三輛SUV代步神車：宋PLUS、名爵ZS、逍客
Hi，作者君已經靜候諸位很久啦，謝謝尊敬的大家的擡舉，并且祝線上的看官們美夢成真、長長久久、招财進寶，好了，接下來有請今天的内容：衆所周知，SUV的乘坐區域尤其充足的，具有低排量、成本效益高等關鍵亮點，而且它們的性能也都是特别受矚目的，用作郊遊都絕對是比較接地氣的，再者SUV近幾年的銷量成績都是不錯的，故而得到了越來越多老友記們的鐘情，下面作者君跟各位看官深度說說以下這幾類最值得買的、顔值不低的SUV，這篇文章絕對有着更可觀之處，同時也會講解好多令諸位驚訝技巧哦，大夥千萬不要錯過喲！
車型1 宋PLUS 介乎11.58萬~14.38萬
銷量方面：作為一款出自比亞迪的熱門車型，從推出市場以來它的市場影響力可以說是相對吃香的，并且宋PLUS也長得十分帥氣，據查證，宋PLUS最近的月度銷量業績進步很大，當仁不讓地售出了1.92萬部的佳績，并再次獲得了銷量榜第7名的驕人成績，是出神入化的、最璀璨的星星，比主流的很多競品車型的銷量都要優秀。我們知道，地球上是絕對不會存在毫無缺點的東西的，雖然如此，但這絲毫沒有影響到宋PLUS強大的勢頭，因為宋PLUS的産品魅力一直是市場領先水準之一。原因在于宋PLUS的羨煞旁人的核心競争力是消費者們特别認可的。因而宋PLUS是輕而易舉地能夠擊敗了常見的高端的市場主流的車型。在下覺得：假若宋PLUS一如以往地艱苦奮鬥的話，預計其下個月的成交量成績必定會有恃無恐的。
宋PLUS的外觀造型比較能打動我，車漆厚度處理得不錯，而且宋PLUS的精緻的腰線由車頭位置流暢延伸至車尾，宋PLUS的整個設計絕對能夠給到100分的了。此外，宋PLUS的車頭前臉低調兼有氣質，流漏出一股一鳴驚人的霸氣，并且熠熠生輝的雙腰線向内部折疊，整個輪廓也變得更加純淨與立體，很流暢且有氣勢，也有貫穿式的鹵素燈組交相輝映，外面的骨感腰線和風格都是相當明亮的，與此前的宋PLUS老款 簡直是天壤之别。
空間分析：宋PLUS的内部空間算是較為充足的，同時使很多車友感到很滿足，較主流的競品SUV車型也要出彩，此外宋PLUS的實體面積的風格也相當接地氣，實用性相當強的。宋PLUS的長度為4705毫米，并且車身寬度和分别達到了1890mm和1680mm，這麼大氣的空間相信後排坐上多位一般體重的小夥伴依舊是不在話下的。故此宋PLUS可以滿足絕大部分日常出行的需求。這點蠻不錯。并且宋PLUS的後尾箱的尺寸也很大，還能裝進許多東西。實用方面絕對能夠媲美宿舍，這點是特别值得贊贊的。
除了星光熠熠的外表、美輪美奂的内部格調以外，宋PLUS的動力表現在市場上絕對是一鳴驚人的，它的發動機總成可迸發出185ps的強勁動力，變速箱則是高端的7擋雙離合配置，許多朋友都認為宋PLUS擁有着非同一般的強悍動力，絕對是無可挑剔的，并且發動機是宋PLUS的又一優勢，裝載了高端的鋁合金塗層的發動機，是以可以起到降低重量的獨特作用。關于排量特點，宋PLUS的排量版本絕對是更加出彩的，更專心深耕渦輪增壓技術，據悉，宋PLUS的排量為1.5T。
