紅牛與馬西的TR通話再次引爆F1網絡社群！

近期一段2021阿布紮比大獎賽期間的「無線電通話」視訊（文中有中字視訊），再一次引爆了F1網際網路社群，目前該段視訊在國際網際網路社群的播放量突破了300萬次，衆多F1知名媒體人士也參與到了讨論當中，包括F1官方知名記者Will Buxton，BBC資深F1記者Andrew Benson、SkySports知名F1評論員團隊等。

該段「無線電通話」其實并不新鮮，F1官方于去年12月16日（阿布紮比站結束後四天）釋出的視訊中也包含了這段通話資訊，但當時似乎并未引起大家的注意，也沒有得到廣泛的傳播。直到最近幾天，這段「無線電通話」視訊被一位昵稱為“Jordan”的網友（T特）再次發到了網際網路上，随後就引起了軒然大波。

在這段「無線電通話」資訊中，我們可以聽到紅牛車隊運動總監喬納森·惠特利與F1賽事總監邁克爾·馬西在2021阿布紮比站安全車期間的通話内容。喬納森就如何處理“被套圈賽車”向馬西提出了自己的建議，并試圖讓馬西在比賽僅剩下一圈的時候重新開機比賽。

惠特利對馬西說：“您無需讓套圈賽車進行解套并追上來。你隻需要讓他們走，然後我們就可以再次進行比賽了。”

馬西答道：“明白，給我一點時間，明白...”

當然，梅賽德斯車隊負責人托托·沃爾夫在此期間也向馬克爾·馬西提出了自己的建議，他懇求馬西不要出動安全車（當時正處在虛拟安全車期間），但賽道護牆在尼古拉斯·拉蒂菲賽車的撞擊下已無法滿足安全标準，是以馬西還是決定派出安全車，并讓施勞工員進入賽道進行搶修。

最終，F1賽事總監邁克爾·馬西采取了紅牛車隊的建議。

随後，梅賽德斯車隊負責人托托·沃爾夫向馬西抱怨，為何他隻讓漢密爾頓和維斯塔潘之間的“套圈賽車”進行解套，這樣是不對的。

馬西回答說：“托托，這才是賽車比賽，好嗎?”

FIA國際汽聯表示，他們會将這段「無線電通話」作為調查的一部分。

為了能夠讓車迷更好地了解比賽，本賽季F1官方和FIA國際汽聯首次同意在電視轉播中，播出車隊與邁克爾·馬西之間的部分無線電通話内容。

梅賽德斯和紅牛車隊兩位負責人托托·沃爾夫和克裡斯蒂安·霍納曾多次搶過車隊運動總監的“話筒”，直接向賽事總監邁克爾·馬西進行通話，并試圖影響控制中心的決定，比如在收官戰阿布紮比大獎賽最後的安全車階段。對此，F1總經理羅斯·布朗建議禁止車隊領隊與控制中心直接聯系。

目前，FIA國際汽聯對阿布紮比站争議事件的調查以及如何改進FIA程式的商讨工作仍在進行中。詳細的分析結果将于2月14日在倫敦舉行的F1委員會會議上公布，最終将在3月18日于巴林舉行的世界汽車運動理事會會議上獲得準許後對外公布。