正所謂樹大招風，短短幾天内，流言四起、股價震蕩、報警立案，甯德時代頻頻登上頭條。
上周，關于甯德時代被美國制裁、與特斯拉談崩、要被剔除創業闆權重指數的輿論四起，一度讓甯德時代的市值蒸發超過2300億元，創去年10月以來新低。但随即甯德時代緊急釋出聲明展開辟謠，并報警立案。再加上董事長曾毓群親自出面解惑等一波操作下來，甯德時代在本周擺脫了陰霾，股價持續回升。
然而，一系列事件也讓我們看到了輿論之下，資本的立場也不再像從前那樣牢固，在群雄崛起的時代，甯德時代還能承受多少次輿論沖擊？“萬億甯王”的王座還能堅持多久？
2021年淨利暴漲，穩居龍頭位置
SNE Research最新報告顯示，2021年度中國動力電池廠商拿下了全球裝機量的48.6%，提供了全球近一半的新能源汽車動力電池需求。這其中，甯德時代裝機量達96.7GWh，以32.6%的市占率連續5年蟬聯冠軍，比排在第二位的LG能源市占率高出12.3個百分點。
根據甯德時代釋出的2021年業績預告，2021年甯德時代歸屬上市公司股東淨利潤預計140億-165億元之間，同比上年增長150.75%-195.52%，扣除非經常性損益後的淨利潤預計為120億-140億元之間，同比上年增長181.38%-228.28%，這也正是甯德時代能夠快速挽回股價穩住局勢的關鍵。
甯德時代96.7GWh的裝機量中，國内市場占據了絕大部份的份額。一方面是2021年國内新能源汽車市場滲透率大幅提升，根據乘聯會最新資料，截至今年1月，國内新能源車廠商批發滲透率19.0%，較2021年1月8.4%的滲透率提升10.6個百分點，這在很大程度上推動電池銷售快速增長。另外随着建立産能逐漸釋放，甯德時代年産能已達到65.45 GWh，産銷量相應提升，而在建産能達到92.5 GWh。
不過說起來，支撐起甯德時代萬億市值的也不僅僅是龐大的裝機量和市場佔有率，核心技術實力也是不可缺少的一部分，尤其在CTC技術方案中，甯德時代不斷實作技術突破，到去年釋出的鈉離子電池更是引起了行業廣泛關注，再到後來的巧克力電池換電産品都為市場提供了不錯的解決方案。
從資本市場的角度來看，甯德時代依然是那個前途無量的“甯王”，但實際上随着國内外動力電池廠商持續發力，目前已出現了不少極具潛力的對手。
甯德時代的那些競争者們
作為全球動力電池龍頭企業，甯德時代也成為了衆矢之的。甯德時代倒下，對于不少競争者而言自然會獲得更多的機會與利益，至于這其中的陰謀和細節這裡就不過多揣測了。不如來看看甯德時代的那些競争者的實力。
全球裝機量第二的LG能源可以說是甯德時代最大的競争對手，2021年全球市占率20.3%，同比下滑3%左右。而同屬南韓的SK On和三星SDI都是相當有實力的競争者，尤其是在國際市場上的競争力要遠超甯德時代。
而來自日本的松下集團也憑借電池業務與特斯拉深度綁定，在全球市場占據了12.2%的市場佔有率，而且其擁有目前最高的電池單體能量密度，備受關注的4680電池也在今年開始投産，超高的能效比使其産品優勢明顯。
國内方面同樣有着不少實力選手，其中最大的黑馬當屬比亞迪，2021年動力電池裝機量達26.3GWh，同比增長167.70%，位居全球第4。其生産的磷酸鐵锂刀片電池在安全性和效能方面表現優異，不僅在自有品牌車型上搭載，還對外供應給其他廠商，目前一汽紅旗E-QM5全系配備了刀片電池，長安、金康和北汽等部分車型也配套了比亞迪刀片電池。
至于産能方面，包括襄陽基地在内，比亞迪已建成或規劃建設17個生産基地，合計産能超400GWh，其中2021年新增産能達205GWh，發展勢頭相當強勁。
除此以外，中創新航、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源四家中國動力電池廠商在去年都駛上了快速增長的快車道，均實作了不同程度的同比增長。
亟待提升國際市場競争力
雖然去年中國動力電池廠商為市場提供了近一半的裝機量，但我們需要認清的一個事實是，國内市場貢獻了其中絕大部份份額。國内市場佔有率的高占比也反映了國内電池廠商在國際市場競争力的不足。
相比之下，LG能源、松下雖然全球市場佔有率中不及甯德時代，但這兩家廠商的全球化業務明顯要強不少，像LG能源就擁有通用、戴姆勒、标緻雪鐵龍、大衆、本田等美歐日主要車企客戶，而松下就不用多說了，光靠特斯拉這座靠山就足夠吃香喝辣了。
事實上，國内動力電池企業在國際市場的競争力很大程度上受限于磷酸鐵锂電池的發展方向，盡管其成本更低更安全，但能量密度和效能方面卻缺少了有力的競争優勢。不過随着磷酸鐵锂電池技術突破，未來必然會成為中國動力電池企業的一大王牌。
目前，國内企業也正在擴大海外的産能布局，去年甯德時代在德國投資2.4億歐元建廠，這也是其第一個海外工廠，年産能為14GWh，預計将在今年年内建成。
另外，據相關報道稱，比亞迪還有意與特斯拉、大衆、戴姆勒、福特、現代等多家海外車企合作。是以比亞迪的電池業務也被認為是甯德時代的最有力競争者之一。
随着全球電動化浪潮不斷席卷，動力電池行業仍舊無可估量，無論是對擁有萬億市值的甯德時代，還是正在崛起的中國其他動力電池企業而言，未來的動力電池行業隻會更加激烈，所遭受的輿論壓力和挑戰也會越來越猛烈。隻有紮實的根基，不斷突破創新，才能成為最終的“王”。