“昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光S，他用慣性漂移過彎。他的車很快，我隻看見他有個‘防水補漏’的招牌，如果知道他是誰的話，麻煩你們給他說一聲，禮拜六晚，我會在墨西哥等他。”
在剛剛過去的春節假期，《極限競速：地平線5》上線了第四賽季的更新；除了作為代表法國、德國、意大利、日本、英國和美國參加“地平線世界杯”之外，中國玩家将迎來自己熟悉的國語配音和耳熟能詳的國産車，真正“代表自己出戰”。
包括2016款蔚來EP9、2013款五菱宏光S、2005款名爵XPower SV-R和2015款名爵MG3在内的國産車将可以通過積分在賽季獎勵中兌換；而對于中國玩家來說，最熟悉的恐怕不是那幾款流線美麗、馬達轟鳴的跑車，而是幾乎每天都能在馬路上看到的五菱宏光。
作為目前世界範圍内銷量最高的車型，五菱宏光在過去的十餘年裡完全融入了中國人的生活。《福布斯》在評價五菱宏光時指說：“無論是在鄉村還是城市，都可以看得到它。中國人用它來幫助自己的小生意、拉貨送貨，可以裝冰箱，也可以拉甘蔗。五菱宏光雖然廉價，但它每年幫助中國人創造了數百億元的财富。”
五菱宏光最初亮相2010年4月開幕的北京車展，并在同年9月16日正式上市。充裕的空間、先進的造型和簡潔實用的内飾都使得它相比前代的各種面包車更适合家用。同時，不到5萬元的起售價也降低了消費者嘗試購買MPV的門檻。
此次出現在《極限競速：地平線5》中的則是2013年8月6日上市的更新版車型——五菱宏光S。由于其滿足消費者需求的優秀性能和低廉價格，五菱宏光S再一次席卷了國内的汽車市場；而另一方面，由于其前置後驅、窄胎、輕車身等一系列“先天優勢”，五菱宏光S的駕駛體驗和“操作上限”也非常之高。一些老司機甚至可以輕松用這款家用車作出連續漂移的動作——這種特性也為它帶來了一系列坊間傳說。
據信，網際網路上曾經流傳過一段五菱宏光S對寶馬1M和斯巴魯BRZ實作超車的視訊，而它在山路上呼嘯而過的身影像極了藤原拓海在秋名山上的AE86。同樣是民用“買菜車”，同樣的高性能，同樣的山路漂移——《頭文字D》的流行和相似的傳說讓五菱宏光S成為了人們口中的“神車”，而将五菱車标貼在超跑豪車車尾也成為了一段時間裡最時髦的車輛裝飾。
至今，你依然能看到許多五菱宏光S在各種無法想象的惡劣環境下做出“高難度動作”的視訊集錦，而陪伴中國人多年的五菱似乎已經不僅是一個簡單的代步工具。它承載着美好的傳說，也承載着早出晚歸的奔波；它載滿了每個人所在意的人和物，也載滿了生活本身。
正是在這樣的光環下，“把五菱宏光改成跑車”成為了人們喜聞樂見的素材。在B站，你能看到好幾位改造五菱宏光S的Up主，其中一位更是将改裝後的五菱開上了珠海國際賽車場的賽道，确确實實地與各類超跑同台競技。其獨特的車殼的塗裝在一衆豪車中“鶴立雞群”，還真搞出了點“逆襲”的味道。最終，這輛五菱宏光S跑出了2分50秒的成績。
當然，改造賽車所需的經濟成本并不支援普通人參與到這項激動人心的娛樂中去；但所幸在這個時代我們有豐富多彩的電子遊戲，玩家們可以足不出戶，體驗在賽道上狂飙的感覺。在2月10日到16日的“暴風雨季節”，人們可以在《極限競速：地平線5》中用賽季積分兌換五菱宏光S，這也可能是人們第一次在主流賽車遊戲中開上如此親民的國産車——在此次更新的前瞻視訊預告區，一位玩家開玩笑地說：“沒想到現實中開五菱宏光，遊戲中我還開五菱宏光。”
可以想象，在五菱宏光S上線後，《極限競速：地平線5》的賽道上将開滿這部傳說中的“神車”；而遊戲高度自由的DIY塗裝系統也為它帶來了無限的可能性。相信車友們很快會擁有複古版銀色塗裝戰損版五菱宏光，甚至還好加上段子裡那塊“防水補漏”的招牌。
玩家們開始暢想其他國産車加入《極限競速：地平線5》的場景，甚至有人提到了成華大道上拉消防材料的捷達——看上去，新賽季接地氣的更新為遊戲賺足了中文社群的好感。我已經迫不及待地想要開五菱宏光前往墨西哥的雨季，在異域的音樂裡來一次塵土飛揚的漂移了。