身為美系品牌的福特，最近兩年在國内似乎過的并不太好，畢竟在如今倡導低碳化的時代背景下，福特過去引以為傲的發動機技術如今卻如同枷鎖一般禁锢了福特，導緻其在如今的市場中競争力明顯不足。
面對這一情況，福特也開始了補救措施，推出了全新更新的蒙迪歐，雖說蒙迪歐依舊為燃油車，但其在智能化的表現上卻足以與同級别的新能源車型一較高下。
在看到新款蒙迪歐擁有不錯的市場表現之後，福特又開始針對自家的鋼炮選手福克斯進行更新。
就在近日，網上流傳出了一組新款福特福克斯的申報圖，并且有消息稱新款福克斯将會換裝全新的四缸發動機，除此之外新車還将提供兩廂版、三廂版以供消費者所選擇。
從圖檔來看，全新更新的福特福克斯與現款有很大的不同，相較于現款車型新車在前臉部分采用了尺寸更大的多邊形進氣格栅，并且換裝了經過全新設計的大燈組，兩者結合在一起，使新車看起來更加兇悍，而這一設計也更加貼合自身“鋼炮車型”的定位。
不同于其它車型，新款福克斯的車身側面采用了雙腰線的設計，搭配上方絲滑的線條設計，給整車營造出了一種俯沖姿态。
在車身尺寸方面，兩廂版的福克斯長寬高達到了4401/1824/1470mm，三廂版為4664/1824/1467mm，軸距表現為2705mm。從尺寸上看，新車的軸距并未進行改動，僅在車身“三圍”上進行了小幅度更新。
相比于車頭部分翻天覆地的改變，新款福克斯在車尾部分的改動并不算多，尾燈組依舊保留了上一代的分體式設計，并未采用時下流行的貫穿式設計。
不同于上一代的是，新車在後包圍處使用了黑色裝飾闆和金屬飾條點綴，且排氣布局也改為了隐藏式設計，這一設計也與車頭部分激進的風格形成了強烈反差。
由于此次新款福克斯并未公布内飾圖檔，是以我們可以參考海外版福克斯的内飾。
相較于現款車型，新款福克斯内飾部分最明顯的變化莫過于儀表盤與中控螢幕的尺寸變得更大了，其中，中控螢幕的尺寸為13.2英寸，且内置了最新版的Sync 4資訊娛樂系統。
可以預見的是，國産之後的福克斯，内飾部分相較于海外版将會進一步更新，增加更多的智能裝備，畢竟長安福特還是很了解國人的消費喜好的。
此次新款福克斯最令人期待的莫過于新車的動力系統了，根據目前的資訊，福克斯全系将會換會四缸發動機，排量由原來的1.5L自然吸氣及1.5T渦輪增壓發動機改為1.6L自然吸氣及1.6T渦輪增壓發動機，與之對應的傳動系統為6AT以及8AT變速箱。
此次動力系統的更新或将會使一部分使用者回歸到福特的陣營之中，畢竟過去被人所诟病的三缸機福特已然換回了四缸，同時更大的排量也将會為使用者帶去更好的駕駛體驗。
綜合來說，新款福克斯的變化是較為全面的，其無論是在顔值、空間還是動力相較于老款車型都有了顯著的提升，最主要的是新車在車機表現上以及動力系統上都有了明顯的更新。
這一點對于那些對科技感有一定需求同時又對三缸機持反對意見的消費者無疑是個利好的消息。畢竟應該沒有人會拒絕一台動力出色、可玩性強的美系小鋼炮。