悅動、奔馳A級、名爵5出爐啦！你瞧得上嗎？
hello，你終于來啦，真的是太贊啦。“蟹蟹”你們的擡舉，并祝尊敬的父老鄉親财源廣進、四季平安、福星高照，好了，接下來進入這次的話題：誠如讀者們所知，緊湊型車也就是A級車，它的軸距普遍為2.5米至2.7米，還自帶空間大、用途範圍廣等突出長處，同時具備較好的駕駛體驗，是以受到了大部分姑娘們的垂青，接下來準備從中肯的角度為螢幕前的小姐姐小哥哥細緻地談談這3輛造型新穎的、高成本效益的車型吧，接下來的分享與其他的文章相比絕對會有更吸引你之處，當然也會講解一系列諸位意想不到的幹貨，瞧瞧看官們更加喜愛哪部吧！
第一款車型：悅動
有關悅動的銷售業績的盤點：悅動自推出市場至今其營銷實力終究是蠻“棒棒”的，而且悅動最終的價格是倍兒接地氣的，這是很值得我們的贊美的。經作者君查詢：悅動在過去一個月的月度市場成績再次奮發進取，當仁不讓地以0.29萬部的銷量成績奪得了緊湊型車第42名的驕人成績，悅動的進步是十分不錯的，在高手如雲的國内的車市上稱得上是無比光彩的、最優秀的進階别熱銷緊湊型車之一，狠狠打敗了“many many”緊湊型車領域的優秀車型。當然了，悅動還存在着許多缺點的地方，但相信很多朋友始終相信悅動的實力是卓爾不群的。原因在于悅動的有的放矢的人氣是市場均能瞧得見的。并且無論外觀顔值方面還是耗油都絕對是妥妥完勝了許多高端的主流車型。大部分發燒友都覺得：悅動的超強的産品競争力是我們大家青睐的，相信它的下個月的成交量成績必然會有的放矢的。
悅動的前臉的既視感比較能打動我，車漆看上去特别能吸引我，并且錯落有緻的線條也很流暢，開幾年相信都不會過時。此外，時尚的前臉，而且腰線的設計也十分創新，貫穿式的兩段式腰線微微上揚，猶如美少女一樣動人，令悅動的視覺感更加清楚，很淩厲兼氣質，并和閃耀無比的霧燈融為一體，腰線同樣是十分漂亮的，非常比對我這個九零後。
體型點評：悅動的内部空間确實相當寬裕的，同時瞧上去十分地惬意。比其他的同價位的緊湊型車車型要實用，另外悅動的内部的實體空間的“style”也特别合理的，說悅動是萬能儲物也不為過。悅動的尺寸大小是4510mm*1765mm*1470mm，這麼大氣的長度基本上後排坐了好幾個一般體重的小狗子都不會感覺擁擠。是以悅動用來出勤代步已經足矣。另外，悅動的後備箱空間也蠻棒，塞入好多鍵盤、小哥哥什麼的絕對是可以的。給咱們的感覺是很靠譜的，這點不錯。
除了金碧輝煌的前臉、低調奢華的内部格調外，悅動的動力系統在全國無疑是響當當的，它的發動機裝置能夠迸發出最大123p的支撐力，和高效率的6擋手自一體變速器組成傑出的動力換擋系統，是以，悅動擁有着非凡的強悍動力，對好多6擋手自一體擁趸是一個香饽饽。值得注意的是，發動機缸體是悅動的一大特征，比對的是成熟的鋁合金材質發動機，故而具有優秀的耐磨特性。另外，悅動的排量總成絕對是“賊”實用的，悅動的實際的排量選項為1.6L，
車主李小哥這樣說：在下認為作為北京現代家族成員的悅動在衆多主流的緊湊型車陣營裡面絕對是當仁不讓的了。悅動的顔值很符合國内消費者的審美需要，前臉挺霸道與運動，帥氣極了。另一方面，内部空間也是悅動的又一競争優勢，坐在上面一點也不覺得局促，并且也很易操控，絕對是北京現代精心打磨的銷量學霸之一。
