【電車資源】2021年新能源物流車銷量已經出來了，全年銷量131229量，其中新能源輕卡也突破了2萬輛，達到了20121量，同比增長了51%。衆所周知，相對于燃油輕卡來說，新能源輕卡有諸多不足，但2021年的新能源輕卡憑借着穩定的續航裡程、以及城配物流多樣化的市場環境，依然取得了不錯的成績，而且，在輕卡市場上的比重也在增加。那現在，我們一起回顧一下，銷量最好的十款車型都有哪些，具備哪些特點，以及哪些在哪些城市最受歡迎，你所在的城市，應該選擇哪一款？
從上表前十名的輕卡銷量中我們可以看出，前三名占了2021年新能源輕卡總銷量的半壁江山。我們都知道，買車的時候，當地車型保有量越大，也就可能意味着售後服務會更加完善，是以，如果你想跟着銷量排行榜上的車型去買，還得注意看看你想要買的車型在你所在地的銷量如何，接下來，我們每一款車型逐一看。
福田智藍輕卡
福田智藍輕卡憑借3752輛的銷量奪得2021年新能源輕卡銷量榜首，這款車型大家都很熟悉，去年福田系列輕卡就排名第二，可以說是銷量排行榜上的常客。
福田智藍這款車型是2021年率先突破千輛銷量大關的新能源輕卡車型，從圖上我們能直覺看到，福田智藍輕卡在北京市場銷量最高，其次是深圳、鄭州、成都和長沙。國内新能源物流市場發展比較好的幾個重要城市銷量都不錯。
智藍輕卡是基于全新新能源平台進行開發的新能源輕卡車型，進而保證了整車的裝載力和可靠性。福田智藍輕卡貨箱容積涵蓋從15.4m 到18.3m 多種不同大小，可滿足大部分城市配送需求。
核心三電方面，采用由甯德時代提供的81.14kWh磷酸鐵锂電池和天津力神104.7kWh磷酸鐵锂電池。甯德時代版智藍輕卡的等速巡航達到300km，天津力神版等速巡航裡程達400km，這兩個版本都足以滿足使用者的使用要求。
電機方面，智藍輕卡采用由自家提供的永磁同步電機，峰值功率為115kW，額定功率為64kW，最大扭矩達到300Nm。大扭矩所帶來最直覺的是，智藍輕卡最高車速達90km/h，最大爬坡度達到30%，在同級車型中處于上等水準。
吉利遠端E200
遠端E200在2021年總銷量上升到了第二名，對于不少物流人而言，這款2021款的車型的确表現出了很棒的表現，尤其是穩定的長續航表現能力，受到了不少使用者的青睐。
遠端E200在深圳地區的銷量達到了1359輛，在深圳各大物流中心區或者主幹道上也的确比較常見這款車型。其次是成都、西安、重慶和長沙市，總體而言，遠端E200在南方的銷量都不錯。
16.9m 至18.2m 多種貨箱容積可供選擇，滿足使用者多樣化需求,可裝載1370kg貨物，完全滿足了城市物流運輸的所有需求。
遠端E200搭配由國軒高科提供的96.7kWh的磷酸鐵锂電池，工況等速巡航達到445km。此外吉利商用車還提供了多種電量的磷酸鐵锂電池供使用者選擇，分别是80.6kWh、81.14kWh、86.55kWh，由甯德時代、國軒高科和億緯锂能提供配套。以上提供電池的電池廠商均是新能源物流車裡的一線品牌，在品質和售後上都有保障。豐富的電池組選擇也滿足不同的應用場景需求。
電車資源曾經對這款車進行過一次滿載實測，在空載+載貨1噸交替行駛的情況下,滿電可行駛超過350km，非常驚人。
東風凱普特e星
東風凱普特e星在2021年以3319輛總銷量排名新能源輕卡第三名，并沒有被前兩名車型拉開差距，與前兩名車型組成了2021年銷量第一梯隊。東風凱普特e星也是2021年單月銷量排行榜前五名的常客，并且在2021年十月份單月排名第一。
