《每日電訊報》5月16日報道，由于銷量放緩，澳洲電動汽車的價格出現了顯著下滑。與此同時，汽車廠商正準備迎接來自小鵬、零跑和極氪等中國品牌的挑戰。
在長城、比亞迪和名爵等品牌的成功推動下，更多的中國電動汽車品牌有望登陸澳洲，這将給澳洲消費者帶來更多的選擇，同時也會推動市場格局發生變化。
過去兩年，特斯拉Model Y等熱門電動汽車的價格已經下跌超1.2萬澳元，而奔馳、 寶馬和奧迪等豪車的價格也下跌了10萬澳元。
标緻高估了其電動緊湊型SUV的需求，在新财年前為清理庫存将e-2008的價格下調了超2萬澳元,裸車價低至39990澳元。
（圖檔來源：《每日電訊報》）
極星将其電動轎車的價格下調了1.5萬澳元，而雷諾為清理多餘庫存将Megane E- Tech的價格下調了1萬澳元。 與此同時，豪華品牌的電動汽車價格降幅更大，例如路特斯Eletre的價格下調了 4.9萬澳元，奔馳AMG EQS 53的售價更是下調了超10萬澳元。
（圖檔來源：《每日電訊報》）
對于那些已經買了高端電動汽車的人來說，顯著的價格變化是個壞消息，因為二手 車的價格會受到新車市場波動的影響。 盡管2024年第一季度澳人購買的電動汽車數量超過了以往任何一年，但增長率已經 放緩。
Federal Chamber of Automotive Industries的報告指出，澳人在2024年第一季度 購買了31662輛電動汽車，遠超去年同期的23926輛。
4月，電動汽車的市場佔有率從2023年的7.9%降至2024年的6.4%，而混動汽車的銷量 則從7.5%升至18.3%。
（圖檔來源：《每日電訊報》）
Kia Australia的Damien Meredith表示，随着中國新品牌的進入，電動汽車市場将 出現反彈。 比亞迪、長城汽車和名爵的成功推動了小鵬、零跑和極氪等新品牌進入市場。
他說：“據我們所知，大約有6個......我們認為在未來12個月，可能會有10多個中 國品牌進入市場。” “我們仍對對電動汽車的銷售市場充滿信心。”