汽車在人們的日常生活中起着重要的作用，根據汽車的用途也有很大的差異。 有專門代理載人的家用轎車、适合代理運輸的面包車、貨物專用的大卡車。 根據車的設計類型，重點當然不同。 今天要說的是大卡車“故意”不減速碾壓違章的橋車，這個操作确實是行業的潛規則，高速一旦發生碰撞事故，吃虧的一定是小轎車。 這也是事實，報道的卡車和橋車相撞的交通事故，遭受更多損失的通常是橋車方面。 是以很多小轎車司機不喜歡在路上遇到大卡車，用異樣的眼光看待大卡車司機。
而且據說大卡車會“故意”不減速地碾壓高速違章的小轎車，這是怎麼回事呢？這個操作确實是大卡車行業的“潛規則”，但大卡車司機也無奈推出了這個下策。 他們絕不是想報複别人，而是為了減輕自己的責任。 經常在高速上行駛的司機朋友一定知道高速上所有的車的速度都很快。 大卡車有意控制自己的速度，但不能跑得太慢。 畢竟卡車有運輸的時效性。重型卡車本身的車重很重，貨物裝滿後，自重會更大。 高速行駛中，大卡車慣性非常大，司機如果不好好變道或緊急刹車，非常容易引起事故。
小轎車在前面違章行駛時，大卡車即使很快減速刹車，大慣性也會使車向前沖，容易追尾。有人可能會說重型卡車可以選擇臨時變道。 這确實是一個解決辦法，但對于高速行駛的大卡車來說，風險仍然很高，而且如果變道後發生事故，大卡車将承擔大部分責任。 是以當發現前面的小轎車違章開車占道時，大卡車司機隻能碾壓，以減少事故，或者減輕自己的責任。
很多小轎車司機雖然不了解大卡車司機，但實際上并沒有考慮大卡車司機的立場，是以把自己代入大卡車司機的角色就很容易接受了。 當自己開着大卡車，嚴格遵守交通規則，以超過60碼的速度高速行駛時，前面有一輛小橋車違章了。在這種情況下，基本上隻有兩個選擇，改變路線避免與前車相撞有安全風險。 如果旁邊的道路上有其他車輛而發生交通事故，變道車輛将承擔全部責任。 剩下的一個選擇是減速制動器。 如果不幸運地撞到前面的小轎車，當然會非常高興。 相反，即使撞到了發生追尾事故，因為前面的車是違章的，是以你承擔的責任也有限。
如果是有駕駛經驗的司機，你會知道哪個選擇最明智，事實也是如此，是以大部分卡車司機都選擇撞車，危險相對較小，責任也最小。 那麼在小轎車上高速駕駛時，遇到大卡車時，該如何有效地避免危險呢？ 可以采取以下幾種方法。 當然前提是自己不能違章駕駛。首先，要多觀察重型卡車由于自己的慣性，也會有意控制高速下的速度。 高速遇到遠處時，請先觀察一下那輛大卡車的整體情況。 比如新舊程度、貨物量、輪胎磨損，這些情況不好，我們要十二分小心。其次進入隧道或離開隧道時一定要提前減速，并打開前燈。 在隧道裡視野受到限制，事先采取預防措施，可以有效地避免與大卡車相撞。 而且盡量避免與大卡車并行。 大卡車為了可以控制速度，小轎車完全可以給很多油超車。 當然超車時必須嚴格遵守交通規則。
最後是盡量避免在重型卡車的右側行駛。 大卡車體積太大，司機視野有死角，右邊正好是死角，是以盡量在大卡車左邊行駛。 重型卡車在社會上受到阻力，但社會發展離不開重型卡車。 其實大卡車司機很遵守規則，是以大卡車司機也要更加了解。