奇瑞汽車一直不缺技術，在民間也有一大批忠實擁趸，但設計總是被消費者吐槽，目前奇瑞的産品矩陣中确實也很難找得到一台能夠讓人一眼便覺得驚豔的車型。銷量最高的瑞虎8系列，更多的是憑借着成本效益來吸引客戶，顔值不算出挑。而高端品牌星途，也被稱為并沒有打造出高端車型該有的氣質與檔次，比起吉利家的領克辨識度也要低了不少。不過奇瑞也一直在努力，近日在工信部申報的全新SUV車型OMODA 5使用了一套全新設計語言，完全打破了人們對奇瑞的固有印象。
從圖檔來看，該車整個車頭十分圓潤，而且特色十足，使用了非正常式的無邊界風格+镂空網格栅組合，分體式大燈也非常犀利，日間燈與鍍鉻飾條連成一條線，側面後視鏡以及輪毂處都用紅色進行了點綴，力圖彰顯運動氣息。尾燈是流行的貫穿式處理，後包圍用銀灰色鍍鉻進行了裝飾。
不過這副外觀設計也無法一言以蔽之，網友們的評論褒貶不一，各執一詞，着實有些一言難盡。一些網友表示：
“國産越來越漂亮了” 、“這款絕對會賣爆” 、“這車量産加奇瑞2.0價格不離譜的話 那就大賣了”、“奇瑞終于請到靠譜的設計師了”、“奇瑞終于開竅了”、“車還算漂亮，感覺車身短點。”
但也有另外的一些網友表示不滿：
“密集恐懼症都要犯了！”、“沒有原創，各大時尚元素拼合版，真心不好看啊！”、“造型怎麼總感覺農村殺馬特呢！”、“奇瑞抓不住顧客的審美觀，這前臉設計得太掉價，車标與外型始終整不明白。”、“這都是什麼設計師呀，社會在前進，車型是越來越難看。”“長安設計師去奇瑞了？”
除了設計之外，OMODA 5的定位也存在着争議，據說廠家将其定位于中型SUV車型，不過它的長寬高僅有4400/1830/1588mm，軸距為2630mm，比奇瑞自家的瑞虎7更小，怎麼看都不像是一台中型SUV，有點離譜。
動力上該車将使用奇瑞1.5T與1.6T發動機，這兩款發動機是奇瑞的主力，在多款車型上有所應用，其中1.6T最大馬力達到197Ps，比對7速雙離合變速器。
不過審美這個東西很私人化，而且蘿蔔白菜，各有所愛。雖然奇瑞這款新車存在着抄襲的争議，但如果能夠接受的話，有一個較為合理的價格，說不定也能為奇瑞打開一條銷路。各位覺得它能在市場上火爆嗎？歡迎留言區探讨。