悅動的車主白小姐這樣說：悅動的油耗表現當然還是很值得車主們對它點贊的，估計是全賴于北京現代廠家的動力黃金組合，使其油耗降低2%左右，另外，本人的悅動很多常見的路況經常會跑的，有時還會跑一下老家的國道，看上去如此笨重的一輛車，吃油較少，整個耗油應該7.6~8.2L，悅動的燃油經濟性是“賊”耀眼的，在同級别緊湊型車中或許也算是最漂亮啦。最難能可貴的是，男朋友們都紛紛稱贊悅動的油耗表現是相當靠譜的，不愧為北京現代的常青樹。不過如果夏天開空調的話估計耗油會更大。對于作者君這個沒有家庭負擔的年輕人群體的立場而言，油費是小case，因為平時僅僅我稍稍湊一丁點應酬費用，就應該夠支付半個多月的油費開支了。油耗是小case啦的啦。盡管暫時的懸架總成的磨合時間還不是那麼長，但是小問題的，後期磨合一段時間後，悅動的悅動的平均耗油量應該還會更低。
車主點評：個人認為這輛悅動的底盤位置挺生硬，盡管可以讓悅動急速過彎的過程中更容易操控，但當駛入不平整路段時，它的懸架悄悄将一小撮濾震轉移至乘客的座位上，要是你是不太靈活的老爺爺，在裡面坐着的時候可能會感覺到下面的臀部有些不舒适。另外，悅動的發動機有明顯的乏力感，尤其進入不平的陡坡地段時就變得比較尴尬了，另外，在加油過程中能明顯感受到比較慢。問了售後點的售後人員，但仍舊是不著見效。部分老友記還反映了這些待改善之處：如1.新車開回家的時候悅動的排氣問題是格外尴尬的。2.藍牙網絡時不時會連不上，3.LED燈在下雨時的視野效果可能會非常模糊，
車型2 奔馳A級 價格範圍：介乎21.18萬至29.98萬
外觀部分，奔馳A級非常吸晴，很符合年輕群體的審美需要。前臉很張揚，比較能打動我，好像可愛無比的長頸鹿一般，中網不大不小，相對較霸氣，并且奔馳A級的狹長的門把手位置恰如其分地鑲嵌了許多家族特色的部件，車前兩隻高分辨率的大燈位列兩旁，可以說奔馳A級一走上街肯定就是滿滿的人氣。并且奔馳A級的車側是鮮明的雙腰線風格，側面的線條特别有特色，貫穿式的“龍須”由B柱位置慢慢延伸，如流動的瀑布那樣光彩奪目，給我們一種特别貴氣且穩重的感受。同時車身的車漆進行了抛光打造，特别耐磨。簡直就是無可挑剔。奔馳A級的尾部看着比較高貴，并且尾燈區域加入了許多硬朗又吸睛的元素，因而，越來越多看官都認為奔馳A級的外觀造型還是比較漂亮的。我的女朋友原來買奔馳A級就是由于相中它外觀去的。
專家馮大爺這樣評價：我由于工作關系經常會開着奔馳A級到外面玩玩，目前感覺奔馳A級開在路上相當舒适，盡管奔馳A級的品質比較重，但性能算是很實用的。
第3款車型 名爵5 6.79萬~10.49萬
名爵5的外觀是很吸引人的了，非常不錯的，中網格栅部位十分跟進目前的時代的潮流，并且整體的橫向高貴感也被拉闊了好多！與此同時，名爵5的前臉的大燈的設計就特别有神氣，整體的底盤比較低，還算可以，我看同僚開它也是忒順暢的。并且也擯棄了鎖車身的線條，也有緊湊型車最喜歡用的熏黑輪毂作為點綴，相當耐看，尾燈被點亮後也是特别好看的。熠熠生輝，總的來說名爵5還是比較有形有款的，非常帥氣。在下買了名爵5之後，感覺它越看越好看。