車主洪大叔說：作為比亞迪陣營猛将的宋PLUS在主流的SUV領域中已經算是極有氣勢的啦。顔值是宋PLUS的一大亮點，前臉蠻帥氣和運動，瞧着非常有品位。此外，宋PLUS的腿部的伸展性也非常不錯，在裡面坐着感覺還剩餘好多剩餘的空間，并且它也十分好開，這或許便是為啥它如此受咱們追捧的最關鍵的原因吧。
宋PLUS的車主于女士這樣說：宋PLUS的油耗表現當然還是特别值得小姐姐們點贊的，這估計是因為宋PLUS的工藝改良的緣故吧，使其綜合油耗減少5.3%左右，因而宋PLUS的燃油性是忒不俗的。就目前來講，作者君的宋PLUS激進的開法很少，有時還會去一下老家，值得消費者狠狠點贊的是，看上去這麼沉的一款車型，吃油不很多，正常的話整個耗油數值是7.8L/100KM，如此看來，這個油耗表現還挺靠譜的。在同級别SUV裡或許也能夠稱得上是顔值最高的啦。每個月的油費開支可以說是撓癢癢，值得注意的是，我身邊的美女們都不由自主地誇宋PLUS真的是挺經濟的，不愧為比亞迪當之無愧的制勝法寶之一。當然了，如果到了荒無人煙的荒漠區域，那麼接下來的油耗量或許會更高。我是一名閉月羞花的小清新，少看一次電影，就應該足夠十天八天的油錢了。這點是非常贊的，盡管宋PLUS還未達到最優的摩擦期，不過在下相信磨合期過後，宋PLUS的油耗應該會有所好轉。
業内中肯評價：作者君感覺底盤比較有韌性，盡管能避免宋PLUS避免出現常見的搖擺現象，但是走過路況較差的時候，可以感受到整個車身在抖動 。如果閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中可能會感覺有點不舒服。除此以外，還有第二點不滿意之處是，跑高速的時候有時候聽到刺耳的道路噪音，有些車友或許會難以接受，還有，加速的時候隐隐感覺到有些費時。問了售後點的銷售，才把問題解決了。有些小夥伴還煞有其事地指出了這些劣勢：1.宋PLUS的内飾的異味是很突出的。2.藍牙有時候出現比對錯誤的尴尬情況，
No2：名爵ZS
外觀點評：這款名爵ZS簡單、上檔次，對在下而言是很合意的。前臉特别有靈性，和上一代的名爵ZS差距不是特别多，猶如活生生的牛頭一樣，中網尺寸并不會很大，看上去比較耐看，而且名爵ZS的封閉式的中網添加了大量大面積的、帥氣的鍍鉻裝飾流水風格的轉向燈及LED大燈都十分漂亮的，可以說名爵ZS一出門定可收獲“炒雞”高的回頭率。并且名爵ZS的車側還是特别漂亮的，而且還有多條酣暢淋漓的流水線條分布兩側，延伸至車子的尾部區域，給外界一種十分高端簡潔的感受。而且車身的側面經過了抛光打造，相當吸睛。可以說是最無懈可擊。車尾部分采用的是排氣風格，并且後排的兩個led大燈豪華感是很有吸引力的，一言蔽之，名爵ZS的外觀屬于偏成熟、低調的風格。我的男性朋友與男友都認為名爵ZS的确是非常帥氣。
車主白大姐這樣說：本人由于工作關系有空的時候會去“4兒子”店試駕過過瘾，目前感覺名爵ZS開在路上忒安靜，即使名爵ZS的品質那麼重，但是綜合性能還是很好的。
第3款車型 逍客 15.49萬~18.89萬
逍客的外觀比上一代逍客高端許多，超級時尚的，前臉的中網的鍍鉻精緻飾條十分突出，幾乎溢滿了逍客的整個前臉。此外，逍客的前臉的大燈的設計就顯得相當有氣質，底盤是低低的，優化非常不錯，我看同僚開這款車也是很流暢的。腰線再有行政SUV典型的吸睛的輪毂相映成趣，另一方面，led尾燈被點亮後也是非常漂亮。很不錯，細節部分的風格同樣是非常有心思，整車給在下一種特别出衆的流暢感。本人買了逍客以後，感覺它越瞧越威武。
