大衆其實已經很多次沖擊高端市場，往往車子造得還是不錯的，像輝騰就深得不少人喜歡。隻不過高端車，品牌也很重要，某種程度上，高端隻要就是賣得品牌，不是車子做得好就能火爆起來。是以大衆每次沖擊高端後果也可以想象。另一方面，高端品牌的塑造不是一朝一夕的事，往往要經過很長時間。是以大衆對此看得很開，車子造出來總要賣的，這一次大衆也完全放開，開始針對途銳)進行降價，途銳入門降11萬，3.0T大V6，大五座霸氣車
外觀延續家族設計語言的同時加入了一些額外的設計，前進氣格栅與兩側大燈融為一體，整體觀感一體化程度很高。全系配備了LED光源，高配車型還帶有矩陣式大燈。值得一說的是，除了普通版鍍鉻裝飾之外，還提供熏黑的特别版，整體所散發出來的風格從穩重轉為運動。
來到途銳車内，内飾以黑色為主，配合木紋飾闆，視覺效果非常的不錯，配備了HUD擡頭數字顯示、胎壓顯示、藍牙/車載電話等三十三項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。
途銳的長寬高是4878/1984/1686mm，軸距2899mm，搭配了固特異輪胎，前後輪胎規格均為285/45 R20。車側動感十足的姿态非常優美，車頂行李架具有一定的實用性。
從增加的配置來看，此次改款也是小幅度提升，全系都擁有駕駛輔助系統，不過售價也相對應漲了些，這對于途銳未來銷量或許有一定影響，不過考慮到現款車型優惠力度之大，應該問題不大。
車尾同樣是敦實厚重的造型，上方帶有從車頂向後延伸出來的擾流闆，LED尾燈在夜晚點亮後有着不錯的精緻感，并且可以進一步拉伸車尾的橫向視覺寬度。右下角帶有一個尺寸并不大的“V6”辨別，與途銳低調的風格相呼應。
動力方面，入門銳尚版車型搭載2.0TSI四缸發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，官方0-100公裡/小時加速時間為6.8秒，WLCT工況下綜合油耗為8.68升/100公裡。