2021年的中国汽车市场，除了新能源车之外，MPV细分市场热度也是高居不下。
前有别克GL8、奥德赛、艾力绅等元老级选手，后有丰田赛那、现代库斯途和起亚嘉华等新秀，在消费升级叠加、三胎政策陆续放开的趋势下，高端MPV细分市场瞬间成为一个新的风口，也是各大车企未来努力的方向之一。
但中国MPV细分市场是比较特殊的存在，不同于体量较大的轿车和SUV细分市场，有着更为明确的分级和更细化的定位，MPV市场上的能选择的车型似乎不多。专注商务接待的别克GL8，商用为主的五菱宏光，深耕家用车市场的奥德赛......
不过，就有这么一款MPV，自2012年进入中国以来就是比较特殊的存在。既有别克GL8的商务范，也不乏奥德赛的家用性质，以宜商宜家的属性常年稳居MPV销量排行榜前列，以过硬的产品实力俘获了大批消费者的芳心，它就是综合实力出众的艾力绅。
商用接待，更高端、大气
随着MPV市场玩家越来越多，想要立于不败之地，就要与时俱进、推陈出新，及时更新产品力。所以，中期改款的全新艾力绅于2021年末应运而生。
全新艾力绅前脸采用了更大面积的六边形矩阵式格栅设计，给人更强的视觉冲击。搭配全新造型的18英寸铝合金轮毂以及侧边镀铬饰条，营造了优雅流畅的车身姿态。而尾部整体设计有着更强的雕塑感，配以熏黑的手法与前脸相互呼应，凸显了整车大气、沉稳的气质。
座舱布局和做工用料则是高级感的关键所在，新车新增了红色和白色的配色，使得整车在视觉效果上更显年轻活力。加上中控台大面积使用皮质包裹以及木纹饰板装饰，搭配全新真皮绗缝工艺门板，无处不散发出满满的高级感。
而最能体现全新艾力绅的高价值享受，非本田独有的魔术感应门莫属。乘客只要站在后排门边，用手在门边感应处轻轻划过，车门就会自动打开，一份尊贵的体验感油然而生。搭配拥有740mm超长滑轨且带腿托的第二排座椅，尽享头等舱般的奢华空间体验。无论是短途出行抑或是长途跋涉，家庭出行亦或是商务接待，舒适性上都得到了充分的保障。
值得一提的是，全新艾力绅虽然采用了传统的2+2+3的座椅布局，但其第三排座椅不仅可以完全收缩到地板下，提供全平的后备厢收纳空间，还可以实现90°向后翻转形成“钓鱼模式”，在旅途中提供独一份的乐趣。
家庭用车，更实用、省心
外观大气上档次，内里也是高级感满满，在悦人悦己悦生活的消费升级趋势下，全新艾力绅对家庭用车维度方面也是拿捏有度。全系标配7英寸液晶组合仪表+10.1英寸悬浮式中控大屏，配合SBW按键式电子换挡，带给用户更科技、便捷的用车体验。
其搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、OTA在线升级等功能。更多的实体按键操作动动口就能代替，用户在手机端就能对车辆状态了如指掌，亦可在车机端控制智能家居，这种“人、车、家”无缝衔接的智慧出行新体验相当高级。
而Honda SENSING安全超感系统，则以时刻保护用户的安全出行为使命。其包含了ACC、CMBS、FCW、LKAS等目前主流的驾驶辅助功能，有效提升日常出行的安全性。安全配置上还新增了CTM后视动态提醒功能，大大减少了行车风险，给予用户更全面的安全防护。
最后，则是行驶质感层面的表现，全新艾力绅在Honda第三代i-MMD混合动力系统加持下，很好地平衡了动力性与燃油经济性。
2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。在智能动力系统的分配下，可实现纯电、混动和发动机直驱三种驾驶模式。既有EV车型般静谧、顺畅的驾驶享受，也不乏燃油车的长续航表现，WLTC综合油耗为6.17L/100km；更能享受混动带来的强劲爆发力，这就是艾力绅独一无二的硬核实力。
总的来说，在消费升级的大趋势下，全新艾力绅做到了与时代共进，与用户同频。在洞察用户需求后进行了多维度的升级进化，外观高端大气有面子，内里豪华质感满满，用车体验更具高级感，智能互联更贴近用户日常需求，尽显高端MPV本色，为市场树立了一个全能的标杆形象。
在J.D.Power发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》中，艾力绅荣获MPV级别保值率第一，这意味着它的综合商品价值远超同级车型，能够实现更多用车场景的覆盖，为用户带来宜商宜家的用车体验，这就是市场和消费对其的最大认可。
来源：城市晚报全媒体记者 张大为
编辑：刘彦冰 主编：赵霜雪 审阅：王绍忠