今年是寶馬M部門的50周年慶典，自然少不了釋出新車。而這些新款車型目前正在進行緊鑼密鼓的測試。
MINI COOPER S COUNTRYMAN
比COUNTRYMAN S更帶勁！
我們曾經在慕尼黑和紐堡都拍攝到下一代MINI COUNTRYMAN的高性能版本COUNTRYMAN S，這一次，帶有四隻排氣管的新車又被我們發現了。這一段時間，寶馬集團越來越多的車型應用了看起來更運動的四排氣管設計。
下一代COUNTRYMAN不僅和BMW新X1共享平台，動力系統也基本相同。目前我們知道新X1 M35i将擁有超過300馬力的功率，那麼這應該也是COOPER S COUNTRYMAN的水準。除了動力更強，這個版本還采用了更強的刹車系統、更硬的懸挂調校以及運動型座椅。有趣的是，我們從照片上還可以看到在其加油口上貼着98号汽油的字樣，這在油價高企的當下可不算什麼好消息。
在駕駛室内仍然保留着MINI傳統的圓形中控屏，隻是現在已經更新為觸控螢幕。而駕駛員前方将不再安裝實體儀表，将由擡頭顯示系統（HUD）取而代之。另外，還有說法認為新一代COUNTRYMAN還會推出一個更高性能的版本，它通過總功率322馬力的插電式混動系統提供強大的牽引力——就像AMG現在做的那樣。明年正式亮相的新一代MINI COUNTRYMAN将首次成為“德國制造”，它将與新X1一起在萊比錫工廠生産。
BMW M3 CS
有後門，沒後座？
寶馬目前正在測試M4 CSL，而M3 CS近期也出現在了人們的視野中。從這些諜照中可以看出來，M3 CS的車頭與M4 CSL别無二緻，包括帶有獨特結構的進氣格栅、特殊的大燈以及更誇張的空氣動力學套件。
這款預計将在明年春天釋出的高性能車型據說将擁有540馬力左右的最大功率，不過略顯遺憾的是它将隻配備自動變速箱，而不再提供手動版本。由于采用了相當多的碳纖維部件，這款車的重量将顯著減輕，使它成為一部真正的四門賽道野獸。
在先前的M4 CSL測試車上，後側車窗都被遮蓋了起來，以隐藏去掉了後排座椅的情況。而這輛M3 CS也帶有相同的僞裝，它也沒有後座嗎？目前這還是個未解之謎。
福特全順Custom
各種動力任你挑
全順Custom是全順家族中長度較短的一款，同時它改為前輪驅動，更适合乘坐而不是載貨。新一代全順Custom 測試車最近出現在了歐洲南部，這是它首次以量産車身被我們發現。盡管僞裝嚴密，但我們可以從照片上推斷出這款車新的車頭設計，包括通過燈帶連接配接在一起的左右大燈。
等到它明年春天推出的時候，全順Custom将不僅有傳統的汽油和柴油版本，還會有純電動、輕混和插電式混動車型。另外，它還将成為大衆汽車下一代Transporter的原型，就像途睿歐Connect來源于大衆汽車開迪一樣，都是大衆汽車與福特戰略合作的産物。
小改款BMW M135i
還是M140i？
剛才我們提到的寶馬四排氣管車型再次出現：這次是一輛M135i。實際上，雖然1系小改款我們已經看到過幾次，但那些都是配備普通動力系統的版本。在這輛測試車的尾部，四隻排氣管格外引人注目，同樣的設計也應用于下一代的X1 M35i上。
這款車的底盤較原來更低矮，并且配有尺寸更大的刹車盤，不過最大的變化還是屬于排氣管的布局。正是是以，也有人懷疑這款車将直接更新為M1 140i。為了和AMG A45和奧迪RS相抗衡，這款車将擁有接近400馬力的功率。
從照片上看，小改款後的1系大燈将更圓潤而且更更細長。而透過僞裝薄膜，我們可以看出來“雙腎型”進氣格栅并沒有變得很大，我們可不希望它會變成新款2系旅行車那樣的大鼻孔。前保險杠的設計也經過了改動，以在未來幾年中保持新鮮感。尾部的情況目前還不明朗，不過至少保險杠經過了一些調整，進而容納更多的排氣管。和2系旅行車類似，1系經過小改款後将引入擁有大型螢幕的iDrive 8系統，而手動變速箱仍将為愛好自己動手的人保留着。
奧迪S6
真實面目尚不明朗
最近我們還用耳朵發現了這款車：奧迪S6看起來溫文爾雅，但是卻能發出極為響亮的發動機噪聲，攝影師還沒看到它就先聽到了聲音。諜照上看，它的排氣管安裝得比較随意，并且在左後方車身的下方，還帶有一個用途不明的盒子。
我們說這款車是奧迪S6其實并不嚴謹，因為它雖然帶有S6的車身，但是其它部分似乎并沒有什麼新變化，尚不清楚它是為了哪款車而存在的。
本文作者為踢車幫 阿來