2021年，占據全球新能源汽車市場最大份額的中國新能源汽車銷量，也将中國動力電池裝機量推向新高。
近日，南韓市場研究機構SNE Research釋出的最新報告顯示：
2021年全球動力電池裝機量前十名分别為：甯德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創新航（中航锂電）、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源，中國動力電池廠商占據六家，占全球裝機量占48.6%。裝機量超過南韓廠商和日本廠商之和。
資料來源：SNE Research
其中，“甯王”更是一家獨大，連續五年蟬聯裝機量冠軍。甯德時代去年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一。
中國新能源汽車市場是幕後推手
從市場佔有率來看，中國動力電池企業的崛起，搶走了日韓動力電池企業的份額，LG新能源、松下、三星SDI2021年的份額都有不同程度下降。
當然，這與去年中國整個新能源汽車市場的大幅增長不無關系。中汽協資料顯示，2021年，大陸新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長1.6倍。而2021年全球新能源汽車銷量近650萬輛，中國市場的份額達到64%。
此前，受制于“白名單”的限制，日韓動力電池企業錯失了中國新能源汽車市場的發展時機，但與此同時，他們在國際市場上的夥伴卻日益增多。
LG新能源在國際市場上的客戶包括特斯拉、通用、戴姆勒、标緻雪鐵龍、大衆、本田、豐田、福特。與此同時，LG新能源還與合作夥伴開啟了一輪提升全球産能計劃，包括與通用開啟第四家工廠建設計劃，并且對位于美國密歇根州的工廠、波蘭工廠、中國南京工廠都有擴産計劃。
LG新能源計劃将美國密歇根州工廠産能提升5倍
相比于在北美市場占據優勢的LG新能源，甯德時代赢得了更多中國市場的訂單，但在北美市場似乎顯得有些憂心忡忡。最近，甯德時代否認了“正在美國向專業機構求助咨詢其被美國制裁的可能性”的傳聞，甯德時代市值相比于高點時蒸發了4000億元。
這也透露出一個危險的信号：美國的科技制裁是否會随着智能電動汽車的發展，而波及到中國動力電池領域。
這也為包括甯德時代在内中國動力電池企業開拓國際市場帶來了一絲懸念。
不過眼下，動力電池領域目前仍是賣方市場，國内市場高端動力電池仍然緊缺，産能本身連本土市場都難以滿足。
另一方面，中國龐大的新能源汽車市場為中國動力電池企業創造了條件。也正是以，大陸動力電池企業迎來了一輪上市潮。
長城汽車旗下的蜂巢能源在江蘇證監局進行了上市輔導備案，計劃在今年3月前完成上市申請檔案的準備，中創新航在今年年初正式啟動赴港上市，至此，中國頭部動力電池企業也将全部完成上市。
無論年初計劃上市的LG新能源，還是中國動力電池企業的紛紛崛起，他們都把目标鎖定在了與甯德時代的競争。
對于剛剛創造了淨利潤高點的甯德時代，接下來面對的挑戰卻越來越大。
甯德時代和它真正的對手們
去年，從中國動力電池的整個市場格局來看，磷酸鐵锂電池的份額正在逐漸加大。
中國汽車動力電池産業創新聯盟釋出的動力電池資料顯示：磷酸鐵锂電池裝車量累計79.8GWh,占總裝車量51.7%，同比累計增長227.4%，而三元锂電池的增長僅為91.3%。
此前，甯德時代還釋出了2021年業績預增公告，預計2021年淨利潤為140億-165億元，同比增長150.75%-195.52%。
來源：甯德時代公告
依靠磷酸鐵锂電池，甯德時代穩穩的拿捏住了中國市場超過50%的動力電池市場佔有率，加上對上下遊原材料的把控，在成本控制的基礎上，迎來了上市以來淨利潤最高、漲幅最大的一個年度。
當然，中國動力電池廠商們正在尋找新的突破路徑。
比亞迪的刀片電池已經确定了包括一汽、長安、北汽等多家外供方案。
很多車企業開始在電池結構和安全性下下功夫，廣汽的彈匣電池、長城的大禹電池都是基于此誕生的。
最新消息顯示，特斯拉的4680電池也即将在松下的工廠開始試生産，并且很有可能在今年一季度末就在Model Y上搭載。
4680電池憑借“大電芯+全極耳”技術，不但可以提升能量密度、生産效率、快充性能，還能降低電池成本，也成為動力電池企業們争相布局的對象。
去年江汽與比克電池宣布聯手開發4680電池，億緯锂能去年年底宣布将在荊門高新區投資建設20GWh乘用車用大圓柱電池生産線，會為誰供貨目億緯锂能并未透露，被猜測的對象不乏特斯拉、寶馬。
一方面是技術搶食，一方面是想要擺脫一家獨大的甯德時代的強勢合作模式，過去一年，甯德時代的合作夥伴們紛紛轉投Plan B。
一時間，日韓企業、中國企業的競争目标都直指身處寶座的“甯王”。
當然，甯德時代也沒有坐等被排擠。
過去一年，依然大手筆搶食上下遊供應鍊，釋出鈉離子電池技術，布局換電，并且也在鑽研4680電池，以及龐大的産能規劃。
甯德時代布局換電
在全球快速發展的新能源汽車市場背後，究竟是全球裝機量超30%、中國裝機量超50%的甯德時代危機感更強，還是試圖打破格局的競争者們更感到焦慮。
這一切在今年或許都充滿變數。