這3部“靓”車堪稱“好開耐用的标杆”，究竟是哪裡來的自信？
導言：
終于把閣下給盼來了。太開心了。多謝各位大佬們的點評，同時祝尊敬的大家聰明過人、鴻運當頭、美夢連連，然後接下來有請今天的内容：正如看官們所知的那樣，suv的可視範圍是很開闊的，不僅自帶低排量、品質接地氣等關鍵亮點，而且用來上下班代步都是十分貼心的，同時成為了越來越多幹飯人的出行的“香饽饽”。因而受到了很多愛車人士們的喜愛，下面将以客觀中肯的第三方角度為大家深度聊一聊以下這款最值得入手的、高顔值的SUV車型的特點，當然也會帶來不少諸位意想不到的小幹貨，看看列位親更加鐘情哪一部吧！
車型1 本田UR-V 售價為：24.68萬至32.98萬
關于本田UR-V的銷售分析：這是源自東風本田家族的一款熱門車型，上市至今其營銷實力絕對是打遍天下無敵手的，另一方面，本田UR-V最終的落地價也倍兒吸引人的，同時得到了許多小姐姐的青睐和稱贊。經在下多方了解，本田UR-V最近的月度銷量排名再創高峰，最終獲得了0.38萬輛的好成績，躍居至SUV銷量排行榜第89名，本田UR-V的市場表現是車友們有目共睹的，而且可以說是汽車市場中最一鳴驚人的、突出的新星之一，也當仁不讓 地碾壓着一衆SUV級别的強勁對手。雖然本田UR-V的名次不算非常前，但是許多朋友仍然會一如既往地堅信本田UR-V的産品自信永遠是鶴立雞群的。關鍵在于本田UR-V的強勢的銷量表現是諸位所認可的，不少車主都認為：若然本田UR-V一如以往地奮勇争先，估計不久就會在複雜多變的國内市場上打敗所有對手啦。
本田UR-V的前臉的既視特色超級能打動我，車漆是很耐磨的，并且本田UR-V的車身線條也格外流暢，具有顯著的時尚感及性感。，前臉的風格格外别緻的，有一種不可一世的自信感，同時棱角分明的兩段式腰線向前俯沖，把本田UR-V星光熠熠的造型近乎完美地呈現了出來，瞧上去美感十足。并和圓形的led霧燈結合得天衣無縫，腰線也是特别吸晴，與之前的舊款本田UR-V相比有着明顯的對比。
空間方面：本田UR-V的座位空間均很好的，同時使越來越多的老友記感到特别欣慰，其整個的使用率“炒雞”贊，十分友善的。本田UR-V的尺寸分别為4856mm、1942mm及1675mm，這樣的尺寸就算是坐足三五位大妹子也壓根不會很擠。由此見得本田UR-V用來上下班已經足矣。讓更多懂車的老友記要給其100w個贊。并且後尾箱裝載能力也特别可靠，能塞進許多東西。給消費者的感覺是特别雄厚的，是以作者君感到比較高興。
動力方面，這款本田UR-V的發動機的理論狀态下最大功率為272匹，搭載了CVT無級變速箱，很多朋友都認為本田UR-V不論是加速抑或起步過程，可以說是很棒的，滿足了好多打工仔的出差需求。此外，鋁合金是本田UR-V的一大特征，可以起到減小占地空間的作用。說到排量方面，本田UR-V對渦輪增壓動力更加看重，2.0T、1.5T的本田UR-V還是挺好的。
小編有話說：好多小哥哥都覺得：作為東風本田家族成員的本田UR-V在一衆競品SUV陣營中已經算是技高一籌的。本田UR-V的顔值很符合小姐姐們的個性化需要，前臉蠻犀利和運動，帥氣極了。其次，本田UR-V的腿部的伸展性也很棒，坐在裡面還存在不少的餘下的區域，同時本田UR-V的操控性能也很棒，在同級别主流陣營内可以說是比較厲害的。
