中美頭部自動駕駛企業領跑加州，谷歌有一名額下滑明顯

2月10日，加州交通管理局DMV釋出2021年全年自動駕駛（Robotaxi）測試資料報告，中國與美國頭部自動駕駛公司繼續占據排行榜前列。

加州DMV資料顯示，2021年自動駕駛行駛裡程數最高的是谷歌旗下Waymo，行駛裡程數達到2325842英裡，遙遙領先于所有其他競争對手。行駛裡程數排名第二的是通用Cruise，為876104英裡；中國的小馬智行行駛裡程數為305616英裡，排名第三；亞馬遜收購的自動駕駛Zoox排名第四，行駛裡程數為155125英裡；美國的Nuro、中國的文遠知行和AutoX緊随其後。

除了行駛裡程之外，衡量自動駕駛性能的核心衡量名額之一是平均接管裡程數（MPI），也就是自動駕駛平均開多少英裡需要被幹預一次。根據DMV官方統計，AutoX公司2021年創下平均接管裡程數新高，達到50108英裡，超過排名第二的通用Cruise的41719英裡，中國的滴滴以及福特、大衆投資的美國自動駕駛公司Argo緊随其後，MPI分别為40744英裡和36733英裡。

與2020年相比，2021年自動駕駛企業的行駛裡程數和MPI整體有了大幅提升。但谷歌Waymo的MPI意外大幅下滑至7965英裡。2020年，Waymo的MPI超過2萬英裡。

盡管中國公司MPI排名居前，但自動駕駛數量遠遠少于美國的自動駕駛巨頭公司谷歌Waymo和通用Cruise。Waymo去年在加州的自動駕駛車輛激增至693輛，這也解釋了該公司的車輛更頻繁地被接管的原因；Cruise在加州的自動駕駛車輛也達到138輛，值得注意的是，蘋果也有37輛自動駕駛測試車輛。中國公司在加州自動駕駛車輛最多的是AutoX，為44輛，小馬智行38輛，文遠知行14輛，滴滴12輛，百度5輛。

第一财經記者注意到，目前大多數中國自動駕駛公司的主場仍在國内市場。百度自動駕駛項目一位國内負責人告訴第一财經記者，在中國百度大約擁有500多輛自動駕駛汽車上路，今年預計還會持續增加。

在2021年全年加州的自動駕駛事故方面，文遠知行發生3起，小馬智行發生2起，所有其他中國公司均未發生過事故。此外，由于發生事故，去年11月DMV暫停了小馬智行無人駕駛測試許可。

AutoX創始人、董事長兼CEO肖健雄對第一财經記者表示，自動駕駛的商業化落地需要有安全和多重備援的技術保證，以及大規模量産的能力，在城市場景提供大範圍、高密度的任意點到點的自動駕駛服務。

不過由于RoboTaxi商業化前景面臨巨大的不确定性，目前國内多家自動駕駛企業也在進行多元度自動駕駛的布局，例如自動駕駛小巴（RoboBus）的市場參與者就包括文遠知行、百度阿波龍、和輕舟Qcraft；自動駕駛重卡（RoboTruck）的競争市場同樣激烈，包括圖森未來、智加科技、嬴徹科技、小馬智行和百度。此外，華為、小鵬、大疆、地平線、元戎啟行、MiniEye、小馬智行等也在乘用車輔助駕駛領域展開競争。