天天看點

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

如果問哪個行業最具有前景,相信大多數人的回答都會是人工智能和新能源,新能源發展如火如荼,無數股民相信他的未來,這也使得特斯拉市值不斷上漲,馬斯克擠掉亞馬遜總裁成為世界首富,國内為了引進特斯拉先進的技術,不惜在寸土寸金的上海修建了研發中心。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

種種做法逼的大陸新能源企業,奮發圖強,還别說一些汽車制造商真的大有作為,比如比亞迪在2021年它的銷量成功超過特拉斯,領跑全球。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

1、中國市場潛力巨大

中國的生産消費能力毋庸置疑,據2021年資料統計,2020年全球汽車總銷量為7803萬輛,在經濟普遍不景氣的狀況下,中國市場占了全球市場的30%,而這一數字在與2019年對比還下降了。全球有200多個國家和地區,中國憑借一己之力挑起特斯拉的半壁江山。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

沒有誰會和錢過不去,對于汽車生産制造商來說,如果失去中國市場,他們的生産規模也得縮小一半,是以大陸的汽車生産制造不僅會受到國外的投資,國内也在紛紛研究試圖在新能源發展早期分一杯羹。不少網際網路高科技大佬都宣布要造汽車了,汽車品牌這麼多還要繼續造嗎?這與傳統意義上的燃油車大有不同,目前最具有前景的就是新能源電動汽車。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

當傳統能源的污染不再契合現代社會,發展可再生能源就成了人們的選擇,在這一方面,馬斯克所創辦的特斯拉最具有發言權。炙手可熱的企業,截止2021年底市值已達到1.07萬億美元,作為一個汽車集團,能取得如此大的成就,非常難得,要知道燃油車發展了幾百年,而他的市值從來沒有突破過萬億美元。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

随着新能源汽車的發展,全球各地都有特斯拉汽車的粉絲,然而它的價格較高,無數消費者望而止步,從2013年開始特斯拉就為消費者提供了12期24期36期等不同的分期付款方式。

進入中國市場後,還在全國各地修建了超700座充電樁,建立起一張覆寫全國的充電網絡系統,除此之外還針對中國消費者的特性,研究出一款終端能源電動汽車,可以說為了中國這個市場特斯拉費盡了心思。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

2、馬斯克和特斯拉

他的老闆馬斯克是一個很具有想象力的人,目光從來不局限于世界,而是向太空延展。2003年馬斯克向特斯拉投資630萬美元,唯一條件是擔任特斯拉公司的董事長,就這樣在馬斯克的帶領下特斯拉成長壯大,雖然在第1款車型設計方面遇到了問題,但并不妨礙後期特斯拉在全球擁有的領先地位。

2021年關于特斯拉刹車失靈的事件沖上熱搜,讓人們對特斯拉品牌的安全産生懷疑,随後特斯拉道歉願召回該類車。但是新能源汽車方面隻有特斯拉的名字響當當,2021年前三個季度,特斯拉在中國的營收超過90億,占全球收入的1/4。除美國之外,中國是特斯拉最大的市場。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

如此耀眼的銷售成績,其他品牌的汽車銷售羨慕的牙癢癢,他們辛辛苦苦幹大半年,或許都不如特斯拉一個月賣的多。在如此強勢的特斯拉品牌面前,日本德國的傳統汽車也不得不低頭,在市場估值方面和特斯拉更是沒有可比性。

3、誰能與之一較高下?

從目前的電動汽車來看,特斯拉仍然獨占鳌頭,是新能源方面的最大赢家,但汽車格局也在不斷發生變化之後,它不一定能夠繼續穩坐中國新能源市場的首位。

政府對新能源的重視讓不少企業紛紛轉行投資清潔能源,比如小米華為都有消息,稱要研發新能源汽車;除此之外,大陸還有無數汽車制造的傳統品牌,比如長城,一汽,比亞迪。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

1995年,比亞迪在深圳成立,主營業務是汽車軌道,新能源和電子四大方面,在90年代就有新能源這個概念,可見其深思遠慮。

很多人都覺得比亞迪的标志很土,殊不知在新能源方面比亞迪相當強勢,一些品牌的新能源汽車都是購買其他廠家的配件,隻有比亞迪從始至終都在自己研發建造。也正是這個原因,比亞迪擁有一系列核心技術,最知名的就是刀片電池,大大提高了汽車的安全性,受到無數消費者的青睐。

