近日，一位車主在網絡社群曬出的交通事故圖檔引發了關注。據車主表述，當時他正駕駛東風标緻508L通過一個沒有紅綠燈的路口，被另一方向快速駛來的車輛撞擊到側面，交警認定對方全責。而在這場側面碰撞事故中，東風标緻508L的安全性獲得了車主的高度稱贊。
從現場情況來看，東風标緻508L側面受強力撞擊後得益于堅固的防撞梁，車身結構完全沒有變形，隻有車門輕微凹陷外并無大礙，并且主安全氣囊、側安全氣簾均及時彈出，保證了車主的安全。對比之下，肇事方車輛倒顯得有些慘烈，車身零部件散落一地，同時也僅有副駕側安全氣簾正常彈出，導緻該車駕駛員輕微受傷。
（圖源：東風标緻508L車主）
看到這樣的結果，也難怪車主會在文章中提到“508L我開了兩萬多公裡，越開越喜歡，這次事故更是驗證了标緻的安全性值得信賴”。一起驚險的車禍，因為汽車紮實的安全表現得以化險為夷，這樣的表現确實值得稱贊。
不過，對于标緻品牌來說，這樣的安全表現也是在意料之中。畢竟，在一年多以前，東風标緻508L就在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室成功挑戰“國内首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗”，得分率達88.75%，現場評定成績為優秀。值得注意的是，這不僅僅在當時突破了整體碰撞測試難度的天花闆，還采用了央視和全網直播的形式，标緻對旗下産品安全性能的底氣可見一斑！
如果說通過碰撞試驗是标緻底氣的展現，那麼這次真實事故中的安全表現則是對東風标緻508L防護神操作的最好驗證。能夠有這樣表現源于其整車的“鋼筋鐵骨”，整車的高強度鋼應用占比達到了70%以上。而在車身最重要的縱梁，A/B柱、座椅橫梁、車門防撞梁等部位，更是采用了高達1500MPa高強熱成型鋼，這樣的資料意味着可以承受兩頭成年大象的重量。車主經曆的這場事故中，正是堅固的車門防撞梁發揮了作用，遠超同級的高強度鋼使用比例，大大提升了駕乘人員的安全性。
同時，車身還大量采用鋁合金材質，既保證安全性又保證經濟性。一方面是高标準造車材料的使用，另一方面東風标緻508L還在造車工藝上精益求精：全車多達4600多個超高密度焊點，全車使用超過10米的雷射焊接，加上21米長的新型結構膠遠超同級極大的提升了車身的舒适性、抗沖擊性。大量新材料、新工藝的使用，使得車身強度大大提高，行車安全得到極大保障。如此航母級防護神操作，確定一路安全無虞。
當然，東風标緻508L安全的底氣遠不止于此，在“鋼筋鐵骨”建構的最後一道防線之外，還有防患于未然的主動安全、i-Cockpit全感官座艙的健康環保。東風标緻508L搭載了AEBS2高速行駛緊急刹車、主動刹車等衆多主動安全配置，來幫助駕駛員規避事故風險; 并采用了系統化、全方位的綠色材料設計體系，在座艙内應用了大面積環保材料，帶來了低氣味、低VOC的環保座艙環境，再也不擔心車内的空氣品質影響駕乘人員的身心健康。
對于消費者來說，出行安全大過天。而這次真實的道路碰撞，恰好見證了汽車安全的真品質。從航母級“鋼筋鐵骨”高标準造車材料，到精益求精的造車工藝，再到全面可靠的主動安全、細緻入微的健康環保，東風标緻508L用車主的稱贊诠釋了什麼才是防護神操作，“良心車”實至名歸。