新華社北京2月12日電 美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克2021年需要繳納的聯邦稅款達大約110億美元。不過，特斯拉不用繳納聯邦稅款。
美國有線電視新聞網（CNN）10日報道，回溯既往，馬斯克擅長利用美國稅法，不繳納或繳納非常少的聯邦個人所得稅。
他不從特斯拉領工資，僅拿期權。根據美國稅法，除非他行使期權，以極低價格買入特斯拉股票，否則無需就這些期權納稅。他所持大部分期權尚未行權，但去年開始行權買入股票，這些新購的股票2021年給他帶來235億美元需繳稅的财富，聯邦稅率為41%。
另外，他去年出售一部分特斯拉股票所得收入也要納稅。
美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克（2017年9月29日拍攝）。（新華社發，闫寒攝）
CNN同時報道，盡管去年是特斯拉成立以來最賺錢的年份，但特斯拉在可以預見的将來不用繳納聯邦稅款。2021年，特斯拉淨利潤55億美元。
不過，特斯拉送出給美國證券交易委員會的一份檔案顯示，特斯拉在美國的營運去年稅前虧損1.3億美元。檔案寫道，盡管特斯拉45%的營收來自美國，但所有稅前利潤都來自海外業務。
特斯拉提供的資料顯示，其在海外繳稅達8.39億美元，在美國的州級稅款為900萬美元，需繳納的聯邦稅款則為零。
2020年1月9日，在第98屆比利時布魯塞爾車展上，一名從業人員在觸摸特斯拉Model X汽車的鷹翼門。（新華社記者鄭煥松攝）
CNN援引稅務分析師馬丁·沙利文的話說：“這有悖于常識，但無悖于美國稅法。”
沙利文認為，特斯拉在美國的營運去年虧損1.3億美元，與美國跨國企業的常見操作有關，即調整營運結構，進而使海外分支報告利潤，而使美國業務幾乎或完全沒有利潤可報。
例如，企業可以把知識産權轉移至海外分支，讓美國業務因使用這些知識産權而付錢。這些海外分支由此将非常賺錢，而美國業務則因背負“成本”而虧損或賺錢很少。
特斯拉2020年首次報告産生淨利潤，此前虧損超過10年，那些是真正的虧損。（蔔曉明）