不是自主品牌旗下車型品質不行，而是BBA車企的品牌影響力使消費者有了這種根深蒂固的思想（買豪車就買BBA），而對于豪車而言，并不是寶馬、奧迪、奔馳等車型的專利，自主汽車中也有豪華車型，是以今天給大家介紹的就是一款來自華晨華頌旗下的豪華車型——華頌7。最無奈MPV！24萬一口氣降到16萬，逼格堪比埃爾法，無奈不被賞識
新款前臉的詳細變化。首先就是中網部分，改款采用了目前非常流行的開眼角格栅造型，兩條變粗的鍍鉻格栅取代了現款的U型鍍鉻中網外框和纖細的三橫式鍍鉻飾條，比現款更大氣。而新款變化最大的就是前杠了，全新設計的前杠在上部中間部分采用了黑色的塗裝，與中網銜接處與中網融合在一起，形成了大嘴式的風格，霧燈更換為圓形，還增加了貫穿兩側的鍍鉻飾條，再加上下部貫通式的格栅造型，這個前臉明顯要比現款更加動感也更加霸氣了。
内飾設計上華頌7采用米色和黑色的搭配，保證在視覺上營造檔次感和層次感。中控區設計上，采用一條橫向的金屬飾條，形成上下分區。上部是空調出風口，下部則是内嵌式液晶屏。設計略顯陳舊，且内嵌式中控屏的做法缺少進階感，整個内飾設計展現出的檔次感和氛圍與高端M P V車型的定位不符，令人失望。
華頌7作為一款中大型MPV，其全車長寬高尺寸為5104*1909*1935mm，軸距達到了3015mm，坐在這個車上，整體偏高，是以如果是豐田酷路澤在旁邊駛過的話，你會發現，你可以居高臨下地看它，是以無論是駕駛還是乘坐，它的視野是十分良好。
新款的車尾造型也沒有做出調整，與現款保持一緻，其中後備箱開啟把手依然是機械式的把手造型，其實對于這個級别的MPV，即便是不配置自動開啟尾門，也應該使用隐藏式的按鈕式開關，這個把手太過于紮眼了。
華頌7搭載的發動機是寶馬的2.0T發動機，也就是曾經寶馬5系上搭載的那款發動機，這款發動機分兩種型号，也就是高功率版本和低功率版本，其最大馬力分别為242匹馬力和204匹馬力，最大扭矩分别為315牛米和270牛米。
華頌7是寶馬與華晨聯合開發的，定位商務型M P V車型。該車背景雄厚，上市之前勢頭十足，近26億元的研發費用就讓消費者對其關注有佳。另外車身空間表現優越，後排空間充裕，然而車内前後排儲藏空間非常雞肋，實用性不足。