近日，北京冬奧會圓滿閉幕
并且收獲了社會各界的高度評價
其中，保障賽事交通服務的816輛氫能車
成功完成了首次亮相
氫能車正一步步走進大衆視野
或許很多小夥伴會有疑惑
氫能車和普通汽車有什麼不同
獨有的優勢又在哪？
那就快來和科博士一起看一下吧
#1
氫能汽車的前身
雖然氫能現在是作為一種新能源加以使用，但早在50年前氫能的概念就已經被提出。在上世紀70年代，兩次石油危機發生的時候，美國就立即成立了國際氫能協會，探索燃料電池技術。到了90年代，《聯合國氣候變化架構公約》出台，氣候變暖成為全球共識，并且要求發達國家降低溫室氣體的排放量水準，此時氫能的開發和使用獲得了更多的關注。
1807年Isaac de Rivas制造了首輛氫内燃車，但是該設計的使用并未取得成功。在此基礎上，研究人員接着設計出了第一代氫内燃車，行駛力量更強，車速也更快。21世紀初，研究人員着手開發燒氫的轉子引擎，該轉子引擎反複轉動，氫從開口在引擎内的不同部分燃燒，大大提高了氫内燃燒的安全性。
#2
氫能汽車的種類
01
氫内燃機汽車
氫内燃機汽車是以内燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）産生動力推動汽車。氫内燃車是傳統汽油内燃機車的帶小量改動的版本，直接燃燒氫，不使用其他燃料，燃燒完後排出水蒸氣。
優點：污染小、效能高。
缺點：成本高、安全性低、燃料消耗過快。
02
氫燃料電池車
氫燃料電池車是使氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應産生電力推動電動機，由電動機推動車輛。
優點：能源安全性、高可靠度供電、燃料多樣性、高效能、環境污染小。
缺點：空間儲存量過小；耗資頗高，燃料電池脆弱，需提高硬度以抵受撞擊和震動；使用的氫燃料必須從化石燃料或其他能源提取，原料成本高。
#3
氫能車與普通汽車的差别
動力來源不同
氫能汽車是以氫為主要能量的汽車，一般的内燃汽車，通常注入柴油或汽油，氫能汽車則改為使用氫。
核心部件不同
氫能汽車核心的部件是燃料電池動力系統，不同于發動機引擎。
03
工作原理不同
氫能汽車是依靠燃料電池系統将氫轉成電能。氫氣和氧氣從不同端口同時輸入燃料電池中，氫原子的電子被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極形成電流，電流再驅動電動機，産生能量驅動車輛行駛，其餘電流儲存在車身電池裡，而反應剩下的質子可以通過質子交換膜與氧化合為純淨的水排出。
04
産物不同
氫能汽車排出的是水，不會對環境造成污染，同時水作為制氫的原料之一，從能源角度是閉合可循環利用。
相比起傳統内燃汽車
氫能車的好處确實不少
但是由于成本和技術攻關問題
氫能車還未全面投入使用
不過小夥伴們要是對氫能車感興趣的話
相信試駕氫能車的這一天也會很快到來！
也歡迎大家在評論區
和科博士分享感興趣的新興科技産品哦
本期内容到這裡就結束啦
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資料來源：格羅夫氫能汽車、喜馬拉雅氫能科技
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