最近幾十年，中國企業在全球制造業産業鍊中的地位，一直都很尴尬。
在上世紀，我們提供優質的原材料、廉價的勞動力，但利潤的大頭卻被下遊的國外的品牌商賺走了。如今，我們擁有了如華為、小米、聯想等營收過千億的終端品牌，但利潤的大頭又被上遊的國外半導體公司賺走了。兜兜轉轉我們發現，産業不隻有上遊和下遊，還有高端和低端。
幸運的是，今天的中國企業已經認識到這個問題，并努力地從低端向高端沖擊，但并非每次沖擊的道路都是“見得了光”的。有時還會伴随着欺騙、造假、坑自己人。國産鋁塑膜的自主化程序就是這方面的典型案例。
一、鋁塑膜：“高端”和“廉價”的分水嶺？
鋁塑膜形象地講，它是一種用于包裹物品的“特殊膠帶”。這裡的“特殊”，有三方面的含義。
其一，鋁塑膜的性能特殊
良好的鋁塑膜包裝，能確定包裝内部空間濕度不高于40RH，其防潮效果，是聚乙烯熱塑樹脂的80倍。除此之外，鋁塑膜還具有卓越的防氧化、耐穿刺、高韌性、抗靜電等特性。
其二、鋁塑膜包裹對象特殊
良好的封閉性能，使鋁塑膜廣泛應用于食品密封、電子産品包裝等傳統産業領域，像番茄醬、鮮奶的袋裝内壁，以及智能手機的一體化電池，均由不同類型的鋁塑膜包裹。而随着新能源汽車産業的快速發展，鋁塑膜又迅速找到了新的施展空間：電池封裝。
鋁塑膜的特殊性能剛好滿足了新能源汽車電池對環境密封、電極保護的嚴苛要求。以鋁塑膜封裝為關鍵标志的軟包電池路線，深受戴姆勒、奧迪、雷諾、大衆、日産等知名車企的歡迎。
其三、鋁塑膜技術被壟斷
為何上述提到的一衆使用鋁塑膜封裝的車企裡，沒有中國新能源汽車品牌呢？這就不得不提鋁塑膜的第三個特殊之處了。相比傳統鋁殼、鋼殼封裝的方形電池，鋁塑膜軟包電池還有技術複雜、造價較高的特點。
盡管時至今日，大陸工業産值已經超過美日德之和，新能源汽車産量一度占到世界總産量的60%，但并不是每一個細分工業領域，中國都能行業領先，尤其是一些高端精密制造領域，比如我們正在探讨的鋁塑膜。
作為軟包锂電池的标配，鋁塑膜的制造技術一直被日韓等企業壟斷，這些企業在鋁塑膜市場的占有率長期保持在82%以上，而壟斷所帶來的便是高昂的價格。據統計，進口鋁塑膜的價格往往比國内同類型産品價格高出20%~30%。而進口鋁塑膜的高價位，又間接導緻中國新能源汽車電池發展路線的走偏。
出于節約成本的考量，國内新能源車企紛紛選擇了金屬殼封裝的方形電池路線。
一道鋁塑膜，成了高端電池和廉價電池的分水嶺。
二、中企破局難題：日韓壟斷嚴絲合縫
那麼，國産制造業是否能攻克日韓對高端鋁塑膜的行業壟斷呢？客觀來講，困難重重，難點主要來自兩個方面。
1、外企“捂得嚴”
和服裝、電子消費品等行業不同，鋁塑膜市場的終端消費群體是産業客戶。為了杜絕中國企業學習技術的可能，日企還十分“雞賊”地選擇了代銷模式。按理來說，在廠家直銷的模式下，企業和供應商可以直接對接，産銷環節會更加精簡，成本也更容易壓縮，是典型的“雙赢”。
但日本鋁塑膜企業甯可讓中間商吃一部分差價，也要堅持代銷模式，目的就是要讓中國企業無緣了解先進制造技術，進而永遠隻能做産品的終端消費者。
2、自己人坑自己人
在努力攻克日韓先進技術的同時，進口鋁塑膜的中企還要時時防範國内同行的“背刺”。根據高工産研的資料，日本高端鋁塑膜巨頭DNP與昭和電工在國内的代理商有20多家，個别代理商為進一步提升利潤，虛标鋁塑膜參數、以次充好的情況時有發生。
多花了錢，卻連技術的影子都摸不到，中國企業該如何突破外企對鋁塑膜産業的壟斷？
三、中企破局思路：不讓買技術，就買工廠
技術層面的後來居上，捷徑通常有兩條。第一條路是挖人才，比如南韓半導體對日本的逆襲，靠的就是成批吸收日本半導體領域大牛。但相比費心費力地吸引人才，還有另一條更簡便的路線：收購工廠。廠房到手了，相關人才、技術專利自然可以盡收囊中。
2016年，上市公司新綸新材以5.5億元巨資，完成對日本凸版印刷公司鋁塑膜業務的收購。憑着這一手收購，新綸新材瞬間跻身世界第三大鋁塑膜企業，從日本企業手中攫走了10%的市場佔有率。
完成收購的新綸新材，馬上将獲得的鋁塑膜技術用在常州生産項目中。坐擁先進技術，背靠國内市場，按理說新綸新材的發展前景非常可觀。然而收購完成才3年，新綸新材就被曝光業績造假。
買了技術還要造假，這是怎麼回事呢？其實細說起來，新綸也有自己的“無奈之處”。
從2016年到2019年，國内锂電池都以甯德時代的方形電池為絕對主流，新綸頂着虧損壓力收購來的鋁塑膜技術，在方興未艾的新能源汽車領域，幾乎沒有用武之地。最終，為了維持賬面上“體面”，新綸新材想出了虛增營收7億元的昏招。
幸運的是，随着軟包電池滲透率的提升，國産電池的軟包時代終究還是來了。掌握技術優勢的新綸新材，也重新煥發生機。據相關部門統計，目前國内動力類鋁塑膜市場，新綸新材所占份額高達87%，産品定位也直接鎖定高端。是鋁塑膜領域唯一可以和日韓大廠相媲美的中國企業。
除新綸新材的收購路線之外，國内還有一批執着于自主攻關的鋁塑膜企業，其中最有代表性的就是紫江新材。自2004年起，紫江在鋁塑膜技術方面深耕長達10多年，終于成為國内首家獲得锂電巨頭ATL認可的鋁塑膜生産企業，進而成功在鋁塑膜市場赢得了一席之地。
四、結語
值得注意的是，集中發力鋁塑膜技術的中國企業，還不止新綸新材和紫江兩家。如明冠新材、璞泰來、華正新材等，或者在鋁塑膜部分工藝上有一技之長，或者在資金運轉和鋁塑膜市場布局方面具有穩定優勢，均具備長遠發展的實力和終結日韓壟斷的可能。
根據中商産研預測，到2025年，國内鋁塑膜市場将從去年的49億元擴增至89億元，全球鋁塑膜市場也将從現在的66億元上漲至147億元。軟包時代來臨，屬于新綸和紫江們的春天，即将開始。
少點弄虛作假、少點自己人坑自己人，國産制造業的崛起，還是十分值得期待的。