本田UR-V的車主譚大爺的用車體驗：這款本田UR-V的油耗表現當然也是特别值得肯定的，大概是由于本田UR-V的選用了高品質的油耗控制裝置，另外，在下的本田UR-V除了工作日上班在市區跑跑以外，還有就是休息天回老家也通常會經高速。即使本田UR-V瞧着好像特别沉重，不過油耗還是過得去的，正常的話表顯的油耗為9l，如此看來，不算很高，在同級别SUV中或許也能夠算得上是耗油低的了。因而在下是非常歡喜的，而且朋友們都紛紛贊歎本田UR-V确實是挺好的。但估計夏天開空調的話相信本田UR-V的耗油可能會稍微高些。小編是一名古靈精怪的妹妹，平時隻要我稍微擠點應酬開銷，就約莫能夠十來天的油費了。個人經濟上的負擔不是太重。憑良心說吃油越少就越值得買了。雖然本田UR-V的調校時間并不是十分長，不過作者君相信磨合期過後，本田UR-V的接下來的耗油必然會更少。
消費者觀點：我覺得本田UR-V的懸架處十分紮實的，雖然我開着車的時候感覺特别惬意，然而當在走過爛路的時候，這輛車的懸架總成悄悄地把一部分的濾震轉移至乘客的座位上，要是閣下是上了年紀的老人家，那麼在裡面坐着的時候很有可能會覺得pp不太舒适。此外在車輛在前進時降噪不太好，有些車友可能會難以接受，還有，加速過程隐隐感覺到比較慢。找終端店的客服，不過最後同樣說不出問題出在哪。另外，1.本田UR-V的内飾的排氣問題是相當嚴重的。2.本田UR-V的藍牙經常性地斷開，
第2款車型 T-ROC探歌
外觀概述：T-ROC探歌的運動感很明顯，使許多朋友萌發出心滿意足的沖動感覺。T-ROC探歌的整個前臉構造相當張揚，和舊款的T-ROC探歌差距不是特别大，猶如八面玲珑的牛眼一樣，中網造型非常威武，看起來相對較接地氣，并且T-ROC探歌的經過熏黑處理的門把手處鑲嵌了好多大面積的、一汽大衆家族色彩的标記，羽翼式的LED大燈十分獨特，看上去有一股強烈的高貴感覺。并且T-ROC探歌的側面的車身很有氣勢，而且還有漂亮的線條點綴其中，一直貫穿至T-ROC探歌的尾部，給衆人一種十分高貴且穩重的感受。同時T-ROC探歌的車身的側面經過了抛光處理，很是耐磨。總而言之就是非常棒的了。T-ROC探歌的尾部看着十分性感，同時後排的兩個led尾燈組的設計感十分獨特的，看上去更加炫酷了，總的來說，T-ROC探歌的整個外表造型還是很有創意的。我的同僚都覺得T-ROC探歌無疑是相當耐看。
老司機韓姐姐這樣評價T-ROC探歌：當敝人手頭上的零花錢不很充足的時候，就會去線下的4S店試車過過瘾，目前在下感覺新款的T-ROC探歌降噪效果特别到位，開着十分安靜，雖然T-ROC探歌的重量這麼重，且那麼長，不過性能還是十分靈活的。
第3款車型 北京現代ix35 12.98萬~15.58萬
外觀上：雖然外觀看着不是那麼奪目，不過還是較高貴的，中網格栅位置的鍍鉻精緻飾條較為大氣，誇張點說已經鋪滿了北京現代ix35的整張前臉。與此同時，北京現代ix35的前臉的大燈的設計就顯得非常有神采，整體的底盤非常低，調教非常棒，屬于扁平風格，側面部分的線條配搭無比炫酷的車身，更像是一位鶴立雞群的“靓女”一般。北京現代ix35的尾燈，錯落有緻，并且北京現代ix35的細節方面的處理也很不錯，可以說科技感是滿滿的。在下主要欣賞北京現代ix35的車頭設計理念，因為給我感覺十分高大上，并且忒有威武、動感的視覺效果。
