配置方面自然都是頂配，但PLUS車型貴了8000元，在安全方面多了6個超音波雷達和APA自動泊車功能。
尊貴型的配備則是中等水準，輔助駕駛功能比入門級多了7項，其它安全配置方面與旗艦型也是很雷同的，隻是少了後排安全帶提醒和2個毫米波雷達。
舒适便利裝備
舒适性裝配基本實作了全系标配，僅在以下三項中存在差異：元PLUS的副駕駛座椅隻有最頂配的旗艦型PLUS是電動4向可調節，其餘均為手動4向調節。另外，智能電尾門和綠淨系統也是最頂配的專屬，其餘車型無緣安裝。
燈光裝備
元PLUS是全系LED燈光，一些細節上的燈光标配比較好評，比如說充電口燈。燈光方面的差異集中在以下六個方面，但多是錦上添花、帶動氛圍的功能，即使沒有搭載，也不到遺憾的地步。
新能源裝備
新能源裝備的差異主要在于是否具備VTOL功能和直流充電功率大小差異。除了入門豪華型，其它均均被VTOL功能，自駕遊出去玩的時候簡直不要太友善，相當于擁有了一個220V的移動電源。在充電功率方面，430km車型的充電功率為70kW，510km車型的充電功率為80kW。
外觀/内飾裝備
外觀差異一是輪胎尺寸有别，430km續航的兩款車型和510km續航的入門車型均隻搭載了17英寸輪毂，二旗艦型和旗艦型PLUS車型則是18英寸輪毂，且旗艦型PLUS還可以選裝規格未235/50 R18的馬牌輪胎，選裝價格大概在2000元左右。二是兩個續航版本的入門車型均不配備全景天窗和一體式車頂行李架，其餘三款車型都有提供。
内飾差別就更小了，沒有全景天窗的車型自然不具備天窗遮陽簾。另外，兩款入門車型提供的是有邊框後視鏡，其餘車型均為無邊框後視鏡。
車型推薦
元PLUS510km旗艦型：15.18萬
推薦指數：五顆星
無論是配置還是續航，旗艦型都是比較完美的一款車型，雖然售價比尊榮型貴了1萬元，但新增的諸多安全配置還是物有所值的。
其它選擇就看需求了。如果配置需求＞續航需求，可以考慮尊貴型；如果續航需求＞配置需求，不妨看看尊榮型。旗艦型PLUS雖然各方面都是最出色的，但對于家用車而言，成本效益不如旗艦型版本。
End