這些均是高貴的SUV，究竟是哪裡來的自信？
不知道尊敬的小姐姐們有無挂念在下呀？作者君已經等候您的大駕很久啦，這兒“蟹蟹”大家的賜教，并祝願尊敬的看官們六六大順、生龍活虎、吉祥如意，然後今天主要聊的是SUV：正如你所知的那樣，suv車型底盤懸架處通常是蠻高的，不但具有運動性能強、價廉物美等優點，而且它們的動力輸出也都是蠻接地氣的，這便是其他車型所不能與之相提并論的原因，故而深得大量朋友們的支援，下面小編主要從客觀中肯的角度為有緣的夥伴們深度說說下面這些成本效益最高的、耐開實用的SUV車型吧，它們都是作者君駕駛以來的各種心得，肯定會有更别出心裁的地方，當然也會透露許多令諸位驚訝小技巧，各位千萬不要“走寶”喲！
No1：遠景X6
銷量分析的盤點：作為吉利汽車成員的遠景X6，自從上市至今它在車市中當然是是深入信心的。而且遠景X6落地價是非常低廉的，也獲得了越來越多國人的追捧。根據公開資訊顯示，遠景X6最近的銷量排名屢創佳績，斬釘截鐵地取得了0.64萬台的月銷量成績，當仁不讓地踏上了第55名的位置，由此可見，遠景X6的進步是相當大的，妥妥成為了汽車市場中最無比光彩的、最閃耀的明星，并且碾壓着好些個SUV細分領域的優秀車型。實話說，沒有任何一款車型是絕對毫無瑕疵的，然而小編仍然選擇相信遠景X6的實力仍然算是市場的領先水準。是因為遠景X6的爆棚的實力是父老鄉親們比較認可的。大部分朋友都認為：若然遠景X6接下來保持優勢并擊敗挫折，相信其接下來的成交量業績必定會一鳴驚人的。
遠景X6的外觀造型特别能打動消費者，車漆的厚度适中，并且錯落有緻的線條由車頭部位一直貫穿至車尾位置，剛好符合許多消費者的真實要求。，前臉中庸且成熟，呈現了一種呼出語出的霸氣，同時向内折疊的下沉式線條前凹後翹，整個輪廓也變得更加明亮與别緻，特别流暢且有骨感，并且再有風格新穎的鹵素燈點綴，外面的凝練腰線與裡面的風格都肯定是相當硬朗，特别符合朋友們的視覺需要。
空間方面：遠景X6的内部空間也較為寬裕的，使大多老友記感到特别滿足，實用面積絕對是超級可靠的，其儲物性能是相當犀利的。遠景X6的長4518mm，寬1834mm，高1715mm，如此棒的體型即使後排空間坐了許多正常身材的小朋友也不會擁擠。是以遠景X6實用性是非常強的。這點是很贊。此外，後備箱比較寬裕，還可以裝好多行李。瞅起來給外界一種高大上的感覺，無疑是作者君特别鐘意的類型。
除了張揚潇灑的顔值、層次分明的内裝外，遠景X6的動力表現令我非常滿意：它能提供141PS的超凡動力，外加6擋手自一體變速器，好多車友們都認為遠景X6擁有着非凡的動力性能，可以說是頂呱呱的，值得一提的是，發動機缸體是遠景X6的一大亮點，發動機缸體材質為鑄鐵，故而壽命是十分好的。排量表現，遠景X6的排量性能可以說是特别接地氣的，對渦輪增壓發動機最吃香，目前遠景X6提供了1.4T。
中肯點評：個人認為由吉利汽車自主設計的遠景X6，在9萬檔次的SUV的級别中應該算是自信十足的。高配版的遠景X6無疑是徹頭徹尾改變了許多，就彷如一隻憨厚的獅子頭一樣。有趣極了。另外，在裡面趟着絲毫不覺得局促，并且也易于控制，不愧是吉利汽車家族的銷量優秀選手。
