近日，媒体公布了2022年2月交强险数据，在中高端MPV市场，别克GL8以7475辆成为月度销量冠军，今年前2个月总交强险数20461辆，同样是领跑者，但它身后的追兵已到，那就是广汽丰田赛那，后者的2月交强险数为3843辆，超越了本田奥德赛和艾力绅，今年前2个月总销量8213辆，若赛那的供货量进一步提升且不需要加价，它的销量还有走高的空间。平行进口 SIENNA的2月交强险数为369辆，前两个月售出1439辆。
丰田的高端MPV埃尔法，2月交强险数为932辆，前两个总交强险数3471辆，如果它的动力能够在强一些，会有更多人喜欢。埃尔法的高端车型雷克萨斯LM，2月交强险数为168辆，前两个月总交强险数为653辆。
本田奥德赛的2月交强险数为2517辆，前两个月售出7417辆，已经被赛那超越；艾力绅的2月交强险数为2200辆，前两个月总交强险数4584辆；当 赛那不需要加价之后，小猫预计奥德赛和艾力绅会在市场上有优惠。
北京现代库斯途2月交强险数为1056辆，前两个月总交强险数3082辆；作为一款仅在中国市场销售的车型，库斯途的核心竞争力是尺寸大、价格低，但在产品力方面表现一般。起亚嘉华2月交强险数为58辆，前2个月总交强险数483辆，还需要继续努力。
奔驰V级的2月交强险数为759辆，前两个月总交强险数2308辆；威霆2月交强险数746辆，前两个月总交强险数2035辆，如果威霆能提高一下配置水平，它的销量还有上升空间，它是一款适合大家庭长途旅行的MPV。
上汽大众威然2月交强险数753辆，前两个月总交强险数1699辆；新款威然已经上市，相比老款车型，它的性价比有明显提高，如果终端价格能够再低一些，入门级车型价格低至25万元以内，它有实力从GL8陆上公务舱手中分走些份额。克莱斯勒大捷龙的2月交强险数为4辆，今年前两个月总交强险数为32辆，它的问题在于价格偏高、品牌认可度较低。
小猫心蓝观点
展望2022年中高端MPV市场走势，赛那能否在销量上超越奥德赛和艾力绅值得关注；同时，一汽丰田也将推出赛那的姊妹车型，让MPV消费者有更多选择，当它上市之后，赛那将很难继续加价。增配的大众威然是否会获得更多消费者认可，这也很值得关注。