當性能化車型逐漸成為國内家轎新熱潮，越來越多車企推出“原廠即改裝”的車型，包括前不久現代基于菲斯塔打造了“N Line車型”，企圖以更戰鬥的氣勢加入國内運動家教的“大亂鬥”。
不僅如此，近日又有疑似現代N部門車型出現國内，這是一組疑似伊蘭特N現身國内工廠内部的測試諜照圖，是以不排除未來新車或以國産身份實作引進。
雖說新車仍被包裹的十分嚴密，但從現代N系列專屬的藍紅配色，以及下方搭載19英寸多輻條運動輪毂和N系列專屬的紅色卡鉗，基本可以斷定這就是一款伊蘭特N。
同時，也有疑似新車的專利圖遭到曝光，采用的是與伊蘭特N一緻的性能化造型。
衆所周知，伊蘭特N是基于标準伊蘭特打造的性能化車型，外觀在延續現款車型的同時，加入了更具個性的車身配色。
并且全車配備極具戰鬥氣息的N Line套件，具體包括更大的運動輪毂、前後唇、側裙以及擾流闆和更新過的尾喉等等，妥妥的性能車既視感。
雖說内飾方面，伊蘭特N同樣延續普通版車型的内飾風格并采用聯屏設計，但新車還是在更多細節上加入了與普通版不同的性能化氛圍。
例如全車擁有更多N辨別，增加了支援增壓、油溫計、G值資訊和單圈計時器的N系列專屬菜單，以及細節處的藍色縫線處理等。
最重要的是，伊蘭特N還配有極具包裹性的運動座椅、專屬三輻式方向、紅色點火開關和換上更具樂趣的機械手刹等，内部性能氛圍直接被拉滿。
當然，最重要的還是動力方面，伊蘭特N搭載的是與i30 N和Veloster N相同的2.0T 渦輪增壓四缸發動機，最大功率或為206千瓦（280Ps），峰值扭矩392牛·米，傳動系統比對8速雙離合變速箱。
并支援在N Grin Shift模式下的最大功率可達213千瓦約290 馬力，可實作0-100公裡/小時加速時間僅為5.3秒。作為參考，大衆GTI為7.1秒，而更高性能的高爾夫R為4.7秒。
考慮到該車在北美的起售價為3.19萬美元（約合20.31萬元人民币），在北美市場對标的除了大衆GTI，還有福特福克斯ST以及思域Si等車型，是以入華後無疑也是對标大衆GTI及領克03+ Cyan等車型。
大衆 高爾夫GTI
指導價：22.98萬元
領克 03+ Cyan
指導價：23.68-25.68萬元
本田 思域Type-r
參考高爾夫GTI在北美30540美元（約19.41萬元）的起售價，未來進口伊蘭特N在華的售價或将在30萬内。
事實上，伊蘭特N的入華早有苗頭，在去年的廣州車展上，北京現代首次在國内公開展出過這款伊蘭特N，并曾邀請過相關媒體進行新車試駕，不排除那時已在掂量這款車型入華的可能性。
随着越來越多國産性能車的推出，以及更多原本不打算進口的性能車，如今都紛紛重新考慮入華的可能性，意味着國内消費市場已對車輛性能化有更高的追求了。
網友1：不妨效仿東本以CKD模式引進Type-R以降低成本。
網友2：試駕過的媒體網上一片叫好，期待試駕實車！
網友3：留給燃油性能車的時間不多了，喜歡就别猶豫！
網友4：如果賣25萬，就沒領克03+ Cyan什麼事了。
網友5：弱弱地問一句，請問有手動擋嗎？
網友6：前寶馬M部門主管操刀，估計是個狠角色！