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對汽車設計師而言，要對現有車型進行改款換代是一件極具挑戰性的課題，尤其當這款車型已經是市場上頗具人氣的現象級車型。改動的少，顯得沒有誠意；改的太多，則會被指責心态過于激進。
以至于，往往熱銷車型的換代需要經過深思熟慮。一般而言，普通車型的換代周期在6-8年，大改款在4-5年之間，中期改款則在2年左右，此後每年會有年款車型。
而長安第二代CS75PLUS令人不得不歎服的點，在于其将車型的換代周期縮短至2年。1月20日，第二代CS75PLUS宣布開啟預售，新車共推出6款車型，包括三款1.5T和三款2.0T車型，預售價格為12.79萬元-15.49萬元。
自2019年正式上市，長安CS75PLUS就憑借明日設計、明日動力、明日智慧、明日安全這四大明日價值賦能，用強大的産品力吸引了衆多消費者的青睐。巅峰時期甚至還以32697輛的銷量成績超越了哈弗H6，成為國内SUV市場銷量冠軍。
是以說，在這種情況下長安第二代CS75PLUS的換代是充滿變革勇氣的。而對于消費者來說，更在意的還是它能不能在現有車型的基礎之上，帶來讓更有價值感的全新體驗。
智能化的魅力，讓你的座駕更具“人性”
在此前的媒體品鑒會上，長安汽車從業人員曾表示，作為長安汽車的爆款車型，長安第二代CS75PLUS最重要的兩個設計理念是傳承和進階。傳承自然是将原本長安CS75PLUS的優點保留下來，而進階則是在原來的産品基礎上給到更多。
比如，設計風格上，第二代CS75PLUS提供兩種格栅款式，鲸尾擊浪格栅的設計靈感來源于長安LOGO中的46.7度夾角，與前燈的鐳雕能量光栅一起構成三維能量矩陣，整體視覺感官靈動又鮮活；而晶體矩陣格栅則更具科技感，整體視覺效果既簡潔又充滿能量；全車共528顆LED燈組成的全LED燈組，讓整個車身在暗夜下熠熠生輝。
比如内飾上，第二代CS75PLUS全系标配雙12.3英寸液晶大屏，與 8.1°關懷曲面雙連屏，搭配全系标配的巨幕全景天窗，車内大面積軟質包覆（儀表闆、門内飾闆駕乘人員肢體可觸碰區域覆寫率達70%）、懸浮式中控台、雙拼色遊艇式電子換擋搖桿等等，都讓整個車内的氛圍感顯著提升。
而相較于這次感官可觸的設計進階，第二代CS75PLUS更重要的進階在于其對于智能化配置的開發。長安汽車表示，“第二代CS75PLUS賦科技予人性，隻為成為你貼心的智慧夥伴，陪伴在你身邊，讓出行的每一刻都變得更加溫暖。”
為此，長安汽車對第二代CS75PLUS在智能方面進行了優化。比如，在炎炎夏日或凜凜寒冬時，我們可以在出門前提前利用in Call 智能車載互聯系統，通過手機打開空調，調節車内溫度，開啟座椅通風/加熱，并啟動空氣淨化，無論在何時進入車内都能通體舒暢。
而進入車内後，隻要握住方向盤，第二代CS75PLUS也能通過實作Face ID人臉識别“認出車主”，并根據使用者駕駛習慣自動調整方向盤、座椅位置，進行車輛設定。
在駕駛途中，智能W-HUD可以将重要資訊投送至視野的最佳位置；IACC可以實作智能跟車、車道内智能巡航駕駛，減輕駕駛負擔；梧桐車聯TINNOVE進階版能根據語音識别指令，幫助我們打開導航、播放音樂、控制天窗，回複微信等等；利用手勢操控，即使在駕駛過程中也可以讓車内外攝像頭記錄旅途美好。
而當停車不便時，還可以通過語音/手機打開APA5.0遙控代客泊車系統，可以實作車外一鍵式智能泊車、多場景泊車以及循迹倒車等等高難度的停車場景。同時，高清540°全景影像系統也可以讓我們實時監測四周的安全距離。
全系比對8AT，讓你的座駕更有“活力”
相較于智能化，對于駕駛者來說，動力的進階可能更具有吸引力。長安第二代CS75PLUS搭載的藍鲸新一代NE1.5T、2.0T發動機，是長安旗下衆多車型的明星發動機，其中藍鲸新一代NE 1.5T發動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；而藍鲸新一代2.0T發動機最大功率171kW，最大扭矩390N·m。
值得注意的是，這兩款發動機比對的均是愛信8AT變速箱。要知道，目前市面上同級别SUV車型搭載的普遍都是CVT或雙離合變速箱。同級别車型中少有能用AT變速箱的車型大多也是6AT。
由于成本控制，8AT變速箱一般搭載于定價在20萬以上的車型之上，如今在預售價僅有12.79萬的1.5T第二代長安CS75PLUS車型上搭載，足以證明長安汽車的誠意。
而從技術來看，愛信8AT變速箱憑借其快速及精準的油壓控制，可令換擋響應整體提升40%。在藍鲸1.5T發動機和愛信8AT變速箱的搭配下，長安第二代CS75PLUS的百公裡綜合油耗可以低至6.4L。同樣搭載1.5T發動機的本田CR-V的百公裡綜合油耗也要6.6L。
平順的換擋，快速的響應動力、以及經濟性極強的油耗表現，讓長安第二代CS75PLUS成為了同級别SUV車型中最有優勢的選手。
更重要的是，結合長安CS75PLUS全系比對8AT變速箱，加之藍鲸1.5T和2.0T兩款發動機加持，更進階的智能化配置，以及本就優越的空間表現來看，目前第二代CS75PLUS預售12.79萬元-15.49萬元，還是非常具有競争力的。
結語
過去的兩年時間，長安CS75PLUS已經用銷量證明了自己的實力。根據長安汽車2021年銷量資料來看，長安CS75系列年銷量已經突破了28萬輛。這樣的成績絕對領先于大多數車型。
以此為基礎進階打造的第二代CS75PLUS不但在内外飾設計上有了顯著提升，動力系統也是同級罕見的存在，再加上高科技智能化配置的輔助，必然會讓原本就競争激烈的緊湊型SUV市場更添風雨。