據海外媒體透露，豐田汽車目前已委托雅馬哈開發一種完全依靠氫運作的自然吸氣V8發動機，而該款發動機也将基于雷克薩斯RC F車型上所搭載的2UR-GSE 5.0L V8自然吸氣發動機所打造，并對噴油器、噴頭、進氣歧管以及其他部件進行了更新優化。
據悉，經過更新優化後的2UR-GSE 5.0L V8發動機，最大輸出功率可達331kW，峰值扭矩540N·m，其二氧化碳排量數值也可與純電動車型相媲美，并保留了原V8引擎獨有的排氣聲浪。
此外，首席執行官豐田章男也曾在日本汽車制造商協會 (JAMA) 新聞釋出會表示：“我們的敵人是碳，而不是内燃機”。同時這也意味着氫動力系統仍是豐田未來多年内的主要研發項目。而雅馬哈也已經承諾到2050年實作碳中和，并已在五年前開始開發用于汽車的氫發動機，且表示：“氫發動機具有更加優異碳中和潛力”。