文丨郭小興 林雨秀 編輯丨百進
來源丨正經社（ID：zhengjingshe）
《正經社》分析師針對近期熱點的随機點評或概述，一家之言，僅供參考。
1、吉祥航空客機萬米高空緊急迫降
吉祥航空客機緊急備降武漢一事牽動人心。
事發2月19日晚間，HO1231航班從上海虹橋飛往成都天府機場時，發現機械故障後，隻好第一時間從1萬多米的巡航高度緊急下降，最高下降率達到了7分鐘下降4381米。武漢機場現場圖檔顯示，落地後的飛機外觀上，機長座位左後側風擋玻璃，有着蛛網似的大面積裂紋。
有專家認為，從現有資料來看，上述狀況還沒有對航空器的正常運作造成實質性影響。相關資料也顯示，民航客機的風擋一般是由三層組成，中間層和内層是結構層，為主承力結構，起雙支撐的承力作用；外層是非結構層，産生裂紋不會對飛行安全産生直接影響。
2、白雲機場董事長“裸辭”後辟謠
供職于白雲機場長達5年多的邱嘉臣，在幾乎沒有任何征兆的情況下，2月15日突然被公告辭職，而且是董事、董事長、法定代表人等職務悉數“裸辭”。
幾乎與此同時，牽涉到他的一些傳言，圖文并茂地在社交媒體端傳得沸沸揚揚。為此，16日上午，廣東省機場管理集團有限公司宣稱，網傳白雲機場董事長辭職原因純屬造謠，其本人已經報警。
白雲機場公布的相關資料顯示，邱嘉臣出生于1970年9月，重視防疫工作，曾帶領白雲機場獲得2020年度“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。
3、普通人還用得起電動汽車嗎？
特斯拉車尾撞牆後維修費用高達20萬元，這是個令人震驚的消息。畢竟，車主說買這車也就花了28萬元左右。
這在傳統燃油車時代是無法想象的事情。其特殊性主要有三方面，最重要的是，很可能直接傷到電池了，這是#電動汽車#最為金貴的部分，在整車中的成本占比往往高達50%左右。
其次，這個事故車是特斯拉Model Y，車身是全鋁的，缺乏鋼闆的延展能力，維修起來往往是直接換新，而不是傳統的钣金。
其三，這車采用了一體壓鑄技術，加上特斯拉等造車新秀的零部件原本就缺乏可替代性，比起傳統車企基本上能做到随意更換而言，維修成本自然也高出一大截。
看來，前段時間令人不解的，新能源汽車保險費用相對傳統燃油汽車的大幅上調，可找到較好的注腳了。
更重要的是，開電動汽車得加倍小心了，不然撞一下就得換一次，普通人哪裡用得起？
4、中國汽車制造呈現新格局
中國汽車制造格局，已經悄然生變。
在2021年度新能源汽車産量方面，全國共計354萬輛。盡管龍頭車企上汽集團這些年已經大幅落伍， 但上海市卻以高達63萬輛，排在了區域第一名。其原因，主要在于特斯拉上海超級工廠作出了近乎80%的貢獻。
第二名是廣東省，總量為53.5萬輛，主要得益于比亞迪、廣汽集團以及新秀小鵬汽車的貢獻。
第三名是廣西省，總量48.2萬輛，主要得益于柳州市五菱宏光的支柱性貢獻。
包括傳統燃油汽車在内的産量方面，排在前三位的則依次是廣東省、上海市、吉林省，分别為338.46萬輛、283.32萬輛、242.41萬輛。
不過，吉林省以及曾經高居全國榜首的重慶市，在新能源汽車領域的産量，則已大幅落伍。盡管在全國車企中，長安汽車曾經第一個喊出了2025年全面禁售燃油車的口号，但現實的骨感，卻是勢不可擋。
5、中國郵政火速表态李國華落馬
中國聯通退休總經理落馬，為什麼中國郵政也跟着火速表态？
原來，1960年3月出生的江西省九江市德安縣人李國華，主要工作履曆是在郵政系統供職30多年，從基層一步步升至高位。在中國郵政儲蓄銀行董事長任上，郵儲銀行于2016年9月28日完成了在香港聯交所主機闆（H股）上市，以566.27億港元融資總額站位當年全球最大IPO之一。
2018年7月-2020年3月，上任中國聯通董事、總經理不到20個月，就因年滿60歲而“準點”退休。退休當天，中國聯通為他舉行了較為隆重的歡送退休儀式。
這次成為“虎年首虎”，距離其退休“着陸”還不到兩年。【《正經社》出品】
責編|唐衛平·編輯|杜海·百進·校對|然然
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