東風凱普特e星在廈門地區銷量達到了1020輛，鄭州市、深圳市、北京市和成都市分别排在2-5名。在這裡我們能看到，排名前三的車型一定有一個城市銷量突破1000輛。
東風凱普特e星是東風股份旗下第一款正向開發的純電輕卡。貨箱容積18.5m ，值得注意的是側門的開度很大，達到了近2米的寬度，額定載重達到1.445噸。
東風凱普特e星有三套電池可以選，分别是甯德時代81.14度電的磷酸鐵锂電池，以及兩套東風海博79.87度電和86.02度電磷酸鐵锂電池，等速續航裡程為345-380公裡，快充需要1.5小時充滿。電機方面，東風凱普特e星有東風德納電機和彙川電機可選，峰值功率分别為115千瓦和120千瓦，差别不大，最大扭矩都是350牛米。
吉利遠端RE500
遠端汽車在2021年新能源輕卡銷量排行中有兩款車型進入了前五名，一款是排名第二的遠端E200，另外一款就是遠端RE500。遠端RE500是一款增程式冷藏車，也是唯一一款擠進年度銷量排行榜前五名的新能源冷藏輕卡，同時也是細分領域新能源增程式冷藏車銷量第一名。
吉利遠端RE500銷量前五的地區中除了西安和深圳市以外，成都、重慶、昆明都屬于西南地區，也從側面說明了西南地區目前冷鍊運輸發展迅速，中短距離的物流配送比較吃香。
東風EV350
東風EV350在2021年總銷量896輛，排在第五。東風EV350在2021年月銷量排行榜上也是經常在前五名内，2021年總銷量接近900輛，整體表現還是不錯的。
從上表中可以看到，東風EV350主要銷售的5個城市分别是深圳238輛，廣州163輛，武漢163輛以及鄭州63輛和成都57輛。銷量主要還是集中在新能源物流發展比較好的幾座城市。
江鈴順達EV
江鈴作為傳統了老牌物流車車企，江鈴順達EV在2021年新能源輕卡市場中總銷量為825輛，排在第六名，江鈴順達EV在下半年的銷量稍顯弱勢，不過整體上市場口碑相當不錯。很多油車轉新能源的使用者都特别青睐江鈴順達EV。
江鈴順達EV主要銷量城市是成都，下來則是長沙、東莞、鄭州和杭州。我們目前從前五名的車型銷量上都能看到成都市，也反映了成都目前新能源物流發展相當好，成都地區的使用者可選擇的車型非常豐富。
7-10名
第7名到第10名分别是解放J6F、上汽躍進EC303、江淮帥鈴i5以及比亞迪T5。
從第6名開始到第9名車企，都是老牌物流車車企，在國内物流車中成名已久，受到廣大的使用者認可，這些車企名下的新能源輕卡也依然強勢，說明品質以及認可度都很高。
而第十名的比亞迪T5，則值得注意一下，其中還有一款車型T5DB 的銷量也達到了255輛，如果兩個車型合并一起的話，總體銷量達到了618輛，是能排在第九名。兩款車型主要銷量城市重疊度也很高。
比亞迪T5DB憑借出色的外觀和不俗的承載能力，特别是電車資源此前對這款車進行了一次滿載實測，得出的續航資料非常優秀，加上比亞迪品牌的加持，作為物流車領域的新勢力，在市場上也是關注度很高。
總結
從上面這些品牌和資料，我們可以看到一個趨勢，老牌車企依然強勢，新勢力發力迅猛，尤其是随着物流車司機越來越年輕，老牌使用者需要考慮如何吸引年輕使用者，在同質化的市場中，如何做到差異化，讓更多的司機使用者接受、認可以及選購。
前十名的新能源輕卡，大家一個在選購車型的時候，可以參考當地主要銷量比較好車型。銷量越高，可以說明幾個問題，首先是保有量大，配件、售後等服務會比較完善。其次銷量多的車型也可能意味着更符合當地的物流車應用場景。以上，僅作為參考，在大家選擇購車的時候希望能夠有所幫助。