2月9日召開的湖北交投集團
項目建設“開門紅”督辦會上透露
荊州李埠長江公鐵大橋
觀音寺長江大橋
百裡洲長江大橋
今年将同步開建！
1、荊州李埠長江公鐵大橋
項目性質
荊州李埠長江公鐵大橋項目是《國家中長期鐵路網規劃（2016-2025）》的重要組成部分，也是《湖北省“十三五”鐵路發展規劃（2016-2020）》中的南北向主要通道。
建設規模
荊州李埠長江公鐵大橋是荊嶽城際鐵路、二廣高速改線的預留過江通道，位于荊州長江公路大橋上遊約15.4km處。
荊州李埠公鐵合建大橋采用（92＋210＋1120＋210＋92）米斜拉懸索協作體系橋方案，分上下兩層。
高速公路采用雙向六車道、設計速度100公裡/小時的技術标準；
一級公路（兼城市道路功能）采用雙向四車道，設計時速60公裡/小時的技術标準。
2、觀音寺長江大橋
觀音寺長江大橋位于湖北省荊州市，是武漢至松滋高速公路江陵至松滋段跨越長江通道。
武漢至松滋高速公路江陵至松滋段(含觀音寺長江大橋)起于江陵縣，對接監利至江陵高速公路終點，向西跨長江，經公安縣北部、松滋市，止于松滋市區東南嶽宜高速公路，穿越荊州市兩縣一市，是荊州市東西向沿江大通道的重要組成部分，也為鄂東、鄂東南片區與鄂西、鄂西南的跨區域出行服務，可有效分流滬渝高速交通壓力和通行能力不足的問題、提高路網營運效率。
項目概況
路線起于江陵縣躍進村，與既有江北高速相接，跨越荊州長江大堤後于窯頭埠附近設定觀音寺長江大橋至公安縣境内，終點接嶽宜高速。
路線全長約56.915km(其中觀音寺長江大橋約1580m/座)，全線采用設計速度120Km/ h(其中觀音寺長江大橋下層80Km/ h)，雙向四車道高速公路标準(其中觀音寺長江大橋雙向六車道)。
3、百裡洲長江大橋
當陽經枝江至松滋高速公路（含枝江百裡洲長江大橋）已納入省政府釋出《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》。遠期規劃向南延伸對接湖南省高速公路網，與常德市相接。
全長76公裡，估算投資156億元。
百裡洲長江大橋段将采用雙向六車道高速公路标準，接線為雙向四車道高速公路标準，設計速度120km/h。
長江大橋主跨890米雙塔混合梁斜拉橋，設定有專用人行及非機動車道通道，總寬4.5米，其中人行道寬度1.75米。
拟設定互通式立體交叉9處
服務區1處
通信監控分中心1處、停車區1處
（旋轉手機橫屏檢視）
▼
互通設定
整個項目惠及沿線22個鄉鎮156個村130萬人民群衆，加快項目建設，是推動宜昌、荊州兩地經濟“牽手”實作“開局企穩、複元打平、再續精彩”的重要抓手，也是促進兩湖平原在西部聯通、打通長江“孤島”、推動當陽、枝江、宜都、松滋4個縣市跨區合作、百強進位，落實十九大報告“着力解決好發展不平衡不充分問題”“加快長江經濟帶發展”的重要舉措。
根據規劃，在十四五末期，荊州483公裡長江段面上将有10座長江大橋。
你最期待哪座長江大橋？