馬自達原廠近日在歐洲官方社群頻道，首度釋出品牌全新 SUV SUV CX-60 的預告影片，并揭露将在 3 月 8 日于歐洲市場首演，新車預料會是馬自達首款提供 PHEV 插電式油電混合動力、并且也将是品牌首款采「Large Product Group 大型車産品群」平台的作品。而 CX-60 先前其實在拍攝宣傳片時已被日本媒體捕獲外觀樣貌，從原廠定位來看，其也将是鎖定歐洲與日本市場、并且比起現行 CX-5 更大一号的雙排 5 座SUV。
這系列的首發作品，就是專屬于北美市場設定 CX-50，已在 2021 年 11 月登場、近期與美規 Toyota Corolla Cross 一同在雙方合資的阿拉巴馬州 MTM（Mazda Toyota Manufacturing）工廠下線生産，不過其屬于産品定位在 CX-5 與 CX-30 之間的北美市場專屬作品，并不會導入北美以外的市場，而且也是這一系列最新 SUV 産品計劃中，唯一屬于「Small Product Group 小型車産品群」的作品，其餘包含 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 等，都是屬于「Large Product Group 大型車産品群」。
馬自達SUV 産品計劃
「Large Product Group 大型車産品群」的SUV戰線部份，主要分為 2 款 5 人座、2 款 7 人座選擇，并依據市場取向再細分為窄體、寬體車系。根據馬自達原廠的規劃，CX-60 會是針對歐洲與日本等市場推出的雙排 5 座 SUV，尺寸與定位上會比 CX-5 更大，車寬則會較窄符合歐洲與日本市場的路況；相對的車寬較寬的雙排 5 座選擇，對應的則是 CX-70，CX-70 的寬體設定則是瞄準北美等路幅較寬的市場。
同樣的在三排 7 座産品部份，依據市場取向就會各自區分為 CX-80、CX-90 ，窄體的 CX-80 就會是瞄準歐洲與日本市場；CX-90 則會是寬體三排 7 座，主要對應北美市場。而這樣的産品劃分，其實在現行馬自達CX-8 與 CX-9 這兩款車系已可得見，是以外界推測 CX-80、CX-90 不排除有着直接取代各市場 CX-8 與 CX-9 的可能性。
回到此次原廠預告推出的 CX-60，關于這款 SUV 新車的資訊，馬自達原廠截至目前并沒有透露太多，僅以「Engineered for the Love of Driving」智語，搭配車頭處的雙 L 型晝行燈組、黑色魂動之翼造型，輔以車側些許的剪影進行暖身，并預告在 3 月 8 日就會于歐洲市場先行首演。
雖然原廠揭露的外觀細節不多，但實際上 2021 年 11 月就有日本媒體 CSK Review Channel，捕獲 CX-60 在日本當地拍攝宣傳片的無僞裝實車樣貌，透過截然不同的頭燈造型、以及位于車頭兩側的吸氣壩，仍然可以輕易辨識 CX-60 與 CX-5 車系的差異。尤其 LED 日行燈條延伸至官方稱為「魂動之翼」的鍍鉻飾條中，帶來有别以往的車頭印象；此外，原廠設計師也在葉子闆處，首次加入類似箭頭造型的車型銘牌，這也是日系 SUV 較為少見的設計。不過當時露出影片并沒有捕獲到 CX-60 的車尾輪廓。
動力方面，先前馬自達預告「Large Product Group 大型車産品群」的SUV戰線，不僅将會導入品牌引以為傲的 Skyactiv 技術，也将因應全球各市場需求推出更多元的動力單元選擇。在歐洲，不僅将會推出直列 4 缸汽油引擎的 Plug-in Hybrid 動力，全新直列 6 缸 Skyactiv-X 汽油引擎與新世代 Skyactiv-D 柴油引擎也将會導入 48V Mild Hybrid 系統；美國則将會推出直列 6 缸的渦輪動力，并有搭配 Plug-in Hybrid 的版本。日本則是會推出直列 6 缸 Skyactiv-D 搭配 48V Mild Hybrid 和 Plug-in Hybrid。
目前外媒推測 CX-60 将會是品牌首款采用 PHEV 插電式油電混合動力的車款，預估搭載 2.5 升直列 4 缸自然吸氣引擎與單馬達，綜效馬力可望上看 304 匹，并且預告 PHEV 車行會采四輪驅動設定。除了 PHEV 車型之外，CX-60 預估也會導入上述提及的全新直列 6 缸 Skyactiv-X 汽油引擎與新世代 Skyactiv-D 柴油引擎、兩者都會搭配 48V 輕油電系統。