2021年，特斯拉銷量93.6萬輛，以近百萬輛的銷量優勢遙遙領先，連續4年摘得全球最暢銷新能源車企的桂冠。比亞迪銷量超59.4萬輛，奪得亞軍，上汽通用五菱銷量45.6萬輛，位居第三。
此外，特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y，成為全球最受歡迎的三款新能源車。
根據Clean Technica資料，2021年12月，全球新能源乘用車銷量907,606輛，同比增長58.8%，環比增長25.8%。2021年全球新能源乘用車銷量6,495,388輛，同比增長108%，這是自2012年以來最高的年增長率。
車型方面，12月，特斯拉Model 3銷量8.6萬輛，環比暴漲122.8%，位居第一，特斯拉Model Y銷量近8萬輛，居第二，五菱宏光MINIEV銷量5.6萬輛，位居第三。
比亞迪海豚銷量破萬輛，環比上漲26.8%，位居第12，奇瑞QQ冰淇淋上市2個月銷量達到8,390輛，首次上榜并跻身第18，長城歐拉黑貓銷量超8千輛，再次上榜跻身第20。
日産聆風銷量9,527輛，再次上榜位居第13。哪吒V、廣汽埃安Aion S、比亞迪秦Plus EV、科萊威CLEVER、豐田RAV4 PHEV等車型落榜。
2021年，特斯拉Model 3銷量超50萬輛，環比上漲20.2%，登頂冠軍，五菱宏光MINIEV銷量42.4萬輛，環比上漲15.1%，奪得亞軍，特斯拉Model Y銷量41萬輛，環比上漲25.8%，位居第三。
理想ONE超越比亞迪漢EV，跻身榜單第六，得益于DM-i車型的熱銷，比亞迪宋Pro/Plus PHEV超越大衆ID.3，跻身榜單第八，長安奔奔E-Star位居第九。
廣汽埃安Aion S銷量71,192輛，環比微漲9.9%，下降兩位位居第12。日産聆風銷量6.4萬輛，環比上漲17.4%，跻身榜單第15。小鵬P7銷量超6萬輛，環比上漲14%，超越科萊威CLEVER位居第19。
中國品牌車型占據11席，分别是五菱宏光MINIEV（第二）、比亞迪秦Plus PHEV（第五）、理想ONE（第六）、比亞迪漢EV（第七）、比亞迪宋Pro/Plus PHEV（第八）、長安奔奔E-Star（第九）、廣汽埃安Aion S（第12）、奇瑞小螞蟻（第13）、歐拉黑貓（第16）、小鵬P7(第19)、科萊威CLEVER（第20）。
車企方面，12月，特斯拉一馬當先，單月銷量首次突破17萬輛，環比大漲93.1%，超越比亞迪奪第一。比亞迪、上汽通用五菱、大衆、寶馬分列前五。
上汽乘用車銷量19,635輛，環比下降17.3%，排名從11月第六下降至12月第11。長城汽車銷量首破2.2萬輛，環比上漲38%，超越起亞、現代位居第八。奇瑞銷量首破2萬輛，環比大漲40.5%，從11月第16，一舉上升至12月第九。
長安銷量破1.2萬輛，再次上榜跻身第20，蔚來汽車跌落榜單。
2021年，特斯拉銷量超93.6萬輛，以近百萬的銷量遙遙領先，連續4年摘得全球最暢銷新能源車企的桂冠，其霸主地位難以撼動。但是其市場佔有率正在下降（2018 年為 12%，2019 年為 17%，2020 年為 16%，2021 年為 14%），2022年特斯拉将迎來其最大的競争對手——比亞迪。如果比亞迪銷量能繼續保持2021年的瘋狂增長，那麼特斯拉和比亞迪必将迎來一場激烈的競賽。
排名第二的比亞迪銷量超59萬輛，同比增長超過 220%，全球市場佔有率占比上升至9.1%。比亞迪在2021年發展迅猛，尤其是刀片電池和DM-i技術的問世，使得旗下多款車型成為了爆款。
得益于宏光MINIEV這一爆款神車，上汽通用五菱銷量45.61萬輛，同比增長 160%，全球市場佔有率占比7%，位居第三。老牌傳統汽車巨頭大衆、寶馬、奔馳分列第四、第五、第六，市場佔有率分别為4.9%、4.2%、3.5%。
長城汽車銷量13.7萬輛，環比上漲19.5%，超越雷諾位居第12。廣汽乘用車銷量破12.5萬輛，環比上漲15%，超越标緻位居第14。
憑借小螞蟻和QQ冰淇淋的大賣，奇瑞銷量99,109輛，再次上榜位居第18；國内頭部造車新勢力小鵬汽車銷量破9.8萬輛，超越長安汽車，位居第19。在最後關頭，蔚來汽車跌落榜單。
在TOP20中，中國企業占據了8席，分别是比亞迪（第二）、上汽通用五菱（第三）、上汽乘用車（第七）、長城（第12）、廣汽乘用車（第14）、奇瑞（第18）、小鵬（第19）、長安（第20）。
寫在最後：2021年最成功的車企當屬特斯拉，最受歡迎的車型是特斯拉Model 3。2022已來，全新賽道已開啟，多數車企将在今年推出重磅新車，一場激烈的“厮殺”即将打響。
可以預見的是，中國車企的市場占有率将越來越高。以比亞迪為首的中國傳統車企，2022年将推出一系列重磅新車。如比亞迪将推出10款新車，包括7款海洋系列和3款王朝系列，并且還要将目前采用混動技術的車型全面更新為DM-i技術。而特斯拉2022年并不會推出新車，特斯拉的霸主地位，極有可能被比亞迪撼動。
國内頭部造車新勢力“蔚小理”2022年皆有全新車型推出，如蔚來ET7和ET5、小鵬G9、理想X01等車型均将助力其進入2022年度全球新能源汽車銷量TOP20榜。此外，歐拉好貓、奇瑞QQ冰淇淋、比亞迪海豚、哪吒V等爆款車型，也将有機會上榜。