1.長安汽車在虎年新年伊始就對全體高職級人員進行解聘，采取競聘上崗方式重新錄用。與此同時，總經理級别及以下高管、黨群、管理類高職級别人員還将采用任期制度。在任職期間内，公司除了考核工作崗位能力外，還将從高職級人員的年輕化、知識結構、性格特征等多元度進行評價。這種激勵制度，更容易調動員工的創造力和拼搏性，同時也更有利于長安在“十四五”期間完成智能低碳出行科技公司的轉型任務。為了完成轉型，長安汽車将投入1500億元聚焦軟體、智能科技、低碳、新商業模式和高精尖人才五大次元。
自主汽車評論：長安汽車雖然在過去兩年成功穩住了銷量，但是長安的改革永遠在路上。通過競聘上崗，長安将有力擺脫國企的弊端實作集團上司層的更新換代。
2.家電巨頭美的集團投資成立的新能源汽車零部件制造公司落地安徽安慶，與此同時，美的高調宣布将在今年年内，要打入全球一半主流新能源車客戶的供應鍊。目前，美的的電機、電控和壓縮機已經成功進入一汽、江淮汽車的供應鍊。如今，美的汽車部件部門還将投入10億美元做領先技術的研發。
自主汽車評論：對于格力電器和美的電器來說，傳統的家電市場已經随着房地産市場的飽和而逐漸觸及天花闆，那麼想要重新獲得增長就必須在新領域尋求市場突破，新能源車配件會是個不錯的賽道。
3.在拿下漢騰、漢龍汽車等衆泰系的生産基地之後，臨沂衆泰汽車基地近期也被長城汽車接盤。據悉，臨沂整車及零部件項目生産基地主要包括年産12萬輛的整車生産基地、發動機和零部件生産基地，可帶動汽車産業配套企業十餘家入駐，有利于激活閑置産能。去年年初，寶能接盤衆泰臨沂工廠的消息不胫而走，但最終并未能接盤。
自主汽車評論：衆泰汽車雖然獲得了新資方的入駐，但是想要盤活旗下如此多的産能這顯然不是衆泰能做到的，那麼将工廠出售給長城來擴充産能則是個多方共赢的選擇。
4.東風日産今日公布1月在華銷量資料。資料顯示，東風日産1月銷量達111333輛，其中日産品牌繼續充當銷量主力，銷量達100018輛。由第十四代軒逸領銜的軒逸組合一騎絕塵，1月銷量高達49982輛。SUV領域，日産完成銷量34170輛，其中新逍客就占據了20486台，同比增長25.4%。啟辰方面，1月份全車系批發銷售14001輛，同比增長126.3%；而終端零售則是同比增長了24.9%，達到了10008輛。1月份英菲尼迪終端銷量為1307輛。
自主汽車評論：東風日産在1月份的表現不錯，尤其是新軒逸和逍客的表現一騎絕塵，就是英菲尼迪表現慘淡。
5.馬自達近期放出品牌全新SUV CX-60的預告影片，并披露将在3月8日在歐洲市場首演。新車預計将是馬自達首款提供PHEV插電式油電混合動力，并且也将是品牌首款采用“大型車産品群”平台的作品。CX-60将是雙排5座SUV，新車動力方面不僅會搭載直列4缸汽車引擎，全新直列6缸引擎，馬自達新世代柴油引擎也将引入。
自主汽車評論：馬自達雖然在華市場的存在感并不高，但是其在新車型的研發及燃油經濟性方面一直都表現出彩。如果是考慮燃油車的朋友，那麼馬自達還值得期待。