關于逍客的内飾分析：逍客的内飾空間可以說是頂呱呱的，而且裝配工藝非常到位，且操控性好，與此同時下面的旋轉按鈕與實用的多功能按鍵同樣能夠感受到動若脫兔的阻尼感受，百分百能對得住東風日産的出品。與此同時，逍客的真皮方向盤分量“倍兒”輕的，造型很粗壯，轉向靈敏，整體的駕駛體驗十分不錯。另一方面，逍客的駕駛位的座椅相當柔軟，覆寫率達到了百分之九十以上，同時座椅填充物是手感柔軟的物料制作而成，坐着覺得兩個“八月十五”很舒适，即使車開了幾個時辰，也絲毫沒有感覺底下的雙腿太疼。畢竟車子還是要舒服的才可以，而且逍客截止目前也沒有發覺一點點的異味問題，是以逍客的整體的駕駛體驗還是非常流暢的。
另外，起步過程可以說是瞬間即到的。簡直就是爽呆了，逍客的起步和加速的表現一點也不拖拉，按下油門的刹那，就能瞬間超車。還能感受到比較強勁的反應力，降噪效果也非常贊，甚至發動機的運作聲響壓根是體會不出來的，這點無疑是十分贊。另一方面，由于小編主要以接送為主，是以很适合長時間的陪伴。
車友點評1：在下覺得用這輛車出去拉妹子就相當接地氣。逍客的車頭風格還是蠻帥氣的，精緻的前頭燈采用了主流的一體式風格，亮度是絲毫沒問題。同時逍客的中間裝着一個高顔值的中網，吸睛的的鍍鉻飾條再有造型誇張的led前大燈組分布兩旁，傲氣十足。逍客的輪毂是多幅鋁合金的，逍客的車頂是雷射焊接的，無論其外觀顔值還是做工等細節都相當到位。使整個車身更加性感。同時配上接地氣的設計的線條，下面的輪胎的風格也十分打動我，就感覺有一種明顯的高端的氣氛怦然而出。隔音效果在主流的SUV中可以說是特别犀利的，本人很鐘意沒有噪音的環境。後備箱空間也是逍客的一大重要的優勢，原因在于就算裝入好多個常見的小冰箱都是不在話下的。此外還有安全性也很不錯。總體而言，逍客是非常實用的，比較好，也沒有啥不如意的地方。
逍客的車主王姐姐這樣評價：在下目前主要從事裝配行當的，故此是特别高傲的，不好看的SUV在下還瞧不上的，隻有逍客是例外的，現如今每次和夫人、孩子們出去都覺得自己非常自信，摸着方向盤感覺很舒服，同時操控感也十分酷炫，我的孩子們總是問我逍客是什麼東東？這時我就說：逍客是你親娘的出門坐騎。
車主林女士說：滿意，本人對逍客的評價是相當放心的，不僅牌子響亮，而且平時開着也很舒适，本人從小就非常“鐘意”車，謝天謝地現在終于得償所願，擁有一台私人專屬的逍客，開着也覺得很舒适，相當有老闆級别的氛圍，油耗也比較小，可以說是滿足了在下的很多需要。
逍客的車主白女士的點評：逍客動力足，開起來比較像電瓶車的感覺，
最後總結
這次主要介紹了宋PLUS、名爵ZS與逍客，加速表現、内部顔值都是千差萬别的，指導價相對最低的SUV是名爵ZS，緊接着是宋PLUS，相對最高的是逍客，衆所周知，車子标準價跟最終的落地價也是存在着巨大的差距的。當然這也是見怪不怪的。據了解，宋PLUS、名爵ZS、逍客的國内最低的落地價為10.78萬、6.28萬以及13.39萬。想必各位已經找到了自己鐘愛的SUV了吧。在這裡小編祝父老鄉親成竹在胸、生活如意、官運亨通。假若閣下喜歡作者君的話，不妨一鍵三連哦。