2021年的中國汽車市場，除了新能源車之外，MPV細分市場熱度也是高居不下。
前有别克GL8、奧德賽、艾力紳等元老級選手，後有豐田賽那、現代庫斯途和起亞嘉華等新秀，在消費更新疊加、三胎政策陸續放開的趨勢下，高端MPV細分市場瞬間成為一個新的風口，也是各大車企未來努力的方向之一。
但中國MPV細分市場是比較特殊的存在，不同于體量較大的轎車和SUV細分市場，有着更為明确的分級和更細化的定位，MPV市場上的能選擇的車型似乎不多。專注商務接待的别克GL8，商用為主的五菱宏光，深耕家用車市場的奧德賽......
不過，就有這麼一款MPV，自2012年進入中國以來就是比較特殊的存在。既有别克GL8的商務範，也不乏奧德賽的家用性質，以宜商宜家的屬性常年穩居MPV銷量排行榜前列，以過硬的産品實力俘獲了大批消費者的芳心，它就是綜合實力出衆的艾力紳。
商用接待，更高端、大氣
随着MPV市場玩家越來越多，想要立于不敗之地，就要與時俱進、推陳出新，及時更新産品力。是以，中期改款的全新艾力紳于2021年末應運而生。
全新艾力紳前臉采用了更大面積的六邊形矩陣式格栅設計，給人更強的視覺沖擊。搭配全新造型的18英寸鋁合金輪毂以及側邊鍍鉻飾條，營造了優雅流暢的車身姿态。而尾部整體設計有着更強的雕塑感，配以熏黑的手法與前臉互相呼應，凸顯了整車大氣、沉穩的氣質。
座艙布局和做工用料則是進階感的關鍵所在，新車新增了紅色和白色的配色，使得整車在視覺效果上更顯年輕活力。加上中控台大面積使用皮質包裹以及木紋飾闆裝飾，搭配全新真皮绗縫工藝門闆，無處不散發出滿滿的進階感。
而最能展現全新艾力紳的高價值享受，非本田獨有的魔術感應門莫屬。乘客隻要站在後排門邊，用手在門邊感應處輕輕劃過，車門就會自動打開，一份尊貴的體驗感油然而生。搭配擁有740mm超長滑軌且帶腿托的第二排座椅，盡享頭等艙般的奢華空間體驗。無論是短途出行抑或是長途跋涉，家庭出行亦或是商務接待，舒适性上都得到了充分的保障。
值得一提的是，全新艾力紳雖然采用了傳統的2+2+3的座椅布局，但其第三排座椅不僅可以完全收縮到地闆下，提供全平的後備廂收納空間，還可以實作90°向後翻轉形成“釣魚模式”，在旅途中提供獨一份的樂趣。
家庭用車，更實用、省心
外觀大氣上檔次，内裡也是進階感滿滿，在悅人悅己悅生活的消費更新趨勢下，全新艾力紳對家庭用車次元方面也是拿捏有度。全系标配7英寸液晶組合儀表+10.1英寸懸浮式中控大屏，配合SBW按鍵式電子換擋，帶給使用者更科技、便捷的用車體驗。
其搭載的Honda CONNECT3.0智導互聯系統，支援AI智能助理、手機遠端控制、OTA線上更新等功能。更多的實體按鍵操作動動口就能代替，使用者在手機端就能對車輛狀态了如指掌，亦可在車機端控制智能家居，這種“人、車、家”無縫銜接的智慧出行新體驗相當進階。
而Honda SENSING安全超感系統，則以時刻保護使用者的安全出行為使命。其包含了ACC、CMBS、FCW、LKAS等目前主流的駕駛輔助功能，有效提升日常出行的安全性。安全配置上還新增了CTM後視動态提醒功能，大大減少了行車風險，給予使用者更全面的安全防護。
最後，則是行駛質感層面的表現，全新艾力紳在Honda第三代i-MMD混合動力系統加持下，很好地平衡了動力性與燃油經濟性。
2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驅動電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m。在智能動力系統的配置設定下，可實作純電、混動和發動機直驅三種駕駛模式。既有EV車型般靜谧、順暢的駕駛享受，也不乏燃油車的長續航表現，WLTC綜合油耗為6.17L/100km；更能享受混動帶來的強勁爆發力，這就是艾力紳獨一無二的硬核實力。
總的來說，在消費更新的大趨勢下，全新艾力紳做到了與時代共進，與使用者同頻。在洞察使用者需求後進行了多元度的更新進化，外觀高端大氣有面子，内裡豪華質感滿滿，用車體驗更具進階感，智能互聯更貼近使用者日常需求，盡顯高端MPV本色，為市場樹立了一個全能的标杆形象。
在J.D.Power釋出的《2021年中國汽車保值率研究報告》中，艾力紳榮獲MPV級别保值率第一，這意味着它的綜合商品價值遠超同級車型，能夠實作更多用車場景的覆寫，為使用者帶來宜商宜家的用車體驗，這就是市場和消費對其的最大認可。
來源：城市晚報全媒體記者 張大為
編輯：劉彥冰 主編：趙霜雪 審閱：王紹忠