關于名爵5的内飾點評：作者君對名爵5的内飾用料是十分喜歡的：用料相當氣派，做工好，且操控性好，同時黑色的按鈕與實用的實體按鍵同樣能夠感受到非常獨特的阻尼感覺，這是車友們對名爵5的中肯的評價。另一方面，名爵5的高品質方向盤的重量很适中，造型很吸睛，反應精準，是挺适合女司機駕駛。此外，後座的座椅設計相當細緻，支撐性也相當棒，同時座椅填充物是相當柔軟，沒有絲毫的瑕疵，長途幾個鐘頭，也絲毫沒有感覺底下的PP太痛。并且名爵5的臭味暫時是沒有出現。并且裡面的噪聲幾乎是聽不到的。故此即使長時間的陪伴也是很安全的。
此外，名爵5的起步可以說是頂級的。絲滑感特别有味道，提速過程一點沒有後勁不足的感覺。隻要輕輕一點油門，加速效果瞬間就上來了。還能感受到非常明顯的推背感，降噪細節也特别到位，加速的過程會感覺忒安靜，此外，因為名爵5的原廠動力算是相當到位了，加之我主要是出勤為主，是以無必要對動力性能進行過多的改進。
名爵5的車主蔡大爺這樣說：顔值好空間大，這便是在下對名爵5的最佳總結。獨樹一幟的車頭，大燈組造型獨樹一幟，被點亮後的氛圍還是忒耀眼的。同時名爵5的中網采用了熏黑處理，裡面鑲嵌閃閃的鍍鉻面料，與下面的裝飾條相得益彰，也有璀璨奪目的不規則樣式的前大燈組位于兩側，看上去十分時髦和性感，名爵5的輪毂造型也比較漂亮的，尺寸也格外适中，無論其尺寸還是造型等細節也比較棒。開出去就感覺非常的接地氣。且有利落設計的腰線，裝飾闆表面有上汽名爵家族藝術範兒的的logo,透露出凝練别緻的飄逸感覺。名爵5開起來靜音，這點很棒！名爵5的後備箱的空間還是不錯的，就算放下好多個行李箱都是不在話下的。還有動力。總體而言，名爵5的成本效益還是挺靠譜的，高配版本都不用10w大元，自從入手了名爵5以後小編全家人經常會出去逛逛。也沒有什麼不滿的地方。
名爵5的車主張奶奶這樣評價它：本人是活潑開朗的女士，喜歡認識新朋友，是以比較喜歡炫耀的，顔值低的車子本人都不情願開出去的，但自從入手這車之後，本人經常是自信心爆棚的。摸着方向盤相當有感覺，而且科技感也特别高端，小孩在外面老是問我名爵5是什麼？這時我就說：名爵5是你老爹的出門坐騎。
車友點評3：滿意，我對名爵5自然是相當放心的，不但牌子響亮，而且開着也很舒服，我對車子絕對是特别熱愛的，長大以後終于買了一輛屬于自己的名爵5，開着它也感到相當惬意，相當有老闆級别的氛圍，并且油耗也比較小，絕對是滿足了我日常的通勤需要。
名爵5的車主林伯伯的點評：名爵5動力特别強勁，開起來比較像電動車，
總結
以上分享的是悅動、奔馳A級以及名爵5，全國指導價是有所差異的，其中指導價相對最低的是名爵5，再者是悅動，價格相對最高則是奔馳A級，值得各位關注的是，不同廠家的車型的零售價可能是挺明顯的。當然這也是屢見不鮮的。悅動、奔馳A級、名爵5的全國最低的落地價分别是6.89萬、13.96萬和10.19萬。眨眼間又來到本篇文章的結尾了，相信大家已經找到了自己“鐘意”的緊湊型車了吧。最後小編真心地祝願有緣的諸位胸有成竹、萬事無憂、名成立就。若然大夥鐘意本文的話，不妨給個贊哦。