最近幾年，随着二胎、三胎政策的相繼開放，越來越多的家庭對于7座SUV有了需求，這個級别中，銷量最好的車型非豐田漢蘭達莫屬，很多人都把漢蘭達譽為“7座SUV标杆”，即便常年加價消費者仍然對它趨之若鹜，其中原因主要還是這台車的各方面表現十分均衡，幾乎找不到明顯短闆。相比之下，其它品牌在7座SUV市場上的競争力就顯得有些疲軟了，很多車型在上市時都會把漢蘭達當做對手，但最終銷量卻天差地别，比如今天要說的這台别克昂科旗！
昂科旗是别克在2019年推出的一款中大型SUV，目前在售的車型共有四款，指導價29.99-35.99萬元。從價格上不難看出，昂科旗顯然與漢蘭達有着直接競争關系，而且别克一向主打豪華舒适，按理說即便不會對漢蘭達造成威脅，但起碼也能有一定的市場，然而在剛剛過去的1月份，這台車的單月銷量隻有可憐的1台，和停産幾乎沒什麼差別，這到底是為什麼呢？
從外觀上看，别克昂科旗的氣場還是非常強大的，前臉采用别克家族化設計，展翼式格栅搭配鍍鉻中網，L型日間行車燈點亮之後非常醒目，整個車頭看起來寬闊霸氣。這台車的長寬高分别為4981/1953/1722mm，軸距2863mm，接近5米的車身長度從側面看非常敦實，車窗及門闆下沿都點綴了鍍鉻亮條，顯得更有商務範，20英寸的輪圈視覺比例也很協調。車輛車尾，昂科旗的尾部造型十分飽滿，兩側尾燈由貫穿式鍍鉻條相連，拉寬了橫向視覺效果，底部的雙邊排氣口也為整台車增添了一絲運動氣息。
來到車内，昂科旗的中控台采用非對稱設計，線條看起來十分優雅，與現在的很多新車不同，這台車并沒有使用懸浮式中控大屏或者雙聯式螢幕，而是依舊采用了傳統的内嵌式中控螢幕，螢幕大小為8英寸，儀表盤則是傳統的機械指針儀表+液晶螢幕，科技感并不突出，不過這台車的換擋機構采用的是按鍵式換擋，看起來比普通的排擋要進階一些。在用料方面别克一向毫不吝啬，昂科旗車内使用了大量軟性材料和皮革包裹，觸感十分細膩，整套内飾在檔次感上要比漢蘭達強很多。
配置方面，這台車全系标配并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、360度全景影像、倒車車側預警以及定速巡航功能，而像全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱通風、座椅記憶、後視鏡加熱、感應雨刷、自動分區空調這些也都是全系标配的，相比之下，新款漢蘭達的配置就顯得有些寒酸了。
在動力上，别克昂科旗全系搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，帶有Tripower可變氣門管裡技術，可以更好的控制燃油經濟性，傳動部分比對通用9AT變速箱，齒比綿密換擋也較為平順，除了最低配版本為兩驅以外，其餘版本均搭載了适時四驅系統。
通過以上介紹來看，别克昂科旗其實各方面的表現并不算差，至于為何銷量不佳，主要還是美系車近幾年的保值率實在堪憂，一台漢蘭達開三四年之後還能賣到20幾萬，而别克、雪佛蘭的車直接賠一半，另外昂科旗自身也有一些缺點，比如車機反應慢、第三排空間小、新車車内異味大、市區油耗偏高等等，如果能把這些問題解決， 或許銷量還會有提升空間，不知道您覺得這台車怎麼樣呢？