特斯拉開啟未來用車新方式，如今國内車市大力推廣新能源汽車，連政府都出台一些免稅政策來刺激消費，拉動此領域的發展，現下對新能源汽車的扶持不僅給消費者帶來了優惠，也在積極推動着車企向新能源方向轉型。
從市場上的情勢看，國産品牌明顯比合資品牌幹勁足，合資品牌還可以在其他還外市場上保持倔強，但自主品牌燃油車企們卻不得不快速轉型，幾乎每家都在研發新車型，而面對這樣的競争态勢，即便一向泰然處事的特斯拉也不再淡定，年内即将讓旗下全新的純電車亮相國内，這是它在國内第三款量産車型，定位低于特斯拉Model 3,這就意味着價格會更低，對于此領域其他對手來說又是一個不小的打擊。
特斯拉今年推出的新車，或将會被命名為特斯拉Model 2或是特斯拉Model Q，定位為入門級别車型，兩廂掀背車，這種車型在燃油領域于國内市場的呼聲并不高，但換成純電動力就不一樣了，首先品牌有保證，其次車價會降低，這對于想要嘗試純電車，又嫌價格高的消費者來說，吸引力很大。
新車的定價或将會被定在15到16萬左右，量産之後，成本會更低，而且特斯拉已經和比亞迪簽訂了電池供應的合同，本土優勢被利用的很徹底，再加上廉價的勞動力，可以說對于特斯拉來說，真是天時地利人和，一切優質的條件都能得到提供，如果真能看這個定價來銷售，對于其他競争對手而言，它的出現不會是個好消息。
全新的特斯拉Model 2續航裡程大機率會在400公裡上下徘徊，用作上下班代步日常使用來說，算是足夠。能夠選擇特斯拉的消費者大多都是願意嘗試新事物，探索新東西的人群，在實用性不會過多的糾結，而且就科技的先進性和車子本身的工藝方面來說，特斯拉并不拉跨。
另外，特斯拉繼在上海建立工廠之後，今年會開始着手第二工廠的投建，對于産能的問題消費者不用過多的操心，看來特斯拉在未來有大幹一場的架勢，國産新能源們要小心了！