随着SUV熱潮持續不退，明顯對其他車種造成沖擊，就連轎車市場都無法避免此一趨勢。是以奔馳傳出要讓 A-Class Sedan 退出北美市場的消息，并不會讓人覺得意外。根據 Automotive News 報導，聲稱掌握奔馳通知經銷商的内部檔案，A-Class Sedan 将在 2022 年款之後停售。
過去小車市場受到SUV影響相對不明顯，然而随着愈來愈多小型SUV、跨界SUV誕生，就連入門級别也漸漸成為SUV車的天下。導緻銷售量不佳的小車隻能黯然退場，2021 年 12 月時便得知 2022 年款 A-Class 将不在北美市場販售 AMG A35 性能車型，基礎車型撤守也隻是遲早。這個級别将會隻剩 CLA Sedan 獨撐大局，然而可以想見，步上相同結局的時間恐怕也近了。
A-Class Sedan 在 2019 年才進入美國市場，當年曾轟轟烈烈地投入大筆廣宣預算，甚至還買下 Super Bowl 超級杯的廣告。然而時間也不過 3 年，看起來距離獲得足額回報還很遙遠。進入美國市場的第一年，就是該車系的颠峰，共計賣出 17,641 輛，之後銷售數字每況愈下，到了 2021 年更僅售出 8,108 輛而已。
作為豪華市場入門小車之作，美國起跳售價隻要 34,000 美元， A-Class Sedan 被設定為一款能夠提高銷售數量，雖然利潤較低，但量夠大的話，仍可以替品牌賺取可觀利潤。然而一旦無法達到預期目标，那麼從毛利來看，自然就會成為優先檢讨的車系。不僅如此，日後 EQ 電動車家族日益壯大後，A-Class Sedan 的存在感會更加薄弱，與其等到最後關頭，不如及早止損将資源投入其他更具發展性的産品上。