A股果鍊龍頭立訊精密聯合奇瑞搞大事了。
2月11日晚間，立訊精密對外釋出公告稱，公司與奇瑞集團簽署《戰略合作架構協定》，與奇瑞新能源拟共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造。
全面牽手奇瑞集團發力汽車代工
公告稱，立訊精密2月11日與奇瑞控股集團有限公司（簡稱“奇瑞控股”）、奇瑞汽車股份有限公司（簡稱“奇瑞股份”）、奇瑞新能源汽車股份有限公司（簡稱“奇瑞新能源”）（三者及其關聯方合稱“奇瑞集團”）于蕪湖共同簽署了《戰略合作架構協定》。
協定約定，立訊精密與與奇瑞新能源拟共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造，為立訊精密汽車核心零部件業務提供前沿的研發設計、量産平台及出海口，緻力于實作公司成為汽車零部件Tier1上司廠商的中長期目标。
根據協定，雙方盡各自最大努力促成合作子公司于本協定簽署後3個月内成立。合作子公司拟采取立訊精密（甲方）認繳5億元持有注冊資本的30%、奇瑞新能源認繳11.67億元并持有注冊資本70%的股權結構，每1元注冊資本的認繳價格為1元。合作子公司成立後，在滿足合法合規性的前提下，開展合作業務，盡快取得成果。
立訊精密表示，本次簽署的是戰略合作協定，不構成《上市公司重大資産重組管理辦法》規定的重大資産重組，不構成關聯交易，亦無需送出公司董事會和股東大會審議。
立訊精密還公告稱，協定簽署當日，公司控股股東立訊有限公司（簡稱“立訊有限”）與青島五道口新能源汽車産業基金企業(有限合夥)（簡稱“青島五道口”）簽署《股權轉讓架構協定》，約定立訊有限以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。交易完成後，立訊有限不對奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構成控制。《股權轉讓架構協定》簽署前，青島五道口持有奇瑞控股46.77%股權，是奇瑞控股第一大股東。
對于立訊精密與奇瑞聯手，股吧看多看空觀點不一。有股民發出疑問：立訊這是為代工蘋果汽車做準備嗎？
▲來源：股吧
強強聯合
加快汽車業務布局
立訊精密從連接配接器産品起家，是智能手機重要的零部件之一，後期不斷擴充産能及品線，在10年前通過收購成功打入蘋果供應鍊，目前為蘋果組裝AirPods、iPhone等明星産品，這也意味着其代工水準處在行業尖端。
随着智能手機市場陷入紅海，立訊精密在原有的消費電子、通信産品以外擴充了汽車電子業務，其強大的電子制造能力也是新能源汽車智能化過程中非常需要的能力。立訊精密主要生産汽車線束、電器、連接配接器和結構件等産品和解決方案。而此次合作，也可以看出立訊精密從橫向擴張，向現在縱深拓展的轉變。
▲立訊精密董事長王來春
2021年8月，立訊精密在機構調研時表示，汽車線束業務中，公司處于業内領先位置，客戶既包括國内造車新勢力，也包括北美新能源品牌客戶，該部分産品也是公司未來五年汽車業務的重要産品線。在汽車内飾部分，公司也擁有較為擅長的産品子產品，例如無線充電模組，公司在該業務領域已跻身行業前列。此外，在汽車攝像頭領域，公司與體外公司充分協同，也幫助公司實作了在不同市場和客戶方面的延伸。管理層也多次在調研中表示，公司在消費電子和通信業務上的經驗使得其在汽車電子的應用場景上具備了一定優勢，“相信汽車電子會是立訊未來的一個主戰場。”
根據立訊精密2021年中報，消費電子産品仍是公司主要收入來源，占總營收近84%，汽車相關産品占總收入約4%，為17.7億元。
盡管營收占比較少，但其汽車業務增長卻很快。2020年立訊精密汽車相關産品收入增長20.44%，2022年以來，立訊精密也加快了對汽車領域的投資。1月3日，立訊精密（麻城）汽車電子産業園項目成功簽約。這是立訊精密在中部地區的第一個工程項目。
▲2022年1月3日，立訊精密汽車電子産業園簽約麻城
此外，在在此次簽署協定之前，立訊精密就在安徽蕪湖成立了一家汽車零部件公司，而蕪湖是奇瑞總部所在地。
國家企業信用資訊公示系統顯示，2022年1月28日，立訊精密工業（蕪湖）有限公司成立，注冊資本2000萬元。經營範圍包括汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發；電子産品銷售；運輸裝置及生産用計數儀表制造；儀器儀表制造；電子元器件零售；新能源汽車電附件銷售；模具制造；模具銷售；等等。
據了解，作為中國汽車品牌的頭部陣營車企之一，奇瑞集團全球使用者累計已經突破了1000萬。據2021年中國汽車工業協會的月度排名顯示，“奇瑞速度”連續多月位居全行業銷量增速第一，且實作了國内、海外兩大市場互相促進的高品質發展格局。
奇瑞控股及其關聯子公司于汽車行業深耕多年，在整車領域擁有完整的技術和産品研發體系，尤其在整車制造環節擁有獨立自主平台，能夠為奇瑞汽車及其他品牌商提供從整車開發到量産的綜合服務，在業内具備核心競争優勢。
▲奇瑞汽車
立訊精密表示，本次公司與奇瑞控股及其關聯方聯合簽署戰略合作架構協定，旨在全方位強化公司汽車業務戰略布局，充分借助奇瑞集團在新能源整車領域的深厚技術沉澱和終端品牌資源，設立合資公司并将公司多年來在消費電子領域積累的技術與客戶資源進行跨界賦能，在整車合資平台作為前沿的研發設計、量産平台及出海口的支援下，動态入局、快速提升公司作為Tier1廠商的核心零部件綜合能力，在實踐中快速打磨、優化與放量，實作公司核心零部件的多元化和規模化發展，達到成為Tier1上司廠商的中長期目标。
來源：中國證券報、e公司、界面、百家号-車壹圈
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