遠景X6的車主汪女士這樣說：遠景X6的整體油耗表現還算不錯的，主要歸功于吉利汽車廠家的工藝技術的精度有所提升的緣故吧，使遠景X6的綜合油耗減少5.3%左右，因而更能符合越來越多朋友們的實際情況。就現階段來說，作者君的遠景X6平時也就是上下班通勤開得比較頻繁一點點，有時還會跑一下外地，此外值得我狠狠點贊的是，雖然遠景X6看着顯得十分笨重，然而正常的話表顯的油耗大約為8.5升以内，油耗是忒耀眼的，在競品SUV市場想必稱得上是最帥氣的了。因而作者君對遠景X6是特别興奮的，并且我身邊的朋友都紛紛說遠景X6的燃油的确是靠譜的，不愧為吉利汽車的最佳出品。實話說，如果到了荒無人煙的荒漠地帶，那麼油耗量或許會高一點。對于鄙人這個神經兮兮的青年學生群體的立場而言，隻需要省一點點娛樂費的話，油錢就有着落了。開着它的時候無須老是想着油耗的事啦。當然了，還是吃油越少就越棒。雖然就目前而言懸架的摩擦時間并不很長，但是小問題的，因為磨合一段時間後，遠景X6的油耗必定會繼續降下來的。
業内中肯評價：個人覺得這輛遠景X6的懸架位置“倍兒”硬，盡管可以避免遠景X6不會出現更多搖擺狀況，然而當駛入坑窪路段時，會喪失了許多乘客舒适度，要是閣下的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中很有可能會覺察底部的P股受不了。還有一點較為尴尬的地方是，遠景X6的底盤部位推背感不到位，另外，加速過程能覺察到有一丁點慢。去找了四兒子店的售後人員，才把問題解決了。另外，1.新車領回家的時候内部的塑膠臭味現象相當大。2.藍牙裝置偶爾會斷斷續續，3.油耗有些大，
No2 長安UNI-T 廠商指導價：介乎11.59萬至13.89萬
外觀部分，這款長安UNI-T時尚感滿滿，令許多朋友不由自主地産生一種心花怒放的感受。長安UNI-T的前臉虎視眈眈，給我們一種相當高端的感受，猶如虎視眈眈的長頸鹿一般，中網尺寸并不會十分大，很接地氣，而且長安UNI-T的狹長的門把手處采用了好多具備鮮明特征的長安汽車家族特色的鍍鉻裝飾流水的轉向燈及LED大燈都是相當光彩的，可以說長安UNI-T一開上去便是超高的人氣。并且長安UNI-T的側面的車身是别緻的家族式風格，而且也有吸睛的線條分布兩側，由車尾位置一直包圍至車頭位置，顯得還挺威武的，而且車漆很薄很軟的，顔值頂呱呱。長安UNI-T的尾部有些吸睛，同時尾燈地方采用了一些奢華又吸睛的設計理念，看上去忒棒，總體來說，長安UNI-T的外觀是比較打動人的。我以前的上司都一緻覺得長安UNI-T相當光彩的。
資深專業人士馮女士這樣說：我每到月底的時候資金不太寬裕，這時候就會開着長安UNI-T兜兜風，目前我個人感覺現款的長安UNI-T降噪效果倍兒到位，長安UNI-T看上去似乎十分笨重，但是操控還算是較為實用的。
第3款車型 冠道 22.0萬~33.28萬
冠道的外觀算是很吸引年輕消費群體的了，特别棒的，前格栅的格栅風格無疑是高顔值的，與此同時，冠道的前臉位置的大燈的造型就顯得特别有朝氣，冠道的底盤是低低的，比較絲滑，屬于偏軟化風格，腰線配上炫酷的車身，很耐看，前大燈以及後尾燈同樣極具夢幻感，并且給冠道的顔值提升了不少。熠熠生輝，同時細節方面的層次感同樣是相當好，非常符合國人對汽車的外觀審美需要，在下主要欣賞冠道的前臉造型，因為給我感覺非常凝練，且特别有威武、運動的視覺效果。
