據Mysteel統計，截止2月16日，已有18家車企公布1月産銷資料。資料顯示，1月汽車産銷同環比降幅明顯。主要是由于春節假期從1月31日開始，但節前生産停線和消費者購車都會提早幾天，是以1月因春節因素損失3-5天，估計帶來15%左右的産銷量損失。
1月共有10家車企産銷量在環比上有所下降。具體來看，上汽集團、中國一汽、東風集團1月産銷量位居前三，其中上汽集團雖然穩坐第一寶座，但其産銷量相較2021年12月皆有超30%的下降。此外，宇通客車和中通客車在産銷量環比上皆有60%以上的下降。
由于今年春節早，1月最後一周進入車市的春節休眠期，是以從同比來看1月車企的産銷量不如去年。除上汽集團、東風汽車、長安汽車和比亞迪幾家大車企外，其餘車企的産銷量皆有不同幅度的下降。
展望未來，乘聯會分析：由于1月節前生産提早停工，1月車市旺銷後的管道庫存仍處較低水準，随着節後車企快速恢複正常産銷狀态，2月的經銷商仍有較好補庫需求。曆年春節後都有一定的開學前購車潮，大城市交通擁堵基本是以學校開學放假為分界，由于疫情散發的風險猶存，預期今年開學購車潮仍應該很好，是以2月批發零售增速應值得期待。
