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奇瑞OMODA 5，奇瑞一款全新緊湊SUV，諸如“奇瑞4.0時代的首款産品”、“奇瑞全新系列的首款全球車型”等都是它身上的标簽，可以說它代表了目前奇瑞對設計以及造車理念的最新了解，來頭不小。
該車最早在去年的廣州車展完成首發亮相，今年2月份正式下線，目前國内最新一期的申報圖也出現了它的身影。關于它的資訊基本已經透明化了，該車大機率将在今年第二季度上市。
和以往奇瑞車型相比，奇瑞OMODA 5明顯有着不一樣的設計，整個外形确實比以往車型要時尚不少。新車前臉格栅采用無邊界設計，配合分體式大燈，個性十足。兩側的LED日行燈通過銀色飾條連接配接，營造出一種貫穿式日行燈的感覺。
車側帶來懸浮式車頂的效果，尾部還有一定的小溜背，看着挺動感。根據申報圖顯示，其長寬高分别為4400/1830/1588（mm),軸距為2630mm，尺寸來看和日産逍客比較接近，未來應該也是入門緊湊SUV的定位。
凸起的尾部和上方的擾流闆帶來明顯的層次效果，加上明顯的溜背設計，看着還不錯。尾燈犀利且使用貫穿式設計，保險杠也加入了銀色飾條來提升其精緻感，從外形設計來看，相比以往車型改變确實挺大。
内飾設計簡潔，基本沒有太多的實體按鍵，最惹眼的無非就是12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏組成一體式貫穿屏，有一種懸浮效果，配合電子擋把以及後方按鍵，營造出不錯的科技感。
該車配備了一體式的運動座椅，空間在同級來說屬于中規中矩的水準，配置上包括如人臉識别、全景影像、電動尾門、無線充電、多功能方向盤等功能都有。
從申報資訊來看，該車會提供1.5T和1.6T兩種動力，這兩台發動機在奇瑞諸多車型上都有使用，其最大功率分别為115kW(156Ps)和145kW(197Ps),對應的峰值扭矩為230N·m和290N·m，傳動部分對應的應該是CVT和7速濕式雙離合。
簡單來說，你可以把奇瑞OMODA 5這款車看成一個排頭兵，未來奇瑞不少車型的設計理念都會朝着這個方向。奇瑞品牌素有“理工男”之稱，在三大件等硬實力方面确實在自主車企中做得不錯。
然而相比于哈弗、吉利等車企，其在産品設計包括營銷方面确實有些呆闆，而奇瑞OMODA 5至少讓我們看到了奇瑞在設計方面的一大跳躍，這正是奇瑞以往所欠缺的東西。
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