2021年對于汽車制造業，是機遇與挑戰并存的一年，百年變局與世紀疫情交織而來，政策法規與市場需求的變幻已成常态，隻有真正的王者才能夠永立不敗之地。作為中國重型汽車工業的領軍者，中國重汽面對行業劇變，踔厲奮發，穩紮穩打，堅持高品質的發展之路，在全心全力滿足客戶需求、實作客戶價值最大化的同時，也取得了令業界矚目的成績。2021年中國重汽以28.6萬輛的銷量，20.5%的市場占有率，将國内行業排名升至第二位；重卡出口量更是連續17年穩居全國首位。
凡是過往，皆為序章。進入2022年，中國重汽銷售捷報頻傳，以嶄新氣象做好了在重卡領域繼續領跑的準備。2月18日，中汽協1月産銷資料出爐，資料顯示，重卡銷售9.5萬輛，較去年同期的18.3萬輛，減少8.8萬輛，同比下降48%。在全行業整體低迷的銷售趨勢下，中國重汽卻逆流而上，以27725輛的銷量高居榜首，并實作了7.3%的同比增長。
中國重汽一輛輛開往新春的卡車，承載着驕人成績，帶來新年的一張張成績單：1月15日，藍牌輕卡新規剛剛落地，當天豪沃輕卡訂車量突破731台；2月14日，豪沃MAX載貨車上市，當天銷量達137台；汕德卡S-AMT16牽引車搶購季，僅臨沂地區單日熱銷568台；濟南專用車生産的環衛灑水車、易燃液體罐式運輸車、自卸車都取得批量交車的好成績……
（豪沃深圳分公司交車儀式）
（豪沃雪豹冷藏車交車現場）
中國重汽開年銷售氣勢如虹，如此優異的戰績背後，是怎樣一股強大的驅動力呢？
敏銳洞悉政策，搶占市場先機。随着藍牌輕卡新規落地，不符合要求的車輛将再無市場。然而早在藍牌新規頒布前2個月，中國重汽就已經明确不再生産2.3米的貨車，投放市場的全部為合規産品。加之豪沃輕卡新春抽錦鯉的福利活動，特等獎使用者直接免費領取一台HOWO智相輕卡，更有交3000抵6000的大禮。一系列的寵粉活動收獲了卡友們一緻好評，助力中國重汽以領軍者姿态強勢領跑新藍牌賽道。
聚焦市場前沿，持續賦能客戶。随着國六落地，節能環保愈發引起關注。中國重汽聯合濰柴動力在車輛的結構性能、電控等方面都具有強大的技術保障，早在2019年就加緊符合國六标準的産品布局，并獲得了大量的産品驗證資料，MC+WP雙動力引擎以更省油、更省心的高品質産品，助力卡友走上高品質創富道路。
親人服務加持，拓寬品牌格局。中國重汽在整車儲備量上，真正做到了高效、全能，可以随時為客戶調配用車。中國重汽以優良的産品基因、放眼世界的大局觀、遠見卓識的前瞻性、高品質高效能的品質關以及高度人性化的“親人”服務意識，受到客戶青睐，更以連連捷報印證了中國重汽在行業内标杆的領先地位和不凡實力。
鋼鐵網絡助力，國際營銷結碩果。中國重汽出口業務克服疫情影響，保持國際市場高品質發展，通過強化營銷管理，聚焦頭部市場擴充，堅定不移貫徹“三個轉變”要求，即“從賣低質産品向賣高質産品轉型，從賣産品向賣品牌轉型，從賣品牌向賣服務轉型”，有序推動出口産品結構更新。鋼鐵網絡實作“走出去”國際化戰略，目前，已有超過40萬輛重卡工作在世界各地礦區、港口等領域，服務于公路、鐵路、水電站等重大項目建設，中國重汽已成為海外客戶物流、裝備最為信賴的夥伴。
（中國重汽汕德卡AMT牽引車臨沂會場）
（冀南分公司批量傳遞豪沃TX國六牽引車）
（專用車分公司批量傳遞自卸車）
盡管中國重汽以傲人成績創下2022年開門紅，但面對行業全年重卡銷量80-90萬輛的預估，中國重汽深知在低谷風暴席卷整個行業時，2022年又将成為充滿挑戰的一年，隻有腳步更加穩健有力，才能獲得勇立排頭的力量。
戰鼓催征塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄。新的一年，中國重汽産品布局持續完善，将向市場全面提供合規、高質、賺錢的系列産品。在新能源賽道，已全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線，牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開發全系新能源商用車産品以及完全自主開發的全系列電驅橋技術。既然要保持行業技術領先，中國重汽注定要與選用已有社會資源組裝同質化産品的“路邊店”模式劃清界限。
一系列振奮人心的消息，一幅幅清晰的畫卷，讓我們認識到，專注于打造精品的态度和銳意創新的勇氣，正是這家始建于1930年的企業能夠永葆活力的奧秘。相信中國重汽在新的一年虎嘯風生，在新的賽道上換擋超車，于快車道上不斷引領時代趨勢！