【智車派】近日，一則關于“特斯拉國内第二座超級工廠将落戶沈陽”的新聞在網絡上引起了大家的熱議。事情的起因源自于有官媒在微信公衆号發表了一篇名為《沈陽市大東區“五抓”并舉 争當振興發展排頭兵》的文章。在該文章中，有這樣一段話：“結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基幢。這也引發了輿論對于特斯拉在華第二座超級工廠選址的猜測。不過随後，特斯拉中國方面對該消息進行了回應，稱該消息為不實資訊，而此前釋出上述文章的官方公衆号也删除了引起熱議的文章。
特斯拉超級工廠渲染圖
“特斯拉将落地沈陽”消息源頭（目前該報道已經删除）
雖然早在去年11月時，特斯拉對外事務副總裁陶琳就在微網誌上發文表示：“最近接到很多媒體關于第二工廠的詢問，恕無法一一回複。敬告大家，目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的資訊不屬實”。但此次有關落戶沈陽的傳言依舊引發了許多人的關注，主要還是與特斯拉近年來強勁的發展勢頭有着密切的關系。
特斯拉對外事務副總裁陶琳曾對網絡傳言進行回應
根據今年1月特斯拉公布的财報，其2021年在全球範圍内共傳遞了約93.6萬輛新車，同比增長了87%。而在國内市場，特斯拉2021年共傳遞了32.1萬輛，相較去年同期的13.7萬輛，同比增長高達133%。而從産量上看，特斯拉上海超級工廠傳遞量達48.41萬輛，占到了其總産量的51.7%，可以說為特斯拉去年的産能作出了極大的貢獻，可以說是特斯拉名副其實的“搖錢樹”，不過即使該工廠處在滿負荷運轉的情況下，其産能依舊難以滿足特斯拉旺盛的需求，由于上海工廠目前還需要負責為歐洲等海外市場提供車輛，是以部分國産特斯拉的傳遞時間仍超過兩個月，而這般供不應求的現象也就成了特斯拉在國内擴大産能的最大動力，而今天，智車派就帶你盤點一下，哪些城市最可能成為繼上海後，國内又一家特斯拉超級工廠的選址地。
1、九省通衢之地——武漢
作為中部六省中的副省級城市和區域中心城市，武漢在吸引特斯拉建廠上有着許多得天獨厚的區位優勢。對于汽車運輸來說，航運是成本效益最高的方式之一，特斯拉選擇上海的一大原因便是其發達的港口所帶來的交通優勢，而這一點在武漢身上也有着展現。其位于長江中遊，也是長江中遊的航運中心，一旦特斯拉在此處建廠，其生産的新車即可通過長江銷往下遊或國外，也能通過發達的水路運往中部各省，地理位置非常優越。
東風岚圖
不僅僅是交通優勢，武漢還有豐富的人才儲備。武漢大學、華中科大等衆多理工科院校，在計算機、人工智能等方面有着國内領先的科研能力，能為特斯拉自動駕駛技術的開發提供充足的科研人才。此外，近年來武漢政府對于新能源汽車産業格外重視，已經成立或引進了包含東風岚圖、小鵬、東風本田新能源等一批車企，再加上當地著名的東風汽車集團，與汽車相關的産業鍊已經非常成熟，能為特斯拉建廠提供所需的配套資源。
2、中國南大門——廣州
除了武漢以外，還有一個地方成為特斯拉超級工廠的可能性也不小，那就是有着“中國南大門”之稱的廣州。根據1月份公布的資料，廣州以近300萬輛的汽車年産量，連續三年成為國内的汽車第一城，其中新能源汽車類商品零售額同比增長1.3倍，較2019年增長了2倍。目前，汽車工業已成為廣州市的支柱産業之一，占全市工業産值比重超30%，這足以說明汽車産業對于廣州的重要程度，
總部位于廣州的小鵬汽車
反之，若特斯拉選擇将新工廠落戶廣州，則也可以充分享受到廣州當地汽車工業的集聚效應，畢竟廣州一地就有着廣汽、小鵬等諸多車企。根據廣州市的規劃，未來，廣州将從“汽車之城”向“智車之城”飛躍，而新能源汽車則會成為這一飛躍的關鍵因素，特斯拉身為全球領先的新能源汽車廠商，無疑會成為廣州最好的合作夥伴。
得益于“汽車之城”和政府政策上的優勢，一旦特斯拉選擇在廣州建廠，其便能獲得大批熟練的汽車勞工、完備的汽車産業鍊、政府針對新能源車企提供的政策優惠等諸多便利。此外，廣州作為一個沿海城市，還有着華南地區最大的港口廣州港，這也為國産特斯拉汽車向海外出口帶來了極大的便利。
3、西南工業重鎮——重慶
相比于上面兩個城市，重慶在知名度上可能并沒有那麼占優勢，但重慶在汽車制造上的實力卻并不弱，在2019年被廣州超越前，重慶還是國内汽車生産第一城，自主品牌長安汽車便是重慶在汽車産業上的一張重要名片。而就在不久前，國内造車新勢力之一的理想汽車的第三座工廠也将選址定在了重慶，這也反映出了新能源車企對于重慶的看好。
長安CS75PLUS
在政策方面，早在2020年時，時任重慶市委常委、重慶兩江新區黨工委書記、管委會主任的段成剛與特斯拉公司全球副總裁陶琳一行會談，段成剛在會談中表示，特斯拉是全球新能源汽車領軍企業，與兩江新區打造千億級制造業支柱的理念十分吻合，且有着非常大的合作空間和前景，希望雙方進一步拓展合作領域、做實合作項目。
相關答案或在年底揭曉
其實除了上述三個潛在城市外，還有包括青島、成都、濟南等在内的一些城市也是傳聞中特斯拉建廠的潛在選址地，它們都有着各地不同的優勢，也都希望能夠吸引特斯拉的到來。根據上海市近日公布的資料，2021年上海新能源汽車産值突破1600億元，同比增長200%。其中，特斯拉上海工廠所在的臨港新片區就貢獻了超過1500億元的産值，可見特斯拉超級工廠對于當地新能源汽車發展的重大拉動作用，這也是為何多地政府頻繁向特斯拉示好的重要原因。
特斯拉上海超級工廠
不過最終特斯拉第二座超級工廠究竟“花落誰家”，或将在今年底前揭曉。在此前的特斯拉電話會議上，馬斯克曾表示将于明年在全球範圍内再建一座特斯拉超級工廠，考慮到目前嚴峻的全球疫情形勢，而中國作為全球疫情控制得最好的大國之一，該工廠的選址有較大機率再一次落戶國内。而到時，有關第二座特斯拉超級工廠的選址猜測，也将得以揭曉。