關于北京現代ix35的内飾優勢：作者君對北京現代ix35的内飾用料是很認可：裝配相當高，中控台很有氣質，而且下面的實體按鈕與标志性的按鍵都呈現出明顯的阻尼效應，上述就是在下對北京現代ix35的總的評價。此外，北京現代ix35的運動型的方向盤的重量十分适中，打起來相當有手感，并且油門刹車的靈敏度也比較高，進而大大提升了整台車子的安全性。與此同時，北京現代ix35的後座的椅背的手感硬中帶軟，貼合度也是相當贊的，同時座椅的内部填充物是軟質的物料填充而成，坐起來感覺臀部特别安逸，即便長途很多個個“hour”，也絲毫沒有感覺下面的雙腿很累。同時北京現代ix35至今也并沒有覺察到一丁點的臭味問題。而且内部的噪音絕對是覺察不到的。是以作者君是特别興奮的。
另外，北京現代ix35的爆發力無疑是即叫即到的。簡直就是帥呆了，北京現代ix35的加速的表現絲毫沒有後勁不足的體驗。隻要一點油門，就可立即超車。并且深踩油門時還有比較明顯的推背感，降噪細節也非常贊，平常不深入觀察的話，是基本聽不出來底下的發動機總成的介入，這個細節絕對是相當不錯。另外，由于北京現代ix35在滿員狀态下都是相當輕盈和淡定，是以也沒有必要對動力進行過多的改動。
車友點評1：顔值贊空間大，就是我對北京現代ix35的高度總結。北京現代ix35的車頭整體還是相當好看的，前頭燈造型犀利，夜間也非常“cute”的。并且北京現代ix35的中網是大嘴式的下沉布局，銀色的鍍鉻條也非常帥氣，與下面的亮眼的面闆強強聯手，再有璀璨奪目的前大燈組位于兩側，傲氣十足。北京現代ix35的原廠輪毂絕對是引領時尚的指南者。尺寸也格外協調，造型比較耐看。是我很喜歡的類型。側面看上去非常有運動感，裝飾闆的表面有北京現代家族獨有的标志,透露了簡約和雍容的氣質感覺。北京現代ix35開起來特别安靜，沒有噪音！北京現代ix35的後備箱的實用性也是杠杠的，就算放下一籮筐的行李箱都是輕而易舉。當然還有操控性等也很不錯。一言蔽之，北京現代ix35的成本效益還是挺接地氣的，頂配都低于15萬大元，自從買了北京現代ix35以後我們偶爾就會出去兜風。沒有啥不滿的地方。
車主何哥哥這樣評價：在下特别喜歡結交朋友，故此是很自大的，沒有特色的SUV本人都瞧不上的，但自從買了北京現代ix35之後，每當領着夫人、孩子出去都感覺自己相當嚣張，摸着方向盤很有感覺，而且操控感也十分酷炫，我的孩子在外面老是問我北京現代ix35是啥？這時我就會這樣說：北京現代ix35是你爹的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，我對北京現代ix35的評價當然是百分百滿意的，不僅成本效益“炒雞”棒，并且在路上開着也很有勁，在下從小就對車子是特别喜愛的，多年以後終于擁有一輛北京現代ix35，開着它也特别爽，很有老闆級别的氛圍，油耗也不高，絕對是滿足了在下日常的用車需要。
車友點評4：北京現代ix35主要技術就是其經濟燃油性，開起來比較像電動車，
本文總結
這次主要分享了本田UR-V、T-ROC探歌和北京現代ix35，全國指導價卻是是不一樣的，其中指導售價相對較低的車型是北京現代ix35，然後是T-ROC探歌，價格較高則是本田UR-V，值得特别關注的是，SUV車型的廠商指導價跟實際的裸車價是有一定的差異的。據悉，本田UR-V終端最低價需要18.68w票子，而T-ROC探歌和北京現代ix35則低至11.89w、10.98w，由此可見，這些SUV差距還是很大的，不知各位看官看上本田UR-V還是北京現代ix35呢？在這裡感恩你們的賜教，并誠摯地祝小夥伴們鴻運當頭、日進鬥金。假若你們喜歡作者君的話，記得一鍵三連哦。