2021年，春節剛剛過去，而濃濃的年味兒還未完全褪去，不少人還沉浸在過年的氛圍之中，北奔重汽全體員工已經投入到緊張忙碌的節後生産之中。
各類裝置關聯運轉，機械手上下橫移，物料供應緊跟節拍，勞工們在生産線來回穿梭，呈現出一派大幹快幹的繁忙景象，平均每8分鐘就有一台新能源整車下線，然後通過駕駛室檢測淋雨試驗和數道“品質門”巡檢工序，還要再經過一系列嚴格的整車測試和路試檢測才能發運傳遞使用者。
北奔重汽2018年率先在重卡行業啟動新能源重卡項目，2019年7月取得新能源電動車生産資質并于同年實作首批銷售，2018-2021年北奔新能源電動牽引車、自卸車系列産品共實作整車銷售近千台，經過4年時間深耕市場，2022年全力提升産能，重點布局新能源電動車項目，在市場良好口碑的反響下，2022年一季度鋼鐵企業、礦山及電廠等需求訂單相繼而至，北奔全體職工以飽滿的精神狀态乘勢而上投入到生産大幹中，每條生産線“火力全開”，確定電動車如期履約傳遞，助力公司完成好2022年一季度開門紅。
北奔新能源電動重卡采用後置充/換電一體式結構，比對永磁同步電機、EMT變速箱、锂電池動力系統，雙槍直流快速充電，充滿隻需1.5小時，換電低于6分鐘；駕駛室采用北奔V3駕駛室，搭載紮實的北奔底盤，獨有的北奔車橋技術提高了車輛安全及可靠性；配備有智能故障診斷系統、低速轉向報警、進階輔助駕駛系統；純電動力來源可實作無污染零排放。同時通過可視可控、綠色高效的标準化運輸，為石化、鋼鐵、建材、有色、煤電等行業的污染問題制定綠色解決方案，着力破解物流運輸效率低、污染大和碳排放等問題，以“散改集+新能源”項目為例，2021年北奔重汽聯合北京彙通物聯科技有限公司在標頭西部陸港率先推行了“散改集+新能源”綠色電煤運輸模式，形成“城區新能源電煤運輸BUS”方案，煤碳物流運輸效率提升4倍，大幅度降低端到端運輸成本，每年減少碳排放超過50萬噸，同步緩解了公路交通運輸壓力。
後續，北奔重汽堅決貫徹落實國家關于實作碳達峰碳中和的決策部署，加快推動産品向綠色發展領域擴充延伸，争做綠色物流系統解決方案提供商，推動綠色物流項目應用及複制推廣，為國家實作“3060”綠色發展戰略目标和内蒙古實作高品質發展貢獻力量。