到2021年12月底比亞迪的市值已突破7,000億,放眼國内,沒有哪一個國産汽車品牌能與它一較高下,放在國際來看,也是沖進了前三。這樣的成績怎能不令人驕傲,而這也證明着大陸自主研發的新能源汽車品牌在逐漸走向世界。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

當年在特斯拉火熱之際,比亞迪說了這樣一句話,聲稱造出特斯拉,獲得全國銷量冠軍是分分鐘的事兒,此話一出引起一片讨論,誰也不會相信比亞迪有這個本事和能力。而現在比亞迪用實際證明他說得沒有錯。

5月比亞迪的銷量還不景氣,隻有4.5萬輛,到了11月,就已突破9萬輛,這樣的增長速度即使是特斯拉也難以達到。有消息稱,今年特斯拉工廠将會加大馬力繼續生産,來保證銷量的提高。不過不用擔心,比亞迪早就定好了2022年的銷售計劃。

赤裸裸的資料擺在面前,誰是特斯拉最大的競争對手已經不言而喻,更何況現在的比亞迪已成功實作反超。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

國産汽車品牌比亞迪,看似默默無聞卻一直在幹大事,讓他散發無限光芒的,不是營銷,不是品牌,也不是價格,而是真真正正的知識産權和核心技術。

當一些企業為了騙取政府補貼大張旗鼓的搞新能源,實際上卻在購買其他國家裝置時,比亞迪埋下頭來,一步一個腳印,掌握着制造電動汽車的全部核心技術。相對于特斯拉負面新聞纏身,比亞迪基本上沒有任何負面報道,2020年比亞迪的營收已達1500多億,同比增長22%,這樣的增長速度注定他會與特斯拉肩并肩。

回到現實,我們該如何培養優秀成功的孩子?

相信每一位家長都是望子成龍,望女成鳳,文章末尾為各位家長分享一本好書,都别錯過了!

拿世界著名實體學家楊振甯的話來說:

想要讓孩子學好數學,第一步就是要先弄清數學的基本概念;其次是它的基本概念的由來,這就需要父母在輔導孩子數學題的過程中,陪孩子多讀一些數學方面的書籍,玩一些數學遊戲。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

然而,攀登數學的高峰并非易事。世界著名實體學家楊振甯說:“我也認為數學很枯燥,但一看到劉薰宇的數學書,感到很驚訝。你還能像這樣學數學?”

楊振甯是繼牛頓和愛因斯坦之後最偉大的實體學家。他能夠認可的數學老師劉薰宇是不會錯的。

劉薰宇又是誰?

劉薰宇與華羅庚、陳景潤等數學家相比,并不出名,因為他的精力主要在數學教學和中國小教材的編寫中。

劉薰宇一生寫過很多數學方面的書,最有名的便是這三本:

第一本是《馬先生講數學》,主要講如何用圖解法求解一些算術四則問題

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

第二本是《數學趣味》,主要講日常生活中碰到的數學問題,我們講萬物皆數學,通過萬物來學數學是最快的。

第三本是《數學的園地》,這一冊就有點難度了,裡面講了函數、連續、誘導函數、微分、積分和總集等概念及它們的運算法的基本原理。雖然有點深,但講解的方法很妙,六年級的娃,還能看懂一部分的内容。

同時把這書拿給孩子看,平時孩子也補習數學,有時候覺得上補習班有點枯燥。可孩子看這本書,卻覺得很有意思,而且還能把他在補習班學到的東西運用過來。

我國最大汽車集團誕生,跻身世界前3名,超過特斯拉成全球銷冠

一看就看了個把小時還不覺得累!家長:實在是難得的好書!

對于劉薰宇先生編著的這套經典數學科普圖書,家長們也給予了很高的評價,家長表示“這套叢書總體上有一種循循善誘,由淺入深的感覺,語言特别有說服力”

可以說,熟讀這套書,國小和國中的數學就不用擔心了。

這套經典數學叢書,最大的好處就是能夠激發學生們蘊藏起來的學習熱情和學習欲望,讓學生們愛上學數學,許多家長表示《數學三書》是難得的好書,不可錯過!點選下方連結就可以帶回家啦~

繼續閱讀