近日，哪吒汽車官方公布了基于“山海平台”打造的首款B級數字電動轎跑-哪吒S的更多産品細節。根據介紹，新車搭載了前雙叉臂懸架、後五連杆懸架，麋鹿測試80km/h，另外新車還擁有同級最高寬高比1.36，450mm低重心，50:50完美比例，以及零百公裡加速3.9秒等産品細節。
哪吒S是哪吒汽車“山海平台“的開山之作，在外觀方面，新車使用了全新的設計語言，犀利的車頭線條讓整個前臉看上去很有攻擊性。設計細節上，新車采用了封閉式的格栅設計，通過硬朗的讓車頭看上去更有立體感，同時燈光還采用了分體式的造型，讓整個車頭看起來更加的個性。
根據介紹哪吒S哪吒S采用了前雙叉臂懸架+後五連杆懸架組合方式，提高車輛駕駛時的操控性和穩定性。加上雙叉臂懸架上端高度較低的優點，降低了哪吒S車頭懸架塔的位置，打造出更有下壓勢能和俯沖姿态的前車造型。
從車側能夠看出，整台車的造型非常修長，官方将其定位為B級數字電動轎跑，設計細節上，能夠看出新車可能會使用無邊框車門，溜背設計都讓他看上去更加的運動和進階。
車尾采用了貫穿式的尾燈設計，寬大的燈體讓整個尾部看上去得長的有特點。同時車尾線條也與車頭燈光部分的線條設計相呼應，增加了尾部的立體感。
哪吒S的後五連杆懸架，前雙叉臂懸架+後五連杆懸架的豪華級組合，讓車輛操控穩定性提升。更值得一提的是，哪吒S憑借着優秀的懸挂系統、硬體和紮實的調教，在官方測試中取得了不低于80km/h的麋鹿測試速度。
動力方面，哪吒S四驅版本采用前後雙電機設計，峰值功率340kW，整體峰值扭矩600N·m，零百裡加速僅為3.9秒。在續航方面，哪吒S提供增程、純電兩種動力類型。其中，增程版NEDC續航裡程1100km，純電版NEDC續航裡程710km。
為了提升能源效率,哪吒S采用了高度內建的整車底盤系統 ,最終實作百公裡電耗低至12kW/h。同時哪吒S的電驅系統率先采用扁線繞組技術，整車工況效率達 92.0% （行業 88% - 90%），做到高效強勁合二為一。
哪吒S的雙電機設計，加上在底盤上均勻分布的電池動力子產品，不僅讓車輛實作450mm低重心，也讓哪吒S實作了50:50的前後配重。除此之外，哪吒S還擁有極佳的車身比例，大車輪、長車頸、長軸距、寬車肩，實作同級最高寬高比1.36。
在智能化上，新車将應用可實作200T高算力的華為MDC計算平台，采用3顆雷射雷達、5顆毫米波雷達、12顆超音波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感覺單元，能夠在高速及城市道路實作領航輔助駕駛以及在泊車、遠端召喚等部分場景下實作L4級智能駕駛。基于以太網的SOA電子電氣架構，哪吒S還可以實作無限擴充、自我進化，靈活滿足使用者的不同需求。