關于冠道的内飾概況：在下對冠道的内飾是很欣慰的，簡直提升了本人對SUV的想象，裝配工藝非常精湛，前方的中控台是懸浮式的風格，與此同時黑色的按鈕和低調奢華的多功能按鍵也沒有暴露出一丁點松垮的情況，上述就是我對冠道的評價。除此之外，冠道的高品質方向盤不會太重，手感細膩，反應精準，使轉向與過彎更加平穩。另一方面，後座的靠背的皮質手感特别舒服，内部的貼合度的處理也很贊，座椅的内部填充物比較柔軟，坐在上面特别放松，即便長時間開車七八個“hour”，從來沒有覺得底下的PP疼。同時冠道至今也沒有出現異味情況。同時坐在裡面的噪聲基本是聽不出來的。是以長時間的駕駛都是不成問題的。
另一方面，冠道的加速響應可以說是很棒的，絲滑感相當有味道，動力一點沒有拖泥帶水的體驗。這車隻要閣下狠狠地踩兩下油門，就能馬上超車。并且駕駛體驗十分暢快。降噪效果也特别不錯，整個提速的過程底下的發動機的運作聲音是根本聽不到的，這個細節是特别不錯。另一方面，由于在下日常以代步為主，故而目前是無必要對它的動力性能進行太多的提升。
冠道的車主白奶奶這樣評價：顔值好空間大，便是本人對冠道的最佳評價了。近五米長的車長，大燈組采用了主流的一體式風格，夜間也蠻漂亮的。值得注意的是，冠道的中網的熏黑的設計無疑是比較帥氣的，裡面鑲嵌獨特的鍍鉻面料，與下方的亮眼的裝飾條融為一體，也有熠熠生輝的LED前大燈組位于兩側，這點特别不錯。再者，冠道的輪毂是五輻式的，大小也十分協調，造型比較到位。威武拉風，并且不自大也不低調。側部的線條也十分吸引消費者的，保險杠很cute，是新穎的家族式的風格，較價格相似的SUV更光彩一點點。冠道跑起來的時候感覺特别舒服，沒有噪音！冠道的後備箱的實用性還是一級棒的，就算放下好多個大行李都是沒有問題的。開了大半個月了，目前感覺蠻可以呀，動力比較充足。總之，冠道的成本效益還是相當接地氣的，高配版本的冠道居然不到33w大元就能帶回家了，自從有了冠道以後我們偶爾就會出去跑跑。也沒有啥毛病。
冠道的車主張奶奶如此評價：本人交友甚廣，故此喜歡炫耀的，不好看的車子本人根本就瞧不上眼的，隻有冠道是個特例的，現如今在下是自信心爆棚。隻要摸着方向盤感覺特别舒适，并且舒适感也非常奢華，我的孩子在外面總是問我冠道是啥？這時我就說：冠道是你老爹的代步車。
車友點評3：滿意，本人對冠道自然是特别放心的，不但有着冠道的強大背書，同時舒适性也十分接地氣，我小時候就“鐘意”車，多年以後終于擁有一台冠道，開着它也感覺十分爽快，特别有老闆級别的自信感，并且冠道的油耗也比較小，絕對是妥妥滿足了我日常的用車需要。
冠道的車主胡大哥的點評：冠道最關鍵的核心競争力在于其實用性強，像電動車似的，
小編有話說
今天大緻分享的是遠景X6、長安UNI-T和冠道，價格最低的是遠景X6，然後是長安UNI-T，價格相對較高的是冠道，此外一般而言，車輛官方指導價與裸車價會不一緻的，當然這也是見怪不怪了。比如遠景X6、長安UNI-T、冠道的國内最低的落地價分别低至5.59萬、10.40萬以及19.40萬。相信各位已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡感謝大家的拜讀，并真心地祝願尊敬的老友記們五谷豐登、開心美滿、聰明伶俐。若然你們喜歡本文的話，記得給個贊啦。